Cossun hammastanko

[cossu-]

Elikkä mistä saa tuon hammastangon tai siihen sen korjaussarjan?Meinaa olla vähän hakusessa

Kiitos etukäteen.

[Stefa]

Foordilta saa ainakin korjaussarjan. Sekä joitain osia erikseen.

[KtK]

Onkos noita korjaussarjoja tullut taas saataville. About vuosi sitten ei löytynyt mistään.
Ei ruotsista ,ei saksasta. Koko ohjausvaihteesta puhumattakaan.

[Stefa]

varmaan ollut osaamaton kaveri asialla, tuntuu että noi kaikki ei vaan osaa (ei kiinnosta?) etsiä kunnolla.

mä ainakin ostin muutaman osan nyt puolen vuoden sisällä omaani ja myös sierrafriikki osti muutaman korjaussarjan itselleen.

[cossu-]

varmaan ollut osaamaton kaveri asialla, tuntuu että noi kaikki ei vaan osaa (ei kiinnosta?) etsiä kunnolla.

mä ainakin ostin muutaman osan nyt puolen vuoden sisällä omaani ja myös sierrafriikki osti muutaman korjaussarjan itselleen.

Mistä ostitte ne?Kyselin Tero Anttila Oy:ltä,sieltä ei ainakaan saa ja paikallisesta Fordin liikkeestä ei sieltäkään saa.Onko tähän mitään hokkuspokkus konstia millä sen saisi kuntoon

[Stefa]

Minä ostin ihan Tikkurilan foordilta ja sf hankki ne niittykummusta.

[Lehto]

Ilmeisesti korjaus sarjaa saa vielä fordilta 2wd cossun hammastankoon.

Hinta taitaa olla n. 270 euroa vai?
Tarkentakaa, jos joku on ostanut, tommoinen hinta löytyi hakua käyttämällä jostakin vanhasta viestistä.

Oma hammastanko vuotaa raidetangon kumeihin öljyä molemmilta puolilta.

Mietin vain ostaako käytetyn hammastangon vai korjata vanha ostamalla korjaus sarjan fordilta.

Ei ole koskaan vaan tullu hammastankoa purettua.

Onko hammastangon päissä stefat vai o-renkaat?

Niitähän voisi saada stefoja- ja o-rengaita myyvistä erikoisliikkeistä?

Mutta järkevintähän se kyllä olisi vaihtaa kaikki tiivisteet samalla kertaa, kun purkaa hammastangon osiin.

[Stefa]

Ilmeisesti korjaus sarjaa saa vielä fordilta 2wd cossun hammastankoon.

Hinta taitaa olla n. 270 euroa vai?
Tarkentakaa, jos joku on ostanut, tommoinen hinta löytyi hakua käyttämällä jostakin vanhasta viestistä.

Oma hammastanko vuotaa raidetangon kumeihin öljyä molemmilta puolilta.

Mietin vain ostaako käytetyn hammastangon vai korjata vanha ostamalla korjaus sarjan fordilta.

Ei ole koskaan vaan tullu hammastankoa purettua.

Onko hammastangon päissä stefat vai o-renkaat?

Niitähän voisi saada stefoja- ja o-rengaita myyvistä erikoisliikkeistä?

Mutta järkevintähän se kyllä olisi vaihtaa kaikki tiivisteet samalla kertaa, kun purkaa hammastangon osiin.

Maksaa 100e luokkaa.

En oo purkanu muutaku 4x4 cossun tangon, siellä oli stefa/o-rengas viritykset päissä.

t, stefa

[jtk]

Ilmeisesti korjaus sarjaa saa vielä fordilta 2wd cossun hammastankoon.

Hinta taitaa olla n. 270 euroa vai?
Tarkentakaa, jos joku on ostanut, tommoinen hinta löytyi hakua käyttämällä jostakin vanhasta viestistä.

Oma hammastanko vuotaa raidetangon kumeihin öljyä molemmilta puolilta.

Mietin vain ostaako käytetyn hammastangon vai korjata vanha ostamalla korjaus sarjan fordilta.

Ei ole koskaan vaan tullu hammastankoa purettua.

Onko hammastangon päissä stefat vai o-renkaat?

Niitähän voisi saada stefoja- ja o-rengaita myyvistä erikoisliikkeistä?

Mutta järkevintähän se kyllä olisi vaihtaa kaikki tiivisteet samalla kertaa, kun purkaa hammastangon osiin.

Maksaa 100e luokkaa.

