Cossun ruisku bokseista...

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ma Syyskuu 22. 18:32:55 2008

Kuulin huhua et L8 punakantisen (ei kat). tilalle kävis L6 ja toimii muuten muttei nakuanturi toimi...Pitääkö paikkansa...

Samanlaisia boxeja ne on liittimeltään. Miksei kävisi.

Jake · Viesti Kirjoittaja **Jake** » Ma Syyskuu 22. 22:24:38 2008

Käy , vaihdat vaan TPS piuhat ristiin

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Ti Syyskuu 23. 0:42:47 2008

Jake kirjoitti:Käy , vaihdat vaan TPS piuhat ristiin

Eikös L6:n vaadi kuitenkin oman TPS-anturinsakin. Muuten se ei tiedä tyhjäkäynti asentoa = ääretön potikassa.

Jake · Viesti Kirjoittaja **Jake** » Ti Syyskuu 23. 14:51:00 2008

Aksu kirjoitti:
Jake kirjoitti:Käy , vaihdat vaan TPS piuhat ristiin
Eikös L6:n vaadi kuitenkin oman TPS-anturinsakin. Muuten se ei tiedä tyhjäkäynti asentoa = ääretön potikassa.

Sähkökytkentä muuten sama , reunimmaiset vain toisinpäin . Toisaalta voihan sen 2WD:n potikan laittaa silloin ei tarvi vaihella johtoja .

BTW.Miksei naku-anturi toimis ?

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ti Syyskuu 23. 15:58:27 2008

L6:ssa ei ole nakutuksen tunnistinta eikä valmiutta sille

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Pe Syyskuu 26. 22:17:32 2008

Aksu kirjoitti:
Jake kirjoitti:Käy , vaihdat vaan TPS piuhat ristiin
Eikös L6:n vaadi kuitenkin oman TPS-anturinsakin. Muuten se ei tiedä tyhjäkäynti asentoa = ääretön potikassa.

Olen miettinyt johtuuko puuttuva ruiskutuksen katkaisu L6 Ecussa siitä, että läppä on säädetty väärin eikä signaali katkea läpän ollessa kiinni tai sitten L6 boksissa on L8 läppäanturi? L6 TPS pitäisi varmaan säätää L8 ECU:n kanssa niin ettei signaali katkea vaan anturi on karvan auki asennossa.

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Pe Syyskuu 26. 22:29:56 2008

Tai sitten ko. lastussa ei vain ole katkaisua ohjelmoitua, näitäkin tullut vastaan.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Pe Kesäkuu 26. 18:02:21 2009

käykö kattikoneiseen samallalailla l6 boksi? Jostain systä ei anna kipinää tällä hetkellä l6 boksin kans...Pitää hakea beniltä l8 boksi lainaan et saa testattu onko vika edes boksin päässä...

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 20:04:33 2009

THR kirjoitti:käykö kattikoneiseen samallalailla l6 boksi? Jostain systä ei anna kipinää tällä hetkellä l6 boksin kans...Pitää hakea beniltä l8 boksi lainaan et saa testattu onko vika edes boksin päässä...

Joo ei käy kattikoneeseen l6 boksi....osaako jokua sanoa mitä eroa on vihreäkantisen ja punakantisen ruiskun johtosarjoissa?

tony the tiger

THR kirjoitti:
THR kirjoitti:käykö kattikoneiseen samallalailla l6 boksi? Jostain systä ei anna kipinää tällä hetkellä l6 boksin kans...Pitää hakea beniltä l8 boksi lainaan et saa testattu onko vika edes boksin päässä...

Joo ei käy kattikoneeseen l6 boksi....osaako jokua sanoa mitä eroa on vihreäkantisen ja punakantisen ruiskun johtosarjoissa?

