MK I:seen Zetec

[Tomppa]

Eli haaveena olis pistää rojekti escoon zeteci mylly keulille kun noita ohc viritelmiä on melkein kaikilla. Näkyy olevan burtonilla myytänä ihan valmiita korvakkeita WC ja vakiopalkille. Eli kysymyksenä mistä autosta moottoria kannattaa lähteä irroittelemaan kun tuntuu noitakin moottoreita olevan montaa erimallia. Autoon tulee turbo joten tilavuus varmaankin tulisi olla 1.8 koska kaksi litranen menee aikatarkalle noitten tehojen suhteen. Eli pistäkäähän vähän vinkkiä miten noita on tehty, niin ei tarvitse joka asiaa opetella kantapään kautta...

[tezu]

Ehdottomasti suoraan se 2.0 on varmasti mennyt hullumpiakin viritelmiä papereihin. Älä tingi tilavuudessa se on aina hölmöä.

Sit tietenkin tarvii kattoa sitä rahallista panostusta et minkä koneen sinne nostaa ja millä specseillä.

Männät ja veivit jenkkilästä vielä kun dollarin hinta alhaalla, muutamalla clubilaiselta saattaa olla ylimääräisiäkin hyllyssä.

Nykyään puretaan noita mondeoita aika tahdilla ja niistähän saa konetta irrotella. Oman varakoneeni ostin 200e purettuna ja mukana tuli ilmastoinnin kompura ja muut apulaitteet. Halpaa kannattaa hakea jää enemmän virittämiseen rahaa. Uudemmista mondeoista(98->) tai focuksesta saa sitten mustakantista, jos haluaa valmiiksi kovillanostajilla.

[Tomppa]

Käykös automaattilaatikolla oleva moottori aihioksi vai joutuuko vaihtamaan kampiakselin missä on silmälaakeri?

[VAK-86]

Kyllähän se käy, ei oo silmälaakeria manuaaliverssiossakaan valmiina.

[el_reino]

Kattelin tosa että uus maksaa 750,- mustakantisena.
http://www.scholestrading.fi/moottorit.html Tosin heiltä ei löydy kuin 1.8koneita.

Joten ei kyllä tee mieli paljoa käytetystä maksaa. Itselläkin kun 2.0 olis hakusessa kohtuu hintaan (tai edes pelkkä alakerta)

[hoopee]

Kattelin tosa että uus maksaa 750,- mustakantisena.
http://www.scholestrading.fi/moottorit.html Tosin heiltä ei löydy kuin 1.8koneita.

Joten ei kyllä tee mieli paljoa käytetystä maksaa. Itselläkin kun 2.0 olis hakusessa kohtuu hintaan (tai edes pelkkä alakerta)

Kyllä se tuolla pienemmälläkin moottorilla liikahtaa. Uudesta koneestahan ois varmaan eri mukava ruveta rakentelemaan.

[Tomppa]

Niin varmaan olis mutta ennekun tuossa on kaikki apulaiteet niin hinta on aika paljon korkeampi. Avk:lla olis 2.0 STW mondeo. Hinta tällä hetkellä 460€, mutta ite päätin että kun menee jo besaan 150 ekua jos lähtee hakemaan, niin tulee liian kalliiksi. Tilasin tänään jo wc palkin ja moottorin korvat zetecille että kunhan tuo projeksti alkaa eteenmään niin pitää pistää tuonne projektit osioonkin jotain juttua...

[hoopee]

...niin tulee liian kalliiksi.

Jos tuommoset asiat on oikeesti ongelmana niin kannattaakohan rakentelua edes aloittaa Eilen ajettiin 9 tuntia escortteja ja osia trailerilla paikasta A paikkaan B...ei tainnut olla ilmaista tuokaan hauska no nyt on välikoppa kuitenkin pelipaikalla että saadaan alettua oikeesti rakenteleen. LUE: tokor rakentaa ja mää tilailen ebaystä/clubilta osia

Asia b) kuinka paljon varmatoimisempi on uusi kone kuin 300 tkm ajettu vanha? Ei sitä konetta muutamalla sadalla taida vastaavaan kuntoon remontoida.

