E10-bensiini

[Arska]

Ford
E10 soveltuu kaikkiin vuoden 1992 jälkeen Euroopassa valmistettuihin bensiinikäyttöisiin Ford-malleihin lukuun ottamatta Ford Mondeo 1,8 SCi-malleja (96 kW, 130 hv), joita on valmistettu vuosina 2004-2006 yhteensä 1032 kpl.

Karua luettavaa tuo soveltuvuustaulukko joidenkin merkkien kohdalla.

http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin ... _autoihin/

[Sine]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/ford ... wagon-ghia

Tuolla Tuulilasin juttu tästä Ford Mondeo 1,8 SCi -mallista.


Valmistusmäärästä voi päätellä, että automalli ei ollut kova myyntimenestys.

http://www.ajovalo.net/Mallit/Ford_Mondeo_01.htm

Vuosimalli 2004... ... Uusi moottorivaihtoehto oli suorasuihkutuksella varustettu bensamoottori 1.8 SCi, jossa oli tehoa 130 hv. Kulutuksen luvattiin pienentyneen 10 %. Auton hinta oli kuitenkin liian korkea ja malli poistui pian Suomen valikoimasta.


Suorasuihkutusmoottorit näyttävät olevat listoilla juuri niitä, joihin E10 ei monesti välttämättä sovellu.

[puliukk0]

Saa nähdä mitä tästäkin tulee...

Netistä bongattua:

1) E10 palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Kuumempi liekki voi polttaa sytystystulpat nopeasti käyttökelvottomiksi.
2) Etanoli ei voitele pumppuja ja suuttimia riittävästi - kuivuvat ja kuluvat nopeasti.
3) Etanoli on liuotin ja voi syövyttää muovi- tai kumiosia polttoainejärjestelmästä tai etanolin absorboima vesi aiheuttaa korroosiota.
4) Etanolin imemä vesi voi jäädyttää imukanavat
5) Auto voi nykiä em. veden takia tai matka tyssää kokonaan
6) Etanolin energiatehokkuus on bensiiniä huonompi. Auto voi kiihtyä hitaammin ja muutenkin tarvitsee "raskaampaa" kaasujalkaa.
7) Huipputeho putoaa, koska suuttimista ei välttämättä saada riittävästi ainetta sylintereihin, polttoainejärjestelmä on suunniteltu pienemmälle määrälle tehokkaampaa ainetta.

"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Mietityttää kyllä taas, on taas niin BIO ja vitun vihreätä.

[Tekno]

nouseeko bensiinin kotimaisuusaste?

[UU-PEE]

Saa nähdä mitä tästäkin tulee...

Netistä bongattua:

1) E10 palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Kuumempi liekki voi polttaa sytystystulpat nopeasti käyttökelvottomiksi.
2) Etanoli ei voitele pumppuja ja suuttimia riittävästi - kuivuvat ja kuluvat nopeasti.
3) Etanoli on liuotin ja voi syövyttää muovi- tai kumiosia polttoainejärjestelmästä tai etanolin absorboima vesi aiheuttaa korroosiota.
4) Etanolin imemä vesi voi jäädyttää imukanavat
5) Auto voi nykiä em. veden takia tai matka tyssää kokonaan
6) Etanolin energiatehokkuus on bensiiniä huonompi. Auto voi kiihtyä hitaammin ja muutenkin tarvitsee "raskaampaa" kaasujalkaa.
7) Huipputeho putoaa, koska suuttimista ei välttämättä saada riittävästi ainetta sylintereihin, polttoainejärjestelmä on suunniteltu pienemmälle määrälle tehokkaampaa ainetta.

"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Mietityttää kyllä taas, on taas niin BIO ja vitun vihreätä.

Juu, nimenomaan netistä bongattua... En ole mikään E10 puolestapuhuja, mut jotain rajaa tähän taas pelotteluun ja höpönlöppöön


"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Ajatteleekohan ton alkuperänen kirjottaja, et hyväksytyt testauslaboratoriot tuleekin nyt mittaamaan autot E10:llä, jotta saadaan co2 ylös... Voe mahoton taas näitä juttuja.