Sähkökaavioiden mukaan ei ole muuta eroa kuin ecun pinnit 21 (lambda) ja 25 (hiilisuodattimen solenoidi) ei ole käytössä punakantisessa.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 20:52:20 2009

tony the tiger kirjoitti:
THR kirjoitti:
THR kirjoitti:käykö kattikoneiseen samallalailla l6 boksi? Jostain systä ei anna kipinää tällä hetkellä l6 boksin kans...Pitää hakea beniltä l8 boksi lainaan et saa testattu onko vika edes boksin päässä...

Joo ei käy kattikoneeseen l6 boksi....osaako jokua sanoa mitä eroa on vihreäkantisen ja punakantisen ruiskun johtosarjoissa?
Sähkökaavioiden mukaan ei ole muuta eroa kuin ecun pinnit 21 (lambda) ja 25 (hiilisuodattimen solenoidi) ei ole käytössä punakantisessa.

Eli jos maalaisjärjellä aattelee niin et jos ottaa nuo johdot pois niin pitäs toimia l6 tai l8 punakantisen? Onkohan nuo boksit rakenteiltaan sit erinlaiset et siellä se lambdan ohjaus jne...

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 21:17:18 2009

tony the tiger kirjoitti:
THR kirjoitti:
THR kirjoitti:käykö kattikoneiseen samallalailla l6 boksi? Jostain systä ei anna kipinää tällä hetkellä l6 boksin kans...Pitää hakea beniltä l8 boksi lainaan et saa testattu onko vika edes boksin päässä...

Joo ei käy kattikoneeseen l6 boksi....osaako jokua sanoa mitä eroa on vihreäkantisen ja punakantisen ruiskun johtosarjoissa?
Sähkökaavioiden mukaan ei ole muuta eroa kuin ecun pinnit 21 (lambda) ja 25 (hiilisuodattimen solenoidi) ei ole käytössä punakantisessa.

eikö 1 ja 2 pinni oo lambdojen lähdöt vai onko meillä eri kaaviot sekä 25 aika hämärä tai sit en osaa tulkita oikein kaavioo

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/Si ... 20Info.pdf

THR kirjoitti:

Joo ei käy kattikoneeseen l6 boksi....osaako jokua sanoa mitä eroa on vihreäkantisen ja punakantisen ruiskun johtosarjoissa?

Boxit on ilmeisesti samanlaisia koska on kokeiltu L8 boxissa L6 lastuja ja toimii.
Olihan vaihdettu kaasuläppä ja ne johdot kun kokeilit L6:lla. Ne on oikeestaan se merkittävä ero noilla kahdella eri versiolla.
Johtosarjat on sat paitsi ne lambda/naku-anturit puuttuvat sarjasta.
2wd johtosarjaa ei saa enään uutena vaa tilalle myydään 4wd:n johdot. Siitä pitää ne läpän johdot vain vaihtaa niin toimii.

1 maa
2 lambdan tieto
25 menee sytytys vahvistimelle

L8 kytkis

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 21:26:04 2009

Aksu kirjoitti:
THR kirjoitti:

Joo ei käy kattikoneeseen l6 boksi....osaako jokua sanoa mitä eroa on vihreäkantisen ja punakantisen ruiskun johtosarjoissa?
Boxit on ilmeisesti samanlaisia koska on kokeiltu L8 boxissa L6 lastuja ja toimii.
Olihan vaihdettu kaasuläppä ja ne johdot kun kokeilit L6:lla. Ne on oikeestaan se merkittävä ero noilla kahdella eri versiolla.
Johtosarjat on sat paitsi ne lambda/naku-anturit puuttuvat sarjasta.
2wd johtosarjaa ei saa enään uutena vaa tilalle myydään 4wd:n johdot. Siitä pitää ne läpän johdot vain vaihtaa niin toimii.

vaihoin johdot ja ei toimi. tutulla on punakantinen 4wd cossu jossa l6 boksi jne siitä tiedän et nuo toimii nuissa,mut vihreässä ei oo näköjään niin...