Miten tomppa meinasit tuo vesikiskoasian hoitaa?

[Tomppa]

No ajattelin vaan sillä että kuitenkin menee männät ja kanget vaihtoon... Ja tää meikäläisen budjetti on tiukka mutta kun ostelee osia sieltä täältä olevinaan halvalla niin ei tunnu niin pahalta. Niin minkä vesikiskon??

[tezu]

No ajattelin vaan sillä että kuitenkin menee männät ja kanget vaihtoon... Ja tää meikäläisen budjetti on tiukka mutta kun ostelee osia sieltä täältä olevinaan halvalla niin ei tunnu niin pahalta. Niin minkä vesikiskon??

No jos nyt lähdet mäntiä ja kankiakin vaihtelee ni hommaa se kakslitranen.

[Tomppa]

Se tässä on tarkoituskin...

[hoopee]

Niin minkä vesikiskon??

Vesiputkikiskotermari hässäkkä Zetecin termarikotelo vähän hassussa paikassa alunperin takavetoasennukseen. Tindellä taitaapi olla orkkiksella? Meillä on ZetecPowerin leikkelemä rakennussarja.

[Tinde]

Niin minkä vesikiskon??

Vesiputkikiskotermari hässäkkä Zetecin termarikotelo vähän hassussa paikassa alunperin takavetoasennukseen. Tindellä taitaapi olla orkkiksella? Meillä on ZetecPowerin leikkelemä rakennussarja.

Cortinassa on vakiotermarikotelolla, siinä kun kone on alunperin sen verran edessä että tila riittää.
Escortissa mulla on Racelinen tuossa linkissäsi oleva sarja.

[Tomppa]

No kunhan löydän koneen ja rupean sovittelemaan sitä niin pitää tutkia tarkemmin. Ehkä helpoin ja siistein ratkaisu olisi tuo valmis sarja.

[el_reino]

Värkkäsin ite ton termarinsiirto palikan, voin laittaa siit kuvii kun saan ne ensin otettua. Jos ne vaikka innostais käsitöihin...
Se ei oo mikään pahajuttu tehdä, jos moottori on omalla paikallaan jää kannen ja tulipellin väliin ~50mm väliä.
KUVA


Itellä olis huomena öljypohjan alaosan hitsaus edessä. Saa nähä mitä jälkee tulee kun en ole aiemmin hitsannu MIG:llä alua

BTW. On se 2.0 moottori siinäkinmielessä mukavampi aihio kun siinä on isommat venttiilitkin kuin ykskasissa. Tuntuu vaan noitten käytettyjen 2.0 Hinnat ihan kohttuuttomilta.

[hoopee]

BTW. On se 2.0 moottori siinäkinmielessä mukavampi aihio kun siinä on isommat venttiilitkin kuin ykskasissa. Tuntuu vaan noitten käytettyjen 2.0 Hinnat ihan kohttuuttomilta.

Lienee halvinta hommata koko auto. Yhelle automaattilaatikolle voisin tietää ostajan
Mitäs meinasit pakosarjan suhteen?

[tezu]

BTW. On se 2.0 moottori siinäkinmielessä mukavampi aihio kun siinä on isommat venttiilitkin kuin ykskasissa. Tuntuu vaan noitten käytettyjen 2.0 Hinnat ihan kohttuuttomilta.

Lienee halvinta hommata koko auto. Yhelle automaattilaatikolle voisin tietää ostajan
Mitäs meinasit pakosarjan suhteen?

Itse löysin johki hämäräänhintaan kohtuu läheltä varamotin soittelin ja tinkasin hetken. Apulaitteineen, ilman starttia jäi 200e hinnaksi.... Selatkaa nettivaraosaa soitelkaa ja tarjotkaa röyhkeästi. Ei noi mistään kullasta ole valettu. Ennenkin maininnut tästä samasta helpointa ehkä sovitella vaiks sillä valmiiks löytyvällä 1.8 ja samalla etsiä tätä 2.0 tilalle.