Tsori. Ei voinu vastustaa avautumista

[puliukk0]

Saa nähdä mitä tästäkin tulee...

Netistä bongattua:

1) E10 palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Kuumempi liekki voi polttaa sytystystulpat nopeasti käyttökelvottomiksi.
2) Etanoli ei voitele pumppuja ja suuttimia riittävästi - kuivuvat ja kuluvat nopeasti.
3) Etanoli on liuotin ja voi syövyttää muovi- tai kumiosia polttoainejärjestelmästä tai etanolin absorboima vesi aiheuttaa korroosiota.
4) Etanolin imemä vesi voi jäädyttää imukanavat
5) Auto voi nykiä em. veden takia tai matka tyssää kokonaan
6) Etanolin energiatehokkuus on bensiiniä huonompi. Auto voi kiihtyä hitaammin ja muutenkin tarvitsee "raskaampaa" kaasujalkaa.
7) Huipputeho putoaa, koska suuttimista ei välttämättä saada riittävästi ainetta sylintereihin, polttoainejärjestelmä on suunniteltu pienemmälle määrälle tehokkaampaa ainetta.

"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Mietityttää kyllä taas, on taas niin BIO ja vitun vihreätä.

Juu, nimenomaan netistä bongattua... En ole mikään E10 puolestapuhuja, mut jotain rajaa tähän taas pelotteluun ja höpönlöppöön


"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Ajatteleekohan ton alkuperänen kirjottaja, et hyväksytyt testauslaboratoriot tuleekin nyt mittaamaan autot E10:llä, jotta saadaan co2 ylös... Voe mahoton taas näitä juttuja.

Tsori. Ei voinu vastustaa avautumista

Mulle ihan sama vaikka ois 99% etanolia kunhan ei tartte vaihdella joka vuos jotain letkuja ja pumppuja

Luulen vaan että tässä käy niin kun yleensä suomessa käy. Bensan hinta sama tai jopa nousee, kuitenkin auto kuluttaa ton kanssa enemmän, eikä tehotkaan samat?

[UU-PEE]

Saa nähdä mitä tästäkin tulee...

Netistä bongattua:

1) E10 palaa nopeammin ja kuumemmalla liekillä. Kuumempi liekki voi polttaa sytystystulpat nopeasti käyttökelvottomiksi.
2) Etanoli ei voitele pumppuja ja suuttimia riittävästi - kuivuvat ja kuluvat nopeasti.
3) Etanoli on liuotin ja voi syövyttää muovi- tai kumiosia polttoainejärjestelmästä tai etanolin absorboima vesi aiheuttaa korroosiota.
4) Etanolin imemä vesi voi jäädyttää imukanavat
5) Auto voi nykiä em. veden takia tai matka tyssää kokonaan
6) Etanolin energiatehokkuus on bensiiniä huonompi. Auto voi kiihtyä hitaammin ja muutenkin tarvitsee "raskaampaa" kaasujalkaa.
7) Huipputeho putoaa, koska suuttimista ei välttämättä saada riittävästi ainetta sylintereihin, polttoainejärjestelmä on suunniteltu pienemmälle määrälle tehokkaampaa ainetta.

"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Mietityttää kyllä taas, on taas niin BIO ja vitun vihreätä.

Juu, nimenomaan netistä bongattua... En ole mikään E10 puolestapuhuja, mut jotain rajaa tähän taas pelotteluun ja höpönlöppöön


"E10 käytettäessä auton kulutus nousee ja samalla nousevat myös CO2 päästöt.
Ja kuinkas sattuikaan että ajoneuvovero muuttui CO2 perustaiseksi. Joten löytyy kolmaskin asia joka nousee."

Ajatteleekohan ton alkuperänen kirjottaja, et hyväksytyt testauslaboratoriot tuleekin nyt mittaamaan autot E10:llä, jotta saadaan co2 ylös... Voe mahoton taas näitä juttuja.