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 21:28:02 2009

oli väärä äskenen kaavio.. tuossa l8

http://www.siipicossu.com/manuaaleja/Co ... gramL8.pdf

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 21:37:06 2009

kun tarkenmin kahtelee kaaviota niin ihan erinaliset l6 kans... tuntuu oudalta et toimii ees muka

tony the tiger

Tuolla ylemmässä meni nuo pinnit väärin, mutta tässä on L8 pinni järjestys. Sama pätee saaste ja eco versioihin, kuitenkin tuossa ylempänä mainitut puuttuu saaste versiosta.

L8

1 - Maa
2 - Lambda
3 - Kampuran asentotunnistin
4 - Kampuran asentotunnistin
5 - Jakajan anturi
6 - Nakutuksen tunnistin
7 - Hiilisuodattimen solenoidi
8 - Diagnostiikka
9 - tyhjä
10 - Virtarele (suuttimet ja ecu)
11 - Diagnostiikka, MAP, TPS, CTS, IAT
12 - Vikakoodit
13 - Oktaanivalinta 2
14 - Oktaanivalinta 1
15 - MAP signaali
16 - AMAL
17 - TPS signaali
18 - Suutin 4
19 - Maa
20 - AMAL, hiilisuodattimen solenoidi, +12V
21 - Ilmastointi
22 - Nakutuksen tunnistin
23 - Jakajan anturi
24 - TFI-yksikkö
25 - TFI-yksikkö
26 - Tyhjä
27 - Diagnostiikka
28 - Bensapumpun rele
29 - CTS signaali
30 - MAP, TPS maa
31 - IAT signaali
32 - Suutin 2
33 - Suutin 3
34 - Tyhjäkäynti solenoidi
35 - Suutin 1

L6

1 - Maa
2 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 20)
3 - Kampuran asentotunnistin
4 - Kampuran asentotunnistin
5 - Jakajan anturi
6 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 24)
7 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 25)
8 - Diagnostiikka
9 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 26 ja 27)
10 - Virtarele (suuttimet ja ecu)
11 - Diagnostiikka, MAP, TPS, CTS, IAT
12 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 30)
13 - Oktaanivalinta
14 - Oktaanivalinta
15 - MAP signaali
16 - AMAL
17 - TPS signaali
18 - Suutin 4
19 - Maa
20 - Suuttimet, +12V
21 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 4)
22 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 5)
23 - Jakajan anturi
24 - TFI-yksikkö
25 - TFI-yksikkö
26 - Tyhjä (tai saatta myös olla yhdistetty pin 9 ja 27)
27 - Diagnostiikka
28 - Bensapumpun rele
29 - CTS signaali
30 - MAP, TPS maa
31 - IAT signaali
32 - Suutin 2
33 - Suutin 3
34 - Tyhjäkäynti solenoidi
35 - Suutin 1

L6 näyttää olevan vähemmän tavaraa kuin L8 ja jotkin toimilaitteet saavat virran eri kautta, mutta ei merkittäviä eroja.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 21:42:22 2009

mikä tämä on muuten??? http://www.siipicossu.com/manuaaleja/Co ... gramL8.pdf

tony the tiger

THR kirjoitti:mikä tämä on muuten??? http://www.siipicossu.com/manuaaleja/Co ... gramL8.pdf

Jonki asteinen L8 ecun sähkökaavio.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 22:11:37 2009

tuli mieleen et l6 boksilla bensapumppu huuti taukoamatta eli ei sammunut hetken kuluttua

No nii nii no

Onko siinä l6 laatikossa oikee lastu? Mulla oli väärä lastu l6 ja teki just noin

No nii nii no kirjoitti:Onko siinä l6 laatikossa oikee lastu? Mulla oli väärä lastu l6 ja teki just noin

Tai yleensäkin toimiva lastu. Myös itellä on ollut yksi lastu jolla ei lähtenyt käymään ja b-pumppu huuti kokoajan.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 22:44:33 2009

Aksu kirjoitti:
No nii nii no kirjoitti:Onko siinä l6 laatikossa oikee lastu? Mulla oli väärä lastu l6 ja teki just noin
Tai yleensäkin toimiva lastu. Myös itellä on ollut yksi lastu jolla ei lähtenyt käymään ja b-pumppu huuti kokoajan.

pitäs olla,mut kokeilen huomena vielä...