[HarriS]

Ja tommonen venttiilikoppa hämäyksen vuoksi eikä ole hinnan kiroissa:
http://www.fordmondeo.org/forum/showtop ... t/1807284/

[el_reino]

Lienee halvinta hommata koko auto. Yhelle automaattilaatikolle voisin tietää ostajan
Mitäs meinasit pakosarjan suhteen?

Minä meinasin tehä ite noista marteliuksen valmiista putkenkäiväröistä. D=1,5' pituutta primääriputkille L=850mm mallia 4-1. Laskin jollain ohjeella noille Catcamsin nokille jotka tulee kiinni.

Ja tommonen venttiilikoppa hämäyksen vuoksi eikä ole hinnan kiroissa:
http://www.fordmondeo.org/forum/showtop ... t/1807284/

On kyllä helv€tin siisti!! Ja must juttu classiescossa.. Pitänee miettiä tollasta itselleki..

[Fomococars]

Mukava lukea että on muitakin harrastajia jotka ei voi hankkia kaikkea tekniikka rompetta kerralla.
Itse hankkinut osia vuodesta -87 lähtien ja harraste auto pysynyt samana GT esko -69 2D.
Tämä on sitä harrastusta isolla H:lla. säilyy mielenkiinto. (jos sen puuttuvan hilppeen sais ens vuonna vois sitten .....)
Jos olis paalua ostaa osat kerralla mielenkiinto hupenis eikä rakennettua autoa arvostaisi vaan se lähtis kiertoon niin kuin kaikki muukin "päältäajettavat" sivurojektit.

Nimimerkki projekti osio aloittamatta.

tsemppiä Harrastajille

[Tinde]

Lienee halvinta hommata koko auto. Yhelle automaattilaatikolle voisin tietää ostajan
Mitäs meinasit pakosarjan suhteen?

Minä meinasin tehä ite noista marteliuksen valmiista putkenkäiväröistä. D=1,5' pituutta primääriputkille L=850mm mallia 4-1. Laskin jollain ohjeella noille Catcamsin nokille jotka tulee kiinni.

Mulla on toi Escon sarja Marteliuksen "ohc race" tms sarja joka taivutettiin vaan peilikuvana, turailin sen sitten itse kasaan. 4 pytyn putken joutu muokkaamaan enemmän, muuten sai kohtuu hyvin tehtyä.
Jos joku valmis satsi kelpaa pohjaksi niin varmaan tekevät halutusta.

[hoopee]

Mulla on toi Escon sarja Marteliuksen "ohc race" tms sarja joka taivutettiin vaan peilikuvana, turailin sen sitten itse kasaan. 4 pytyn putken joutu muokkaamaan enemmän, muuten sai kohtuu hyvin tehtyä.
Jos joku valmis satsi kelpaa pohjaksi niin varmaan tekevät halutusta.

Muistatko Tinde mitä putkilla oli hintaa? Meillä on laippa valmiina.
Briteistähän saa valmiita sarjojakin minun mielestä järkihintaan.

[Tinde]

Mulla on toi Escon sarja Marteliuksen "ohc race" tms sarja joka taivutettiin vaan peilikuvana, turailin sen sitten itse kasaan. 4 pytyn putken joutu muokkaamaan enemmän, muuten sai kohtuu hyvin tehtyä.
Jos joku valmis satsi kelpaa pohjaksi niin varmaan tekevät halutusta.

Muistatko Tinde mitä putkilla oli hintaa? Meillä on laippa valmiina.
Briteistähän saa valmiita sarjojakin minun mielestä järkihintaan.

170€ oli näköjään laippoineen, 2005/2006 vaihtessa oli kun ostin.

Ashley tekee halpaa pakosarjaa, on tosin RHD tarkoitettu kuten muutkin uk valmisteet, eikä kehuta kovin laadukkaaksi. Onse ehkä vähän krouvia jälkeä mutta sopii lähes suoraan mk1 Cortinaan kun siinä ohjaussimpukka on just riittävän reunassa. Ja siinä laatukin riittää mulle kun ei mikään viriviri kone muutenkaan ole.