En oo purkanu muutaku 4x4 cossun tangon, siellä oli stefa/o-rengas viritykset päissä.

t, stefa

o-renkaan vaihdolla näytin itsekkin selviävän...
tässä huonolaatuinen kuva asiasta

[KtK]

Purin tänään pirruuttaan ton tallissa lojuvan väljän ohjausvaihteen ja en kyllä ymmärrä ,mikä sen klapin kuskin puolelle aiheuttaa tossa.

Hanttarin puolen pään pronssiholkki asetelma tuntuu melko timmiltä ja hampaat tangossa ja akselissa näyttää hyvälle ,tosin en niitä mitenkään mittaillut vielä. Oiskohan se vika kuitenkin noissa hampaissa yleensä?

Ainoa tuki ratin puoleisessa päässä on juuri toi hammastangon ja akselin välinen kontakti. Ainakaan mulla ei siellä päässä ollut mitään holkkeja.

[Lehto]

Oletko kokeillut kiristää sitä säätö mutteria mikä on sen pienen akselin päässä, eli se joka tulee kiinne rattiakseliin/nivellin toisesta päästä.

Korjauskirjasta lainaten: ohjausvaihteessa on hammastankoa jousivoimalla painava säätömäntä, jota kiristämällä voidaan koettaa poistaa ohjausvaihteen väljyyttä. Ellei väljyys poistu, on ohjausvaihde kulunut jo vaihtokuntoon. Kiristäminen tapahtuu männän tulppaa kiertämällä.

Siipicossussa on ainakin tulppa mitä kierreteen. Taitaa olla myös muissakin, mutta hieman toisen näköinen vaan.

Niissä tulpan kierteissä on jonkin verran kiristys varaa.

Mutta älä kiristä tulpaa liikaa, muuten ohjausvaihteesta tulee liian tiukka.

[KtK]

Kiristin sitä aikoinaan ,kun toi oli vielä autossa paikallaan. Ei tullut kiristämällä hyvä. Hammastanko notkui kuskin puolelta silti. Täytyypi huomenna mennä talliin tarkastelemaan tankoa hiukan tarkemmin.

[Puuhapetri]

Kiristin sitä aikoinaan ,kun toi oli vielä autossa paikallaan. Ei tullut kiristämällä hyvä. Hammastanko notkui kuskin puolelta silti. Täytyypi huomenna mennä talliin tarkastelemaan tankoa hiukan tarkemmin.

Mulla ihan sama homma. Eikä auttanut kiristäminen vaikka ohjus jo ihan puinen eikä klapista tietookaan. Ihmettelin kanssa ettei kuskin puolella mitään tukea vaihteen jälkeen. Tää homma ei auennu mulle vielä tänäpäivänäkään. Vaihdoin toisen tangon. Vanhan siis purin ja kaikki uudet tiivisteet ja holkit sisään ja sen jälkeen tommonen.

[KtK]

Kiristin sitä aikoinaan ,kun toi oli vielä autossa paikallaan. Ei tullut kiristämällä hyvä. Hammastanko notkui kuskin puolelta silti. Täytyypi huomenna mennä talliin tarkastelemaan tankoa hiukan tarkemmin.

Mulla ihan sama homma. Eikä auttanut kiristäminen vaikka ohjus jo ihan puinen eikä klapista tietookaan. Ihmettelin kanssa ettei kuskin puolella mitään tukea vaihteen jälkeen. Tää homma ei auennu mulle vielä tänäpäivänäkään. Vaihdoin toisen tangon. Vanhan siis purin ja kaikki uudet tiivisteet ja holkit sisään ja sen jälkeen tommonen.

Uuden ohjausvaihteen jouduin itsekkin laittamaan. Koitan viikonlopun aikana hiukan tutkia hammastankoa. Josko ne hampaat on väljät keskialueen kohdalla tai jotain.

[SeppoJJ]

Sama vika mullakin. Siis 4x4 ohjausvaihde kilisee ja kolisee kuskinpuoleisesta päästä, jonka huomaa varsinkin paikallaan käännellessä. Ajossa ei tullu välystä ohjauksessa, mutta häiritsevä kolina silti. Ostin toisen tangon ja vaihdoin, mutta kappas sama vika.

Ajattelin nyt purkaa ton vanhan ohjausvaihteen ja vaihtaa kaikki holkit ja tiivisteet, mikäli niitä on jostakin saatavilla. Eli onko?

[Lehto]

Kouvolan Fordilta ei ainakaan löytynyt mitään korjaus sarjoja.

Tero Anttilalta saattaa löytyä korjaus sarjoja hammastankoon???