Tsori. Ei voinu vastustaa avautumista

Mulle ihan sama vaikka ois 99% etanolia kunhan ei tartte vaihdella joka vuos jotain letkuja ja pumppuja

Luulen vaan että tässä käy niin kun yleensä suomessa käy. Bensan hinta sama tai jopa nousee, kuitenkin auto kuluttaa ton kanssa enemmän, eikä tehotkaan samat?

juu, vaikkei tää nyt oikeesti mikään juttu ole, niin on kyl täysin selvää, ettei tämä Suomessa mitään halvenna/helpota/paranna, kyllä täällä osataan tää rahastaa...

[siipicossu]

Etanoli on happipitoisempaa kuin bensiini, joten se palaa paremmin ja hiilimonoksidia syntyy vähemmän. Typen oksidin määrä on vähäisempi, verrattuna bensiinin palamiseen. Bensiinin poltossa syntyy myös aromaattisia yhdisteitä, mutta etanolia poltettaessa ei näitä synny. Etanolia poltettaessa syntyy kuitenkin asetaldehydejä, mutta näitä karsinogeenisia aineita ei pääse ympäristöön, jos auton katalysaattori on kunnossa. Etanoli on myös haihtuvampaa kuin bensiini. Etanolin palaessa puhtaasti syntyy hiilidioksidia ja vettä. Hiilidioksidi, joka syntyy, ei periaatteessa kuormita ympäristöä eikä lisää kasvihuoneilmiötä, koska etanoliin sitoutunut hiilidioksidi on peräisin tältä aikakaudelta eikä dinosaurusten ajalta.

[escorvet]

Ford
E10 soveltuu kaikkiin vuoden 1992 jälkeen Euroopassa valmistettuihin bensiinikäyttöisiin Ford-malleihin lukuun ottamatta Ford Mondeo 1,8 SCi-malleja (96 kW, 130 hv), joita on valmistettu vuosina 2004-2006 yhteensä 1032 kpl.

Karua luettavaa tuo soveltuvuustaulukko joidenkin merkkien kohdalla.

http://www.e10bensiini.fi/e10-bensiinin ... _autoihin/

Mutta toihan käy vain autoihin mitkä tykkää e95 bensasta.

Esim. RS ei tykkää ko. bensasta lainkaan. +97okt täytyypi olla

[Ford is God]

Itse kun on viettänyt intissä nyt lähes vuoden niin olen näistä automaailman uutisistakin aivan pihalla... Niin pitääkö tuo nyt muka paikkansa mitä kaveri väitti että jonkun ajan päästä ei enään saa kunnon pensaa vaan ainostaan tota etanolilla maustettua hippilitkua?

Mitä ihmettä esim. meikä tekee sitten OHC:lla joka vaatii 98e bensaa toimiakseen?

[tezu]

Mitä ihmettä esim. meikä tekee sitten OHC:lla joka vaatii 98e bensaa toimiakseen?

Niin bensahan on nytkin 5% eli nykyään 95 on 5% ja 98 on 5%

tulevaisuudessa 95 on 10% ja 98 on 5%. Älkää nyt ihmiset panikoiko

[Ford is God]

No kaveri ilmeisesti oli ymmärtänyt väärin kun väitti että muutaman vuoden päästä ei saa ollenkaan bensaa mikä soveltuu "kunnon" autoihin. Eikös tällä hetkellä vain Nesteellä ole se 5% etanolia?

Jossain kans lukee että toi etanoli pilaa bensalinjat ja esim. alumiini ei tykkää siitä (cossun alukansi tulee ekana mieleen). Musta tää tilanne on tällä hetkellä tosi epäselkonen kun googlettaakin yrittää niin tulee monesta eri tuutista monenlaista eri tietoa.

[puliukk0]

No kaveri ilmeisesti oli ymmärtänyt väärin kun väitti että muutaman vuoden päästä ei saa ollenkaan bensaa mikä soveltuu "kunnon" autoihin. Eikös tällä hetkellä vain Nesteellä ole se 5% etanolia?

Jossain kans lukee että toi etanoli pilaa bensalinjat ja esim. alumiini ei tykkää siitä (cossun alukansi tulee ekana mieleen). Musta tää tilanne on tällä hetkellä tosi epäselkonen kun googlettaakin yrittää niin tulee monesta eri tuutista monenlaista eri tietoa.

Ehkä sitä turhaan hätäillään, ehkä ei.