[el_reino]

Tossa funtsin kun oli myynnissa BDA escon pakosarja 100€. Ajattelin että siin on varmaan putkien mitotukset aika hyvät Zeteciinkin. Ja ainakin pakokanavien etäisyys toisistaan olis varmaankiin? samaa luokkaa. Kun sylinterien välinen etäisyys on samaa luokkaa Zetecissä ja BDA:ssa.

[hoopee]

170€ oli näköjään laippoineen, 2005/2006 vaihtessa oli kun ostin.

Ashley tekee halpaa pakosarjaa, on tosin RHD tarkoitettu kuten muutkin uk valmisteet, eikä kehuta kovin laadukkaaksi. Onse ehkä vähän krouvia jälkeä mutta sopii lähes suoraan mk1 Cortinaan kun siinä ohjaussimpukka on just riittävän reunassa. Ja siinä laatukin riittää mulle kun ei mikään viriviri kone muutenkaan ole.

Vissiin on hieman hinnat noussut. Laippaa en kysynyt kun löytyypi ennestään. Toimitusaika 1-4vk riippuen mitä työkaluja sattuu olemaan taivuttimissa paikoillaan.

Primäärit ja toisiot taivutettuna olisivat satasen arvoinen homma, Y-kappaleet 10e kappale ja toisiokollektori valmiiksi kasattuna 63 euroa.

Burtonilla Ashleyn vastaava valmiina vähän alle 200€.

EDIT: Oiskohan muilla tarvetta Marteliuksen käyrille?

[el_reino]

Ashleyn sarja ei varmaankaan käy muokkaamatta suomiescorttiin ohjausakselin takia...

[hoopee]

Ashleyn sarja ei varmaankaan käy muokkaamatta suomiescorttiin ohjausakselin takia...

Eipä taida käydä.

[Tomppa]

Tänään tuli wc palkki ja zetecin korvat burtonpowerilta. Maksoin tilisiirtona ja meni tasan 2 viikkoa kun tuli. Nyt kun löytäis vielä koneen niin sais jatkettua peltihommia eteenpäin. Tai siis saisi intoa jatkaa niitä peltihommia...

[el_reino]

Mä duunasin moiset moottorinkorvat omaan
http://i304.photobucket.com/albums/nn16 ... non002.jpg

Ja tässä imusarjaa vähän keskeneräisenä...
http://i304.photobucket.com/albums/nn16 ... no/022.jpg

[Hoppamiäs]

RetroFordilta löytyy kans hyvin palikkaa näihin takaveto muunnoksiin. On tullu tilattuakin tuolta jotain kamppeita omaan projektiin: http://retroford.co.uk/

[Twin Cam]

Tuli mieleen, jos jollakulla olisi hyvä malli pakosarjasta tuohon Escort Mk1/ Mk2 Zetec yhdistelmään, eikö se kannattaisi laittaa Marteliukselle. Saisivat tehtyä pakosarjasta jigin ja jatkossa sarjoja saisi tilattua muutkin harrastajat. Näin tehtiin muutama vuosi takaperin tuon Escort Twin Camin pakosarjan kanssa. Nyt niitäkin löytyy Marteliukselta.

terveisin

[el_reino]

Mä duunasin 4-1 pakorännin, Kuvia. Ihan ei ole vielä valmis kun joutuu tekee jousikiinnitteisen kollektorin ja halkaista laipan jotta sen saa pois. Kyllä kävi mielessä et miks ei noihin yleensä tehdä 4-1 pakosarjoja Tilaa ei tosiaan ole kovin ruhtinaallisesti.

Marteliukselle kylläkään kehtais siitä puhuakkaa

[hoopee]

Hyvältä näyttää...jos ja kun kuvat saa näkymään. Tuo photobucket on aika syvältä! Avaa uusi galleria http://1g.fi/ niin johan rokkaa!

[hoopee]

Martelius oli vihdoin saanut osat taivuteltua. Pitää tänään käydä hakemassa Matkahuollosta. Saa nähdä mitä paketista löytyy.

[el_reino]

Mitäs tälle projektille nykyään kuuluu?

[Tomppa]

Miun projekti ei oo edenny yhtään. Muutamia pisteosia tullu hankittua. Vielä ois 110 aamua jäljellä inttiä niin se vähän hidastaa ajallisesti ja rahallisesti...