pari kysymystä st focuksesta

[RStuning]

ite meinasin alottaa karalan stage1 lastulla kun saa halvemmalla kun putsarin.. mut seuraavaksi nyt neuvojen mukaan cooleri ja koko putkisto..uusi turbo ois kova sana mut saa nähdä miten rahoitus onnistuu..

yhtä tyhjän kanssa laittaa lastu jos ei oo väläriä... en suosittele,hommaa ensin väläri ja sitten lastu jos on ns.rahat loppu..tai vähissä...

[focst]

halvin kunnon väläri reilu500e ja lastu vakioon 300e..

[RStuning]

halvin kunnon väläri reilu500e ja lastu vakioon 300e..

mutta etsä saa vakio välärillä kulkua siihen ,kun isolla välärillä sitä saa erilailla..se vakio väläri ahdistaa senverran eli jonkunverran ...

[focst]

nyt on väläri tilattu..team torquester radtec st225 pitäs olla ihan hyvän kokonen otin samalla cais sarjan..

[RStuning]

nyt on väläri tilattu..team torquester radtec pitäs olla ihan hyvän kokonen otin samalla cais sarjan..

Radtecin coolereissa jotkut "lähdöt" on sivuttain ja toiset sivulta ylös. valitsit vissiin sivulle? Gen2 suodatin? varmasti toimiva.. hyvä ostos kaikinpuolin,mutta jos väläriltä lähdöt vaakasuoraan ni joudut kyllä ostaan sitten silikooniputkeakin..

[focst]

gen 2 suodatin ja välärin lähdöt sivulle..saako jostain valmiita silikoni letkuja vai pitääkö soveltaa..? lähdöt on taaksepäin sopi suoraan alkuperäisiin letkuihin..ja on riittävän iso vaikka turbon vaihtaskin...

[RStuning]

gen 2 suodatin ja välärin lähdöt sivulle..saako jostain valmiita silikoni letkuja vai pitääkö soveltaa..?

sovellus

[focst]

no sehän on tuunauksessa ihan normaalia että joutuu soveltaan... jos sitä seuraavaksi kun varallisuus sallii tilais sen koko putkiston onko ehdotuksia mistä se löytys halvimmalla..?ja mielellään hyvä..!

[RS2000_mk5]

no sehän on tuunauksessa ihan normaalia että joutuu soveltaan... jos sitä seuraavaksi kun varallisuus sallii tilais sen koko putkiston onko ehdotuksia mistä se löytys halvimmalla..?ja mielellään hyvä..!

http://www.european-parts.net/catalog/i ... h=87_90_97



Tuolta voit alotella katteleen putkistoa, itselläni on Milltekin koko putkisto sporttikattia myöten. Ainakin se on todella laadukasta kamaa asennettavuuden kannalta.

[RStuning]

no sehän on tuunauksessa ihan normaalia että joutuu soveltaan... jos sitä seuraavaksi kun varallisuus sallii tilais sen koko putkiston onko ehdotuksia mistä se löytys halvimmalla..?ja mielellään hyvä..!

http://www.european-parts.net/catalog/i ... h=87_90_97



Tuolta voit alotella katteleen putkistoa, itselläni on Milltekin koko putkisto sporttikattia myöten. Ainakin se on todella laadukasta kamaa asennettavuuden kannalta.

Tuosta Bastuckista yritin joskus etsiä tietoa,niillä oli omat sivutkin ja ovat tehneet jo kauan "sport" putkistoja. Mut englannissa ne ei kyl käytä juurikaan bastuckia. Saksasta entiedä yhtään ku en osaa kieltä...

http://bastuck.de/web/liste_modern_ansi ... =500050050

http://www.pumabuild.co.uk/catalog/prod ... 9a35c31f5c

siiinä on radtecin cooleri mikä menee heittämällä paikalleen vanhoilla ahtoletkuilla.

Onkos sulla RS_5000200 ni toi milltekin keskiputkessa viel äänenvaimennin vai ihan suora putki?