Ja kuulemma vain pitkä aikanen käyttö VOI noissa joissain autoissa tuhota jotain. Siis näissä mitkä on listalla kiellettyä.

No vedetään taas brasiliasta mettää nurin et saadaan peltoo, jotta saadaan bensaa?

[RStuning]

Jostain joskus luin ,että kun tää e10 tulee ni myös saa sitä vanhaakin bensaa joka asemalta,mutta sitten jossain vaiheessa +5vuotta ni voi olla jo hankalaa ettei joka asemalta saa sitä 95oktaanista taikka 98-oktaanista bensabensaa.

[jsel]

Eikös tällä hetkellä vain Nesteellä ole se 5% etanolia?

Ei, vaan kaikessa Suomessa myytävässä 95- ja 98-oktaanisessa bensassa on 5% etanolia.

Ja eihän Suomessa taida kenelläkään muulla olla edes jalostamoa kuin Nesteellä, eli kaikki tulee sieltä?

[cosworthman]

Ajaako joku muka 95:llä!!!???

[Popi]

Kyllä ajaa... meinaan nurmikkoo. Ruohonleikkureissa toimii ihan hyvin

[cosworthman]

Kyllä ajaa... meinaan nurmikkoo. Ruohonleikkureissa toimii ihan hyvin

No jos nyt tuossa tarkoituksessa hyväksytään

[henu]

Ajaako joku muka 95:llä!!!???

Kyllä näillä perus vehkeillä mennään ihan 95:llä ku mitään hyötyä siitä 98 ei tunnu olevan.

[Jape105]

Leikkuri toimii E85:sellakin

[siipicossu]

Ajaako joku muka 95:llä!!!???

Kyllä näillä perus vehkeillä mennään ihan 95:llä ku mitään hyötyä siitä 98 ei tunnu olevan.

ST:ssä käytän 95:sta muissa 98.

[olafu]

No kaveri ilmeisesti oli ymmärtänyt väärin kun väitti että muutaman vuoden päästä ei saa ollenkaan bensaa mikä soveltuu "kunnon" autoihin. Eikös tällä hetkellä vain Nesteellä ole se 5% etanolia?

Jossain kans lukee että toi etanoli pilaa bensalinjat ja esim. alumiini ei tykkää siitä (cossun alukansi tulee ekana mieleen). Musta tää tilanne on tällä hetkellä tosi epäselkonen kun googlettaakin yrittää niin tulee monesta eri tuutista monenlaista eri tietoa.

Polttoainetankit pumput, suuttimet ja polttoainelinjojen tiivisteet on ne asiat minkä käyttöikään se etanoli vaikuttaa. Kannen kannalta se polttoaine on pienin murhe ja on noissa uusissakin autoissa alumiinikannet, ei se ole mitään muovia eikä ytterbiumia. Jossain mainittiin että alumiini liukenee tietyssä lämpötilassa ja paineessa etanoliin, mutta näitä lämpötiloja ja paineita ei kerrota missään.

Joissakin ensimmäisen sukupolven suorasuihkutusbensamoottoreissa on korkeapainepumpun runko alumiinia ja niissä ei saa käyttää etanolia sisältäviä polttoaineita. Lämpötilalla ja paineella on varmaan osuutensa tähän.
Onhan niitä alumiiniosia muuallakin polttoaineen kanssa tekemisissä, mutta mua ei ainakan hirvitä. Näissä paskoissa palaa lähes mikä tahansa kirnupiimästä dynamiittiin. Uusimmissa suorasuihkutusmoottoreissa korkeapainepumput on ruostumatonta terästä, ne kestää viinalla ajamisen.

Kiinnostais kyllä tietää miten se etanoli pilaa noita alumiiniosia, liuottaako se pikkuhiljaa niistä materiaalia, joka sitten tukkii jotain muita osia, vai hapettuuko ne niin että syntyy alumiinioksidia joka kuluttaa muita osia (aika kova materiaali) vai mikä siinä kiikastaa. Aika kiinnostaa kanssa, en usko että mitään vaurioita tulee lyhyellä aikavälillä, mutta vuosien saatossa saattaa ilmaantua ongelmia mitä normaalibensalla ei ole ollut. Näin uskoisin.

