Kärjetön sytytys

[mazon87]

Mistä kannattais hommata kärjetön sytytys kärjellisen tilalle, 1.3 kentiin?

Olen ymmärtänyt että vm:86-89 1.1 fiestasta sais koko jakajan vaihdettua suoraan vanhan tilalle, onkohan näin?
Mistä muista voi ottaa?

Boch:ia kehuvat hyväksi, entäs muut merkit?

Kokemuksia noista ns. yleismallin kärjettömistä? (esim: Ignitor)

T.Matias

[VesQ]

Juu siitä ns Valencia moottorista (kentin lähes kopio) pitäisi jakaja käydä kenttiläiseen, muut osat nostajia lukuunottamatta ei sitten käykkään. Muistelen että noita kärjettömiä oli aika harvassa ?. Bosch on hyvä, lähinnä sen takia että on pienet liikkuvat osat niin pysyy mukana paremmin kuin isot Motocraftit ja Lucakset sekä osien keveydestä johtuen kuluminen pienempää. Osiakin saa varmemmin. Tuon ikäisissä alkaa vaan monesti olla laakeripuslat loppu ja akselissa heittoa, se kannattaa kattoa

[Krisse]

Escort 1.3 OHV 86-88 on se mistä helpoiten onnistuu. Fiestoissakin sitä on käytetty mutta ei mulle ainakaan oo oikein selvinny mitää selkeetä kuvioo millasista Fiestoista löytyisi. OHV koneiset Escortit 88-> ja Fiestat 89-> onkin jo sillä jakajattomalla sytytyksellä.

[mazon87]

Hommasin Jakajan,puolan,alipaineletkun ja syttyboxin liittimen -86 1.3 escortista (bosch).
Asensin sen tänään ja se kävi paikalleen heitämällä.
Kytkentäkään ei ollut kuin 3-johdon homma.

Kiitokset vastanneille.

T. Matias

[el_reino]

Fiestoissa ei taida olla ko. kärjetöntä boschia kuin Mk1 ja mk2 XR2:ssa. Kävi joskus ilmi kun itselleni sellaista etsin.
Taitaa mennä pikkukoneissa kärjistä suoraan jakajattomaan sytytykseen.

[vauhtipete]

Saahan niihin sit niitä muutossarjojakin esim. tollanen http://www.freetechnics.fi/karjeton.htm

[Krisse]

Fiestoissa ei taida olla ko. kärjetöntä boschia kuin Mk1 ja mk2 XR2:ssa.

Isäukolla oli joku ihan viimisen vuosimallin mk2 1.1 missä oli kärjetön Boschi ja selvästikin ihan tehastekoisena.

Onko noissa Mk1 XR2 ollu edes Boschin kärjetöntä? Iten en oo nähny kuin jotain perinteisempää kärjetöntä systeemiä missä on joku hulvaton syttyboksi piuhojen päässä. Ja niitäkin tietysti vain kuvissa. Mk2 XR2han onkin jo CVH johon ei kai kärjellisiä jakajia oo ollukaan.

[el_reino]

Onko noissa Mk1 XR2 ollu edes Boschin kärjetöntä? Iten en oo nähny kuin jotain perinteisempää kärjetöntä systeemiä missä on joku hulvaton syttyboksi piuhojen päässä. Ja niitäkin tietysti vain kuvissa. Mk2 XR2han onkin jo CVH johon ei kai kärjellisiä jakajia oo ollukaan.

Oma Boschin jakaja oli alkujaan nimen omaan XR2 Mk1 Fisusta.