[focst]

Pientä vastustamista.. edellisellä omistajalla löystynyt vas.vetarin kiinnitys pultti vetarin ja navan urituksessa melko välys..kiristämällä sai välyksen melkein kokonaan pois mutta kolahtaa liikkeelle lähdettäessä.. osia odotellessa...onko muilla ollu vastaavaa ongelmaa vai onko joku asentaja töpänny..?

[RS2000_mk5]

Pientä vastustamista.. edellisellä omistajalla löystynyt vas.vetarin kiinnitys pultti vetarin ja navan urituksessa melko välys..kiristämällä sai välyksen melkein kokonaan pois mutta kolahtaa liikkeelle lähdettäessä.. osia odotellessa...onko uilla ollu vastaavaa ongelmaa vai onko joku asentaja töpänny..?

No omassa ST:ssä kuuluu kans ihme napsahdus alustasta jostain kun lähtee liikkeelle tai ylipäätään vaihtaa pienemmälle vaihteelle ja nostaa kytkintä, vieläkin hakusessa ongelman lähde...

[focst]

Mulla kuuluu nyt se napsaus kun lähtee liikkeelle kumpaan suuntaan tahansa vauhdissa en ole vielä kokeillu.. auto ollu nyt kaks viikkoa maalaamossa.. voiskohan sulla olla samaa vikaa..?

[henu]

http://www.cosworthrsclub.com/keskustel ... 6&t=140806

[cosworth123]

vahvempia niveliä kehiin.

[RStuning]

Mielenkiintoinen ongelma. Nyt kuule joku kuvaan ku ajatte ja videota jakoon.

Edit: tuossa haastattelin yhtä Focus ST:n omistajaa auto on vuoden 2006 ja ajettu 125 000km ,Määräaikaishuollot on tehty ajallaan ja määräaikaishuollon ulkopuolella on vaihdettu etupyörän laakereita kummallekin puolelle kerran.

Tuokin jos menee ja meneekin jossain vaiheessa laakeri,ni vaihtopesä vaihto ainut oikea vaihto,sen abs-anturin takia. että sen voi sitten särkeä ku alat siinä vaihtamaan kokolaakeria..

Räjäytyskuvasta saa sellaisen käsityksen että pesän sisällä on laakeri,abs,rinkula,mutteri,stefa

[focst]

Nyt tiettävästi ainakin yks st vm06 lisää jossa sama ääni..tuli töihin sähköposti kysely et mikä vois olla vikana..viimeistään ens viikolla pitää huolella perehtyä mistä se ääni johtuu...

[focst]

no se tavote sitten saavutetaan helposti..on kyllä tarkotus laittaa muutakin kun pelkkä lastu.. onko tietoa mitä penkissä säätö suunnilleen maksaa..

500e oli Pyhäjärvellä dynotus ja karalan softan laitto JTM-Motorsilla.

mikä softa stage 1 vai oma säädettynä penkissä itelläkin suunnitelmissa jos menis keväällä kun putkistokin laitettu tonne JTM-Motorssille..

[RS2000_mk5]

Lisää tietoa tuosta alustasta kuuluvasta "napseesta". Kun kyseessä on Volvon kone ja ilmeisesti voimansiirto samaa merkkiä niin vetoakselistahan tuo ääni ilmeisesti kuuluu. Kun vaihdettiin vetarin kumi niin unohdettiin liimata boorit, nuokun vaatii sellaisen operaation. Muuten jää paikat väljäksi ja alkaa napsua, noh ens viikon maanantaina saadaan liimat vetariin ja toivotaan että ongelman ydin vihdoin saadaan korjattua.

[focst]

Mistä löysit tiedon liimaksesta..? Ei ainakaan ford anna kun ohjeen keskipultin kiristykseen 45nm ja 90 astetta Minkälaista liimaa booreihin käytetään..? selvästi se napse kuuluu mullakin siitä vas.vetarista..

[RS2000_mk5]

Mistä löysit tiedon liimaksesta..? Ei ainakaan ford anna kun ohjeen keskipultin kiristykseen 45nm ja 90 astetta Minkälaista liimaa booreihin käytetään..? selvästi se napse kuuluu mullakin siitä vas.vetarista..