[Skorppi]

No kaveri ilmeisesti oli ymmärtänyt väärin kun väitti että muutaman vuoden päästä ei saa ollenkaan bensaa mikä soveltuu "kunnon" autoihin. Eikös tällä hetkellä vain Nesteellä ole se 5% etanolia?

Jossain kans lukee että toi etanoli pilaa bensalinjat ja esim. alumiini ei tykkää siitä (cossun alukansi tulee ekana mieleen). Musta tää tilanne on tällä hetkellä tosi epäselkonen kun googlettaakin yrittää niin tulee monesta eri tuutista monenlaista eri tietoa.

Nythän lähinnä se ongelma on että ainetta "kunnon autoihin" (lue E85) ei saa kun muutamasta pumpusta pk-seudulla. Toivotaan että alkuvuoden lakiuudistus tuo liemen myös muualle niin helpottuis elämä vähän...

[tezu]

Nythän lähinnä se ongelma on että ainetta "kunnon autoihin" (lue E85) ei saa kun muutamasta pumpusta pk-seudulla. Toivotaan että alkuvuoden lakiuudistus tuo liemen myös muualle niin helpottuis elämä vähän...

Taitaa Skorppia ahistaa kun ei kunnon liejua saa ku pidempää hakemalla hähä taitaa ol suuttimienkin tuottoloppussa ei o bemaristin elämä helppoa

[olafu]

Sitä e85:ttä mää ittekkin käyttäisin kaikissa viriautoissa, (en tällä hetkellä siis yhdessäkään).

[Skorppi]

Taitaa Skorppia ahistaa kun ei kunnon liejua saa ku pidempää hakemalla hähä taitaa ol suuttimienkin tuottoloppussa ei o bemaristin elämä helppoa

Tonnikuussataset tilattu ja tynnyrit on keksitty! Älä tezu pieni ressaa <3

[henu]

Tuo "aiheuttaa tiivisteiden/putkien syöpymistä" juttu tulee aika ajoin esiin, ni millaset tiivisteet ja putket siellä sit "syöpyy" ?
Eli käytännössä, mitä näihin vanhimpiin laitteisiin pitää vaihtaa että paikat pysyy kunnossa, lähinnä aattelin näitä rakenteilla olevia projekteja et rakentaa polttoainepuolen silleen et kestää myös tulevaisuuden litkut.

[Pykälä]

Tuo "aiheuttaa tiivisteiden/putkien syöpymistä" juttu tulee aika ajoin esiin, ni millaset tiivisteet ja putket siellä sit "syöpyy" ?
Eli käytännössä, mitä näihin vanhimpiin laitteisiin pitää vaihtaa että paikat pysyy kunnossa, lähinnä aattelin näitä rakenteilla olevia projekteja et rakentaa polttoainepuolen silleen et kestää myös tulevaisuuden litkut.

Samaa itekkin miettinyt...mikä siel voi oikein edes syöpyä

[welhox]

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/e10- ... a-maailmaa

Velipoika ajeli pari vuotta -89 fiestalla käyttäen pääasiassa E85:ta (sisältää siis 85% etanolia) jota Ruotsissa myydään ja mitään ongelmia ei polttoaineen takia ollut.
Itsekkin jouduin etelän reissulla pistämään pösön tankkiin kyseistä ainetta ja muutaman "antipollution fail" ilmoituksen lisäksi en huomannut mitään muuta eroa kuin vähemmän tehoa.

Joten eiköhän me pärjätä tuolla vain 10% etanolia sisältävällä.

[matsu]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101026167

[henu]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101026167

Ei oo enää mitään järkee koko hommassa, lupaan opetella keinot varastaa bensaa jos nää hinnat vaan nousee.

[puliukk0]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101026167

Ei oo enää mitään järkee koko hommassa, lupaan opetella keinot varastaa bensaa jos nää hinnat vaan nousee.

Onko tässä Suomen pelleilyssä yhtään mitään vitun järkeä...? Ei vittu oikeesti, ihme apinoita taas miettinyt tätäkin asiaa.