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Kesäkuu 27. 22:46:43 2009

jospase tony laittaa tänne l1/6 boksin kaavion et voi vertailla johtoja....

Tuossa olis L1 sen kaavio mutta sama pitäis olla 6:ssakin kun käyvät ristiin.

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Su Kesäkuu 28. 7:16:49 2009

Jos L6:n pukkaa L8:n tilalle niin kannattaa sitten ottaa huomioon ettei nakutustunnistin toimi, aktiivihilipurkin solenoidin toimimattomuus ei haittaa ellei tankin korkki ole super tiivis ja katti pysyy kyllä ehjänä jonkin aikaa ilman lambda-anturiakin.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Su Kesäkuu 28. 16:42:13 2009

l6 lastu oli rikki vaikka piti olla ehjä... toimii siis toisella lastulla

THR kirjoitti:l6 lastu oli rikki vaikka piti olla ehjä... toimii siis toisella lastulla

On kyl hämärä juttu ettei toimi.. Ajelin sillon karalalle sillä lastulla , ja sen jälkeen se on ollu hyllyssä. Oiskohan ne voinu antaa mulle väärän lastun vahingossa mukaan... Se nimittäin meinasi siinä hässäkässä jäädä sinne. Olin jo uuden lastun maksanut, ja lähtöö tekemässä ku ne huuteli et täs ois vielä tää entinen lastu.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Su Kesäkuu 28. 20:39:42 2009

harry81 kirjoitti:
THR kirjoitti:l6 lastu oli rikki vaikka piti olla ehjä... toimii siis toisella lastulla
On kyl hämärä juttu ettei toimi.. Ajelin sillon karalalle sillä lastulla , ja sen jälkeen se on ollu hyllyssä. Oiskohan ne voinu antaa mulle väärän lastun vahingossa mukaan... Se nimittäin meinasi siinä hässäkässä jäädä sinne. Olin jo uuden lastun maksanut, ja lähtöö tekemässä ku ne huuteli et täs ois vielä tää entinen lastu.

se voi olla hyvinkin,mut eiköhän me saada asia kondariin tässä

Sierra Twinturbo

Mulla kävi samanlainen juttu escossa. Ostin uuden lastun ja vanhan alla oli joku välipalikka. Siihen palikkaan kun laitoin suoraan kiinni uuden niin ei tullut kipinää. Palikka pois välistä ja rupes pelittään.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Elokuu 8. 19:45:01 2009

vittu ei rupee pelaan lastutukset tässä paskassa. 3 eri virilastua testattu 2 eri boksissa ja yks pelaa... mysteeri. Nyt on yks karalan lastu ,mut on niin paksulla tuossa minuun koneessa et ei oo iloa ,tyhjä käynnilla 12,5 ja ajossa n.10,5 ja ahdoilla samaa luokkaa. Onko kellään pirkanmaalla l6 harmaille mitään lastua et vois testata ja ostaa jos pelaa... yv voi laittaa...

Vesku · Viesti Kirjoittaja **Vesku** » La Elokuu 8. 19:57:40 2009

Jos tuohon ohc:n jakajan laittais ja megan...

caltsu · Viesti Kirjoittaja **caltsu** » La Elokuu 8. 20:11:00 2009

harry81 kirjoitti:
THR kirjoitti:l6 lastu oli rikki vaikka piti olla ehjä... toimii siis toisella lastulla
On kyl hämärä juttu ettei toimi.. Ajelin sillon karalalle sillä lastulla , ja sen jälkeen se on ollu hyllyssä. Oiskohan ne voinu antaa mulle väärän lastun vahingossa mukaan... Se nimittäin meinasi siinä hässäkässä jäädä sinne. Olin jo uuden lastun maksanut, ja lähtöö tekemässä ku ne huuteli et täs ois vielä tää entinen lastu.