Sain ohjeen Fordin varaosapuolen myyjältä. En ole varma millaista liimaa tuohon käytetään mutta voin kysyä kun vien auton huoltoon maanantaina. Sellaisen asian huomasin että kun reippaasti kiihdyttelee autolla ja ajaa kovaa niin napse loppuu, ilmeisesti vetareissa tapahtuu lämpölaajenemista ja välykset pienenevät.

[RStuning]

Mistä löysit tiedon liimaksesta..? Ei ainakaan ford anna kun ohjeen keskipultin kiristykseen 45nm ja 90 astetta Minkälaista liimaa booreihin käytetään..? selvästi se napse kuuluu mullakin siitä vas.vetarista..

Sain ohjeen Fordin varaosapuolen myyjältä. En ole varma millaista liimaa tuohon käytetään mutta voin kysyä kun vien auton huoltoon maanantaina. Sellaisen asian huomasin että kun reippaasti kiihdyttelee autolla ja ajaa kovaa niin napse loppuu, ilmeisesti vetareissa tapahtuu lämpölaajenemista ja välykset pienenevät.

Myös jokin runsas vaseliini tms kelpaa myös ,taikka tuo itse "liima"

[RS2000_mk5]

Nonnii vihdoin saatiin vika korjattua napseen suhteen, ulkopään booriin kierrelukitetta ja napapultti momenttiin niin napse loppu heti. Kauan sitä tuotakin piti ihmetellä mutta onneksi saatiin se pois päiväjärjestyksestä.

[cosworth123]

ite meinasin alottaa karalan stage1 lastulla kun saa halvemmalla kun putsarin.. mut seuraavaksi nyt neuvojen mukaan cooleri ja koko putkisto..uusi turbo ois kova sana mut saa nähdä miten rahoitus onnistuu..

yhtä tyhjän kanssa laittaa lastu jos ei oo väläriä... en suosittele,hommaa ensin väläri ja sitten lastu jos on ns.rahat loppu..tai vähissä...

Toi ei muuten piä paikkaansa . Harisen lastu ja muuten kaikki hilppeet vakiota yli 265hv otti st:stä et ei se väläriä tarvi välttämättä, eikä se mitään ahdista sen enempää kun muutkaan.

[RStuning]

Kyllä vakio riittää sinne 270hv ainakin,tuossa on kans kaverilla ihan muuten vakio,mutta harisen lastu,tosin eipä siinäkään taida olla 270hv vaikka jos sen veis jonnei muualle penkkiin. ehkä 260

[RS2000_mk5]

Harisen lastu ja Karalan lastu on yks ja sama nykyään, ainakin JTM motorsin mukaan. Softaa voi sitten viilailla suuntaan tai toiseen, auton setupin mukaan.

[cosworth123]

Harisen lastu ja Karalan lastu on yks ja sama nykyään, ainakin JTM motorsin mukaan. Softaa voi sitten viilailla suuntaan tai toiseen, auton setupin mukaan.

Sitten on penkkituloksissa vaan vähän eroa. Noin 15-20hv:ta

[focst]

nyt redtec st225 väläri paikallaan ja ilman putsari sarja gen2 cais.. tilasin mongoosen putken turbolta taakse..2-3viikkoa toimitus.. kiva joululahja itelle..

[RStuning]

nyt redtec st225 väläri paikallaan ja ilman putsari sarja gen2.. tilasin mongoosen putken turbolta taakse..2-3viikkoa toimitus.. kiva joululahja itelle..

ns jos ois vaikka RADTEC se väläri,mikäs tää homma on että on maalailtu autoa sieltä täältä? joku kolariauto?

[focst]

kiven iskeemiä koko keula täys oli melko rumaa kateltavaa noin uudessa autossa ja meillä on töissä samoissa tiloissa maalaamo..niin hoidettiin pois... ei ole kolariauto..

[focst]

mitä muuten mieltä mongoosen putkistosta..