Olen mukana varastamassa!

[vauhtipete]

Taas yks syy lisää miks kannattaa asua rajan lähellä
Nimim. ~60c/litra

[MouTine]

Taas yks syy lisää miks kannattaa asua rajan lähellä
Nimim. ~60c/litra

Ihan OT:nä tähän topickiin... Miten te sielä rajan tuntumassa tuotte isoja määriä rajan yli? Eikös hiljan ollut joku lööppi että tulli ei enää hyvällä katso jos paku on täynnä 200ltr tynnyreitä?

[cruiseri]

Taas yks syy lisää miks kannattaa asua rajan lähellä
Nimim. ~60c/litra

Ihan OT:nä tähän topickiin... Miten te sielä rajan tuntumassa tuotte isoja määriä rajan yli? Eikös hiljan ollut joku lööppi että tulli ei enää hyvällä katso jos paku on täynnä 200ltr tynnyreitä?

Ostamalla esim. Vanin jossa on 300l tankit

[vauhtipete]

Kyl mulle riittää ihan hyvin toi sierran tankki + "10" litraa kannussa
Tai no kohta scorpin kun saan paperit kuntoon mut ei siinäkään ole kuin 10 litraa isompi tankki.
Uus reissu kun loppuu.

[Sierra XR]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101026167

Ei oo enää mitään järkee koko hommassa, lupaan opetella keinot varastaa bensaa jos nää hinnat vaan nousee.

"Vanhoille autoille jättilasku"

jälleen kerran!
mikään ei riitä:uutena autovero,käyttömaksut,päästöverot,omistusverot,kuskille hengitysverot,matkustajille pieremisverot,talvirengasverot,kesärengasverot ja ties mitä muuta.

vanhan auton omistajaa verotetaan aina kalliimman kautta ja silti vaikka autoilua yleisesti verotetaan sillain että piisaa niin silti ajetaan ihan paskoilla teillä.

kyllä nyt olisi jo pikkuhiljaa aika laittaa noita rahoja teiden kunnossapitoon enemmän.

[puliukk0]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101026167

Ei oo enää mitään järkee koko hommassa, lupaan opetella keinot varastaa bensaa jos nää hinnat vaan nousee.

"Vanhoille autoille jättilasku"

jälleen kerran!
mikään ei riitä:uutena autovero,käyttömaksut,päästöverot,omistusverot,kuskille hengitysverot,matkustajille pieremisverot,talvirengasverot,kesärengasverot ja ties mitä muuta.

vanhan auton omistajaa verotetaan aina kalliimman kautta ja silti vaikka autoilua yleisesti verotetaan sillain että piisaa niin silti ajetaan ihan paskoilla teillä.

kyllä nyt olisi jo pikkuhiljaa aika laittaa noita rahoja teiden kunnossapitoon enemmän.

Ei pysty ku nostetaan edustajien palkkaa!

[RStuning]

pikkuhiljaa alkaa tuntumaan siltä,että pitää muuttaa pohjois-ruotsiin ,jos siel ois kaikki asiat paremmin ku tää *itun rupases suomes..

[tumppe]

Tässä on taas klassinen esimerkki kuinka meitä rivikansalaisia viedään ku pässiä narussa ja mitä voimme tehdä...

Maailma pyörii rahalla ja pyörittäjät on edelleen ne joilla sitä on reilusti yli normin...

Luulisin että jos maailmaa pitäs alkaa parantaan oikeesti oikein keinoin, niin kunnon siivous talkoot tonne "maailman herrojen huoneeseen" ja ylivaltaiset ihmiset leipäjonoon kylmästi, niin sit vois vasta alkaa odotteleen jotain OIKEITA maailmaa parantavia muutoksia ja herrojen rahat ohjata oikeisiin paikkoihin, missä niitä oikeesti tarvitaan...

Nykyiset "pelastakaa maapallo" vouhotukset päätyy vaan ja ainoastaan riihikuivana rahana herrojen taskuun ja jotkut vitun hipit vielä kuvittelee siinä jotain ihan muuta auttavansa.

Avatkaa silmänne!
Köyhät ei muuta maailmaa senteillään, vaan rahaherrat ja nämä muuttaa maailmaa vaan jos siitä maksetaan niille helvetisti...