[VesQ]

Onkos tuossa sierran tangossa samantyylinen ratkaisu kuin esim takaveto escoissa, eli apparin pää on tuettu holkilla ja kuskin puolen tuenta on siten että "alapuolella" on sellainen muovipusla joka hankaa tangon pintaa vasten ja puslaa syvemmälle painamalla tanko kiristyy ohjausakselin hammaspyörää vasten. Eli tanko siis on tuettu kuskin puolelta puslalla hampaita vasten kiristäen, silloinhan jos hampaat on kulunut niin vaikka puslalla kiristäisi sen tangon jumiin asti niin saattaa silti olla väljä ylös/alas/eteen/taakse suunnissa

Samalla kiristämisella saadaan myös ratissa oleva väljä pois

Vaikeahko taas selittää, kuva olisi hyvä havainnollistamaan

[hilteri]

käykö muuten itse raidetanko 2wd cossuun esim. scorppiosta tai perus sierrasta?vai onko cossussa ihan omansa.

[tumppe]

Eikös 2wd Cossussa oo tehostettu "nopea" ohjaus, eli ihan erilainen ja nopeampi kuin Siepan ja Scordarin perus tehostetut tangot...

[THR]

dohc sierrassa on yhtä nopea ohjaus eli 2,5 kierrosta jos en äkkiä väärin muista...ollu niitäkin jokunen

[SeppoJJ]

Oon huomannu saman, mutta mun mielestä cossun kääntösäde on silti isompi eli kääntyy vähempi.

[SeppoJJ]

Niin muuten, tämä onkin askarruttanut kauan: eli kun 4x4 tavis ja 4x4 cossu pitäs olla alustaltaan ja melko identtiset, niin onkos niissä myös sama hammastanko?

[heka]

Jatketaas samaan aiheeseen

Löytyykö jostain hammastangon purku kuvia tai vastaavaa, Tarkoitus olisi 4wd hammastanko käytää osina ja korjata jos jotain korjattavaa löytyy.

Saako näihin enää mitään osia mistään?

[Aksu]

Mites onko noihin vaihdettu se säätö tulpan alla oleva nailon holkki samalla kun olette muuten sitä yrittänyt saada väljyksettömäksi ?
Itse muutamiin autoihin vaihtanut juuri ko. holkin kun leimalla heilunut ja aina on sillä korjaantunut vaiva(tehostettu/tehostamaton).
Yhteen olen muotoillut kokeilu mielessä sen helan uudestaan ja kelpasi katsurille sen jälkeen.

[kari66]

Jatketaas samaan aiheeseen

Löytyykö jostain hammastangon purku kuvia tai vastaavaa, Tarkoitus olisi 4wd hammastanko käytää osina ja korjata jos jotain korjattavaa löytyy.

Saako näihin enää mitään osia mistään?

Auto Kivitila Tampere toimitti escocossuun 6140723 115e korjaussarjan ja hammastangonsuojakumit 6182818 15e kpl. Tässä sarjassa tullut oikeanpuolen päätyholkki on lyhyempi kuin alkuperäinen. Hioin hammastangonrungon vasemmanpuolen päädystä erotuksen verran myös pois alumiinia jolloin molempiin suuntiin tuli samanverran symmetrisesti kääntöä lisää. Alkuperäisellä rengastuksella ei ota vielä rengas koriin kiinni. 4WD cosworth sierraan pätee samat muutokset jos korjaussarja vain on sopiva. Toki vanha päätyholkki on mahdollista lyhentää jos haluaa tehdä muutostyön. Escortiin tarjolla muistaakseni kahta eri sarjaa. Myös Mikkelin Vauhti Vaunussa saanut nykyisin hyvää cosworth varaosapalvelua ja purkukuvat tulosteena. Hydrauliikkaliikkeistä löytyy o-renkaat ja hyvällä tuurilla stefoja.

[kujis]

Kajaanissa on ohjausvaihteeseen myös huonosti varaosaa, hydrauliikkaliikkeitä myöten käyny kyselemässä. Yhteyksissä ollut erääseen brittiläiseen korjausfirmaan, joka voisi suostua lähettämään pelkkää korjaussarjaa n.105€ hintaan, toimitettuna suomeen. On kyllä aika hintavaa, kyselin mitä kaikkea tuohon kittiin kuuluu, mutta vastausta ei ole vielä kuulunut. Voisiko olla muita kiinnostuneita?