[RStuning]

mitä muuten mieltä mongoosen putkistosta..

ei ole kokemusta,eikös cossuissa ole aika käytettykin putkisto,englannissa enempiki käyttäneet noita ja MAGNEX:ia ,vai mitenkä se nyt kirjotetaan.En näe mitään järkeä vaihtaa avarampaa putkistoa jos turbo on aivan vakio,ku se alkuperäinen turbo on mitään saamaton,vaihda ensin turbo ja kattele sitten sitä putkistoa siinä samalla.

[focst]

turbo seuraavana listalla ensin mennään näillä muutoksilla ja oon kuullu et alkuperäinen putkisto penkityksessä rupee ahdistaa.. muutoksia tehdään raha tilanteen salliessa..veronpalautukset nyt käytetty..

[focst]

sitten kun vaihtaa turbon ni sitten myös männät ja veivit.. rupee karkaa käsistä...

[RStuning]

sitten kun vaihtaa turbon ni sitten myös männät ja veivit.. rupee karkaa käsistä...

Etsä pääse lähellekään vakioturbolla 300hv, ei se riitä ku tuonne 270hv. Niin turha vaihtaa veivejä&mäntiä jos ei vaihda myös sylinteriputkia. Tästä oon ennenki kirjotellu täs samalla sivustolla. aika paska moottori lähtä virittään jos meinaa "halvat" viritykset tehdä.. ja kyllä totta "ahdistaa vakioputkisto" mutta vakioputkistollaki on näyttänyt pääsevän samanlaisiin penkkituloksiin suomessa,kun jos on vaihdettu joku milltek tai joku muu putkisto.. 270hv vakioputki riittää ,300hv ei , niin ja tarkoitan että sama penkkitulos jos on ollut vakioturbo.

[focst]

oon kyllä lukenu aikasemmat tekstit mut eikö sulla itellä ollu vakio putket wisekoilla..? on ollu puhetta ettei ne putket kestä mut ne on ainakin mulla helppo vaihtaa jos on pakko..enemmän itellä on mielenpäällä voimansiirto vaihdelaatikon ja vetareiden kesto saitko teetettyä ruotsin puolella niitä parempia vetareita..?

[RStuning]

oon kyllä lukenu aikasemmat tekstit mut eikö sulla itellä ollu vakio putket wisekoilla..? on ollu puhetta ettei ne putket kestä mut ne on ainakin mulla helppo vaihtaa jos on pakko..enemmän itellä on mielenpäällä voimansiirto vaihdelaatikon ja vetareiden kesto saitko teetettyä ruotsin puolella niitä parempia vetareita..?

Kyllä paremmat männät ja veivit on paikallaan,jälkeenpäin selvisi asia että sylinteriputketkin olisi pitänyt vaihtaa. No nekin vaihtuu jossain vaiheessa,mutta ehdottomasti jos oisin tiennyt asiasta ni olisin vaihtanut myös sylinteriputket samalla. Ruotsin juttu on vielä hieman kesken.

[focst]

mulla teho tavote siellä 270hv vielä..mut osia ostelen et riittää myöhempiin tarkotuksiin "ei rupea ahdistamaan".. et jos lähdetään tavoittelemaan sitä300+ niin on muut osat jo päivitetty..

[RS2000_mk5]

mulla teho tavote siellä 270hv vielä..mut osia ostelen et riittää myöhempiin tarkotuksiin "ei rupea ahdistamaan".. et jos lähdetään tavoittelemaan sitä300+ niin on muut osat jo päivitetty..

Kyllä se vaan niin on että 270hp selviät ns "pikkurahalla" mutta sitten se 300+ vaatii jo 3000-4000e panostuksen. ST:hen esim uusi pakosarja on vielä käsittämättömän kallis ja siihen vielä muut hilppeet niin melkeen saa pankissa käydä lainaa kinuamassa. Mut käyttöautosta kun ja jos on kyse niin tuollaiset viritykset on aina niin ja näin. Suurin osa vuodesta tehoja ei voi käyttää koska on märkää/liukasta eikä ole mitään järkeä kalliita talvirenkaita tuhota turhalla sudittamisella.