[wekku]

Tässä on taas klassinen esimerkki kuinka meitä rivikansalaisia viedään ku pässiä narussa ja mitä voimme tehdä...

Maailma pyörii rahalla ja pyörittäjät on edelleen ne joilla sitä on reilusti yli normin...

Luulisin että jos maailmaa pitäs alkaa parantaan oikeesti oikein keinoin, niin kunnon siivous talkoot tonne "maailman herrojen huoneeseen" ja ylivaltaiset ihmiset leipäjonoon kylmästi, niin sit vois vasta alkaa odotteleen jotain OIKEITA maailmaa parantavia muutoksia ja herrojen rahat ohjata oikeisiin paikkoihin, missä niitä oikeesti tarvitaan...

Nykyiset "pelastakaa maapallo" vouhotukset päätyy vaan ja ainoastaan riihikuivana rahana herrojen taskuun ja jotkut vitun hipit vielä kuvittelee siinä jotain ihan muuta auttavansa.

Avatkaa silmänne!
Köyhät ei muuta maailmaa senteillään, vaan rahaherrat ja nämä muuttaa maailmaa vaan jos siitä maksetaan niille helvetisti...

Samaa mieltä..

[appana]

Eikös tällä hetkellä vain Nesteellä ole se 5% etanolia?

Ei, vaan kaikessa Suomessa myytävässä 95- ja 98-oktaanisessa bensassa on 5% etanolia.

Ja eihän Suomessa taida kenelläkään muulla olla edes jalostamoa kuin Nesteellä, eli kaikki tulee sieltä?

Kaikki bensa suomeen tehdään nesteen jalostamolla mutta säiliöautokuskit sotkee täyttäessään nuo firmakohtaiset lisäaineet ja litkut sinne bensan sekaan

[MustaRiesa]

2008 Suomen autokanta oli keskimäärin 9.9v vanha. Nyt se on 12v hujakoilla. Jos E10 olisi tuotu 2008 markkinoille, voi olla että Suomen autokanta olisi nuorentunut. Silloin oltiin jo ihan perushyvässä lukemassa ja veikkaan että Suomalaiset ois voinu ollu innokkaampia ostamaan uudemman auton. Tosin uuden auton ostohan menee sillain että pari vuotta kytätään että hinnat laskee ja silloin haetaan se huomattavasti halvemmalla kuin 2 vuotta takaperin. Kaikki tää paskahan perustellaan päästöjen vähennyksellä. Mutta kuka se loppupeleissä on joka haluaa että tämmönen pa-vaihtoehto löytyy? - Ei ainakaan autoteollisuus joka joutuu koirana hihnassa kävelemään kaiken maailman direktiivien ja säännösten perässä ja kehittämään uutta teknologiaa joka vähentäisi päästöjä edelleen.- Ei se oli tavispenttikään, true viherpiipertäjät kenties mutta haluaako se 80v rouva ruveta arpomaan oktaanilukuja tankilla? ja onko se nyt sitten mukavaa kun sitä 95e10 lorahtaa tankkiin ja seuraavana uusitaan polttoainejärjestelmää? - Kyllähän se niin on että nämä pöydän ympärille kerääntyneet pukumiehet joilla on varaa ajaa taksilla töihin joka aamu parantamaan maailmaa on viisaissa päissään todennut että hetkonen, laitetaan lisää alkoholia polttoaineeseen niin saadaan päästöjä alemmas, voidaan samalla nostaa hintaa ja ihmiset alkaa vanhoihin paskoihin tunkemaan jo valmiiksi kalliimpaa 98:ia.
Okei, kun meet tankille niin se maksaa pari kolme euroa enemmän mutta eniten tässä vituttaa juurikin se että ylipäätänsä tämmösiä muutoksia tehdään. 1990 -2000 esim dieseleiden päästöt on tippunu lähes puolella, eikö autoteollisuus ole jo tehnyt omaansa? Ja kaiken tämä ohella valtamerilaivat puksuttaa raálla öljyllä tuolla, vuotaa sitä vesistöihin, lentokoneet pukkaa lentobensiiniä suoraan ilmakehään ja tehtaat tunkee sankkaa savua kohti korkeuksia, millon näille muille aletaan konkreettisesti keksimään muita ratkaisuja?