Mulle myytiin varmasti toimiva lasti mutta niin vain ei toiminut, eikä ollut myyjässä vika vaan lastussa joka oli seissyt muutaman vuoden hyllyssä.
Mystistä oli tuo, miten se siinä hyllyssä voi mennä rikki?

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » La Elokuu 8. 20:22:04 2009

Vesku kirjoitti:Jos tuohon ohc:n jakajan laittais ja megan...

ei tule megaa mulle ei.... kattelin jo autronicia

katotaan nyt mitä talvi tuo tulleessaan vai tuoko mitään

pitää laudersille soittaa ja tilata pari lastua siltä kokeelle jos ei kummene niin sit ruisku vaihtoon....

Mankka

Mitä tarkoittaa 4 wd cossun boksissa vihreässä tarrassa oleva merkintä 048/02 tai 048/01? Onko näistä toinen vähäpäästöisen boksi?

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » Pe Elokuu 14. 19:22:30 2009

Eikös vihreä ollut aina katillisen aivot. Punainen oli saatemallissa.
Oliskos vaan joku versio ero.

SeppoJJ

Joo itsellä on ollut saastemallin L8 punaisella tarralla ja 2 kpl vähäpäästöisen bokseja vihreällä tarralla. Kummassakin noissa vihreätarraisessa lukee 048/01.

Numb1

itselläni on italian nelikko saastemalli, Löytyis nelikon vihreä boksi jossa lastu vihreille ja 3bar mapille. onko sovellettavissa keskenään

Numb1 kirjoitti:itselläni on italian nelikko saastemalli, Löytyis nelikon vihreä boksi jossa lastu vihreille ja 3bar mapille. onko sovellettavissa keskenään

luulis toimivan. onko muuten saaste nelikossa lamda-ohjaus?

Viesti Kirjoittaja **Aksu** » To Lokakuu 15. 17:44:24 2009

juusto_pallero kirjoitti:
Numb1 kirjoitti:itselläni on italian nelikko saastemalli, Löytyis nelikon vihreä boksi jossa lastu vihreille ja 3bar mapille. onko sovellettavissa keskenään
luulis toimivan. onko muuten saaste nelikossa lamda-ohjaus?

Ei ole ohjausta.
Kyllä se lastu pitäisi toimia muuten mutta ei tuota lambda-korjausta kuitenkaan hoida.

Numb1

mjuu kokeilen lähipäivinä. joku vois nopeuttaa myymällä vihreet

vauhtipete

Olikos L8:ssa lambda ohjausta? Vai onko se just toi aiemmin mainittu "saaste nelikko"?
Mihinkään ei ainakaan vaikuta vaikka johdon ottaa irti.
Lambda on uudehko ja vielä mittasin et oli kunnossa.

Edit: Lueskelin tota tarinaa mun autosta niin siinä olikin 4WD kat boksi.

Numb1

nelikkoja on molempia, L8 lambdalla ja ecussa vihr tarra, saastemallin L8 ecu on pun tarralla ilman lambdaa..

Numb1 kirjoitti:nelikkoja on molempia, L8 lambdalla ja ecussa vihr tarra, saastemallin L8 ecu on pun tarralla ilman lambdaa..

punasellakin eculla toi lamda-ohjaus toimii, en kyllä ole varma pitikö siihen jotain muutoksia tehdä? mulle tuli punanen boxi hukkakipinä hommeleilla siinä lamda-ohjaus toimi.

vauhtipete

No jos mulla nyt ei pelaa se ohjaus niin pystyykö sillä ruuvilla passata päästöjä kohilleen?

vauhtipete kirjoitti:No jos mulla nyt ei pelaa se ohjaus niin pystyykö sillä ruuvilla passata päästöjä kohilleen?

en usko, mutta eikös bensanpaineita pudottamallakin voi saada kohilleen?

Numb1

jos leiman hakeminen mielessä niin edellinen omistaja kehui juurikin b-paineita tiputtamalla saaneensa aina läpi.

vauhtipete

Sitä meinasin että jos ei mene pelkästään paineilla niin on joku konsti mitä voi kokeilla vielä.