[siebro]

Etsä pääse lähellekään vakioturbolla 300hv, ei se riitä ku tuonne 270hv. Niin turha vaihtaa veivejä&mäntiä jos ei vaihda myös sylinteriputkia. Tästä oon ennenki kirjotellu täs samalla sivustolla. aika paska moottori lähtä virittään jos meinaa "halvat" viritykset tehdä.. ja kyllä totta "ahdistaa vakioputkisto" mutta vakioputkistollaki on näyttänyt pääsevän samanlaisiin penkkituloksiin suomessa,kun jos on vaihdettu joku milltek tai joku muu putkisto.. 270hv vakioputki riittää ,300hv ei , niin ja tarkoitan että sama penkkitulos jos on ollut vakioturbo.

eikös se ny moneen kertaan oo jauhettu et velin autossa ainakin oli 300 hv vakioturbolla ? tarviiko sitä kokoajan kyseenalaistaa ?
ja kyl ainakin monet "virittäjävelhot" sanonu et vakioputkisto ahdistaa aika ajoissa

[RS2000_mk5]

Etsä pääse lähellekään vakioturbolla 300hv, ei se riitä ku tuonne 270hv. Niin turha vaihtaa veivejä&mäntiä jos ei vaihda myös sylinteriputkia. Tästä oon ennenki kirjotellu täs samalla sivustolla. aika paska moottori lähtä virittään jos meinaa "halvat" viritykset tehdä.. ja kyllä totta "ahdistaa vakioputkisto" mutta vakioputkistollaki on näyttänyt pääsevän samanlaisiin penkkituloksiin suomessa,kun jos on vaihdettu joku milltek tai joku muu putkisto.. 270hv vakioputki riittää ,300hv ei , niin ja tarkoitan että sama penkkitulos jos on ollut vakioturbo.

eikös se ny moneen kertaan oo jauhettu et velin autossa ainakin oli 300 hv vakioturbolla ? tarviiko sitä kokoajan kyseenalaistaa ?
ja kyl ainakin monet "virittäjävelhot" sanonu et vakioputkisto ahdistaa aika ajoissa

Jos vaan mitenkään mahdollista niin ois magee jos tuo auto saatas JTM:n penkkiin. Vois vähä vertailla, muuten on paha sanoo mitään.

[RStuning]

Joha se veli myi autonsa ,entiedä minne meni ku oo jutellu velin kanssa nyt. Mutta veliki kirjotteli tossa 15-20hv muutoksesta aikasemmalla sivulla. Eli penkkien "on synkronoitu" niin harisen penkissä voi olla 300hv ja jtm penkissä 275 tai 280 ..

[RStuning]

Mitäs arvonraati voisi kertoa,kun on Ästeessä hiukka ongelmaa.


Käynnistän auton ja ajan ihan normaalisti (toimii normaalisti) mutta sitten kun vähän aikaa on ajellut niin auto ei anna kaikkia tehoja kun tarvii. Elikkä ku painan kaasua ahdot nousee nopeasti 1.2:een mutta tehoa ei todellakaan ole niinkun pitäisi... ja kuuluu vähän ylimäärästä turbon suhinaa. Missä voisi olla vika??

Ahtopaineensäätöventtiili kusi tätä hommaa.

[focst]

keväällä oma auto jtm penkkiin nähdään mitä melko vakiosta saa irti..putkisto cooleri+putsari...

[cosworth123]

Juu auto on myyty.
JA eiköhän siellä noilla sun kilkkeillä sellainen 270hv pitäisi tulla. JA se syl putkien vaihto muuten ei ihan yksinkertainen homma ole. Jos joku sellaista on tekemässä niin kyselin kaveriltani mitä olisi ns kuutamokeikkana siitä ottanut niin puhui 150-200€ hinnasta. Eli kyllä voin sinne jonkun muunkin releitä viedä ei se tarvitse omani olla ja hinta on kyllä sama.