[jsel]

Tässä on taas klassinen esimerkki kuinka meitä rivikansalaisia viedään ku pässiä narussa ja mitä voimme tehdä...

Luulisin että jos maailmaa pitäs alkaa parantaan oikeesti oikein keinoin, niin kunnon siivous talkoot tonne "maailman herrojen huoneeseen" ja ylivaltaiset ihmiset leipäjonoon kylmästi

Vaalit on keväällä, mutta samat naamat sinne taas kerran äänestetään...

[-Terppa-]

Hiukan alkaa kyllä kiukuttamaan jo tämä ekohippiperseily.

[tumppe]

Tässä on taas klassinen esimerkki kuinka meitä rivikansalaisia viedään ku pässiä narussa ja mitä voimme tehdä...

Luulisin että jos maailmaa pitäs alkaa parantaan oikeesti oikein keinoin, niin kunnon siivous talkoot tonne "maailman herrojen huoneeseen" ja ylivaltaiset ihmiset leipäjonoon kylmästi

Vaalit on keväällä, mutta samat naamat sinne taas kerran äänestetään...

Tarkotin tolla "maailman herroilla" näitä maailman miljardöörejä yms. joilla on sitä oikeeta valtaa jotain tehdäkkin...
Noi arkadianmäen pellethän nyt ei koskaan muutu, kun ei sinne tunnu löytyvän edes ehdokkaiksi ns."puolueettomia" tahoja jotka OIKEESTI tekis meidän rivikansalaisten hyväksikin jotain muuta kun jakais tikkareita silloin tällöin (toki näidenkin henkilöiden valta on loppujen lopuksi aikas rajoittunutta).

Minkähänlaisia mahtais olla nämä ajoneuvopoliittiset päätökset tuola arkadianmäellä, jos kukaan sielä työskentelevä ei saisi kulkea jatkossa kuin omalla autolla, eikä mitään etuja autoihin/kulkemiseen liittyen???
Luulempa että ei niinkään enää tulis kiristyksiä, vaan kevennyksiä yksi toisensa jälkeen, mutta tätähän me ei varmastikkaan päästä ikinä näkemään muutakuin haaveissamme...

[cosworthman]

Kerrankin tapahtuu "ympäriston varjolla" jotain neutraalia/positiivista. Ei vaikuta elämään kallistuvasti, 98 saattaa jopa halventua Paska juttu vaan kun shell häipyy kekkoslovakiasta niin ei saa enää v-poweria

[MouTine]

Millon toi V-Power / Shell häviää? On kyllä harmi, oon vuosikaudet ajanut V-Powerilla.

[siipicossu]

http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 0101026167

Ei oo enää mitään järkee koko hommassa, lupaan opetella keinot varastaa bensaa jos nää hinnat vaan nousee.

"Vanhoille autoille jättilasku"

jälleen kerran!
mikään ei riitä:uutena autovero,käyttömaksut,päästöverot,omistusverot,kuskille hengitysverot,matkustajille pieremisverot,talvirengasverot,kesärengasverot ja ties mitä muuta.

vanhan auton omistajaa verotetaan aina kalliimman kautta ja silti vaikka autoilua yleisesti verotetaan sillain että piisaa niin silti ajetaan ihan paskoilla teillä.

kyllä nyt olisi jo pikkuhiljaa aika laittaa noita rahoja teiden kunnossapitoon enemmän.

Välillä rahastetaan uudempienkin pakettiautojen omistajia:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uu ... 13&ext=rss

[cosworthman]

Millon toi V-Power / Shell häviää? On kyllä harmi, oon vuosikaudet ajanut V-Powerilla.

http://www.iltalehti.fi/talous/20101027 ... 1_ta.shtml

"Sekä huoltamot että raskaan kaluston verkostot jatkavat toimintaansa Shell-brändin alla kauppaan liittyvän lisenssisopimuksen mukaisesti."

V-poweri ei toivottavasti sit häviäkkään