[THR]

Kajaanissa on ohjausvaihteeseen myös huonosti varaosaa, hydrauliikkaliikkeitä myöten käyny kyselemässä. Yhteyksissä ollut erääseen brittiläiseen korjausfirmaan, joka voisi suostua lähettämään pelkkää korjaussarjaa n.105€ hintaan, toimitettuna suomeen. On kyllä aika hintavaa, kyselin mitä kaikkea tuohon kittiin kuuluu, mutta vastausta ei ole vielä kuulunut. Voisiko olla muita kiinnostuneita?

keväällä sai ainakin 4wd cossuun osia fordilta 2wd ei saa...

kari66 voi laittaa osanumeron tänne

[kari66]

Kajaanissa on ohjausvaihteeseen myös huonosti varaosaa, hydrauliikkaliikkeitä myöten käyny kyselemässä. Yhteyksissä ollut erääseen brittiläiseen korjausfirmaan, joka voisi suostua lähettämään pelkkää korjaussarjaa n.105€ hintaan, toimitettuna suomeen. On kyllä aika hintavaa, kyselin mitä kaikkea tuohon kittiin kuuluu, mutta vastausta ei ole vielä kuulunut. Voisiko olla muita kiinnostuneita?

keväällä sai ainakin 4wd cossuun osia fordilta 2wd ei saa...

kari66 voi laittaa osanumeron tänne

1 sivulla viimeinen viesti tässä samaisessa viestiketjussa numeroita.
Uskon osan 4wd sarjan tiivisteistä sopivan 2wd tankoon, keväällä niitä tutkin kun siipeen muokkasin etupyörät kääntymään.

[AkiS]

Onkohan kukaan ettinyt tavallisen sierran/scorpion tankoon tiivisteitä muualta kun foordilta?
Ei raaskis ostaa mitään +100e korjaussatsia kun ei tarvis kun sen osan tiivisteet mihkä rattiakseli tulee kiinni(ohjausvaihdeko se nyt oli?). Kuva
Sais yhen normi tangon varmaan elvytettyä niillä kun muuten ei vuotanu ulos mitään, tehostus ei vaan pelannu toiseen suuntaan ja purkaessa oli noi yllämainitut tiivisteet aika heikossa hapessa.
Olisin vaihtanu 2wd cossun tangosta joka vuosi litkut päistä ulos mutta tehostus muuten pelas niin noi tiivisteet mutta se osa oli ihan erikokonen joten ei ollu vaihtokelposet mitenkään.
Romut pöydällä

[heka]

Saakos tuohon cossumallin tankoon täydellsitä tiiviste/korjaus sarjaa jostakin?
Mulla on tanko kylläkin 4wd scorpiosta mutta identtisen näköinen ainakin päällepäin cossun tangon kanssa pois lukien kiinnitys korvat.

[THR]

Saakos tuohon cossumallin tankoon täydellsitä tiiviste/korjaus sarjaa jostakin?
Mulla on tanko kylläkin 4wd scorpiosta mutta identtisen näköinen ainakin päällepäin cossun tangon kanssa pois lukien kiinnitys korvat.

ei ainakaan 2wd:hen,mut kuten kari jo totes niin aika varmasti passaa 4wd cossusta ja sit sarjaa sai ainakin kesällä fordilta.

[puuhapete]

Missä vika? Vanha tanko vuoti öljyä pihalle. Nyt laitoin käytetyn uuden ja se nykii kun kääntää. Olen käännelly ilman korkkia laidasta laitaan mut ei auta. Tuskin ilmasta enään kyse? Vai onko? Öljynä Mobil Atf

[AkiS]

Kakkaa hampaiden välissä?
Tosta mun jääräta sierrasta poistu samanmoinen vika ihan rallia ajamalla vauhtipuistossa

ps. Ja jos jollain on perus sierran/scorpion ZF tangon ehjiä tiivisteitä jemmassa niin tarjoa mulle. Hakusessa lähinnä ne tefloni tivarit ja o-renkaat.

[puuhapete]

Kakkaa hampaiden välissä?
Tosta mun jääräta sierrasta poistu samanmoinen vika ihan rallia ajamalla vauhtipuistossa

ps. Ja jos jollain on perus sierran/scorpion ZF tangon ehjiä tiivisteitä jemmassa niin tarjoa mulle. Hakusessa lähinnä ne tefloni tivarit ja o-renkaat.

Eli kovaa ajoa vaan.Kiitoksia.

[Puuhapeten akka]

Kakkaa hampaiden välissä?
Tosta mun jääräta sierrasta poistu samanmoinen vika ihan rallia ajamalla vauhtipuistossa

ps. Ja jos jollain on perus sierran/scorpion ZF tangon ehjiä tiivisteitä jemmassa niin tarjoa mulle. Hakusessa lähinnä ne tefloni tivarit ja o-renkaat.

Eli kovaa ajoa vaan.Kiitoksia.

Done! Ja ohjaus toimii mainiosti!