Yritän ettiä sen jutun minkä näin yhes ford lehdessä. Siinä oli vakio sisuskaluilla (turbo tietty vaihettu ym) 358hv ja 527nm ja sillä oli ihan kilpaa ajettu et kyllä se ainakin vähän kestää tuo moottori. Sliksit siinä näytti alla olevan. Voimansiirrosta siinä ei puhuttu mitään et oliko kenties sitä sit muutettu jotenkin.

[RS2000_mk5]

Juu auto on myyty.
JA eiköhän siellä noilla sun kilkkeillä sellainen 270hv pitäisi tulla. JA se syl putkien vaihto muuten ei ihan yksinkertainen homma ole. Jos joku sellaista on tekemässä niin kyselin kaveriltani mitä olisi ns kuutamokeikkana siitä ottanut niin puhui 150-200€ hinnasta. Eli kyllä voin sinne jonkun muunkin releitä viedä ei se tarvitse omani olla ja hinta on kyllä sama.

Yritän ettiä sen jutun minkä näin yhes ford lehdessä. Siinä oli vakio sisuskaluilla (turbo tietty vaihettu ym) 358hv ja 527nm ja sillä oli ihan kilpaa ajettu et kyllä se ainakin vähän kestää tuo moottori. Sliksit siinä näytti alla olevan. Voimansiirrosta siinä ei puhuttu mitään et oliko kenties sitä sit muutettu jotenkin.

Mimmosen auton meinasit seuraavaksi laittaa? Oliko sulla ST kauan myynnissä? Itteki oon katellu A3:sta Audia mutta tahtoopi olla niin ettei semmosia oo tarjolla millasilla varusteilla ite haluusin ja uus maksaa sitte niin maan perkaleesti. Itellä tuo ajo on nykyään niin vähästä ja pääasiassa työmatka ajoa 6-7km että pärjäis vähä pienemmälläki autolla.

[RStuning]

Suomessakin siinä kameleontti focuksessa missä on ne lambo-ovet niin oli 368hv ja yli 550nm.. Joskus tässä aikasemmillä sivuilla on sen auton rekkarikin,mut en jaksanut nyt kaivaa sitä. Mutta auto on nyt aika vakio,paitsi isompi cooleri vaan paikallaan.


Edit: Tuon auton oonki joskus nähnyt,erikoinen ku on toi kattoluukku http://www.nettiauto.com/ford/focus/2921001

Omaani en saanut tuota ku kyselin silloin..

[Ville K]

Suomessakin siinä kameleontti focuksessa missä on ne lambo-ovet niin oli 368hv ja yli 550nm.. Joskus tässä aikasemmillä sivuilla on sen auton rekkarikin,mut en jaksanut nyt kaivaa sitä. Mutta auto on nyt aika vakio,paitsi isompi cooleri vaan paikallaan.

Se on UK-1 ja vaikuttaa täällä ylöjärvellä nykyään. ei ole enää lambo-ovia, eikä tuskin niitä tehojakaan enää, jos on ollut. Törkeessä kunnossa, aina ihan paskassa ja ravassa se auto.

[RStuning]

Suomessakin siinä kameleontti focuksessa missä on ne lambo-ovet niin oli 368hv ja yli 550nm.. Joskus tässä aikasemmillä sivuilla on sen auton rekkarikin,mut en jaksanut nyt kaivaa sitä. Mutta auto on nyt aika vakio,paitsi isompi cooleri vaan paikallaan.

Se on UK-1 ja vaikuttaa täällä ylöjärvellä nykyään. ei ole enää lambo-ovia, eikä tuskin niitä tehojakaan enää, jos on ollut. Törkeessä kunnossa, aina ihan paskassa ja ravassa se auto.

Ainaki mitä mä tossa galtsus jokusen 6kk sitten juttelin sen tytön kanssa ni sillo oli viel lambo-ovet ja isompi cooleri. Mut tiedä sitten onko vaihtanut omistajaa viel..

[Ville K]

Se oli jo kesällä täälläpäin, ja mitä tossa paikallisen marketin pihassa kattelin, niin ihan normaalisti ovet toimi kuten muissakin focuksissa, auton kun tunnistin heti samaksi, niin piti jäädä oikein katsomaan asian laita..