Escort RST turboista

[puliukk0]

Tässä sattu hyvä tarjous t3/t4 .58 turbosta.

Onko aivan järkyttävän laginen turbo kyseiseen autoon?

[puliukk0]

Vastaan itse itselleni:
.60 (ilmeisesti pesien kokoa tarkoittaapi) on kuulemma niin laginen että täydet ahdot löytyy vasta 4500rpm jälkeen...

Tosin potkua löytyy hyvin. Tämmöstä löyty passionilta.

[Hartza]

Vastaan itse itselleni:
.60 (ilmeisesti pesien kokoa tarkoittaapi) on kuulemma niin laginen että täydet ahdot löytyy vasta 4500rpm jälkeen...

Tosin potkua löytyy hyvin. Tämmöstä löyty passionilta.

2wd/4wd Kossun turbo on sulle passeli. Hyvä ja halpa kompromissi jos halutaan asioita yksinkertaistaa.

[puliukk0]

Vastaan itse itselleni:
.60 (ilmeisesti pesien kokoa tarkoittaapi) on kuulemma niin laginen että täydet ahdot löytyy vasta 4500rpm jälkeen...

Tosin potkua löytyy hyvin. Tämmöstä löyty passionilta.

2wd/4wd Kossun turbo on sulle passeli. Hyvä ja halpa kompromissi jos halutaan asioita yksinkertaistaa.

Jees, näin olen ymmärtänytkin.

Enkuista saa "halvalla" noita hybridi ahtimia, stage 2 ois varmaan aika passeli mulle.

[Antti O]

Kannattaa harkita myös tota mitsun td04 konversiota, ei ole paha toteuttaa.
Ihan kivasti myös hönkii.täydet ahdot 3200rpm. Ajan tällähetkellä 1.44 bar maksimipaineilla jolla tuntuu ihan hyvin toimivan ja koppi liikkuvan. Käytin maanantaina dynossa säädössä ja odotukset ylittyivät aika hienosti. Käytännössä tuntuu aika erilaiselta ajaa kun garretin kivikausihyrrät.
Maksoin melkein uudesta turbosta 400.-

http://i186.photobucket.com/albums/x88/ ... nni001.jpg

[puliukk0]

Kannattaa harkita myös tota mitsun td04 konversiota, ei ole paha toteuttaa.
Ihan kivasti myös hönkii.täydet ahdot 3200rpm. Ajan tällähetkellä 1.44 bar maksimipaineilla jolla tuntuu ihan hyvin toimivan ja koppi liikkuvan. Käytin maanantaina dynossa säädössä ja odotukset ylittyivät aika hienosti. Käytännössä tuntuu aika erilaiselta ajaa kun garretin kivikausihyrrät.
Maksoin melkein uudesta turbosta 400.-

http://i186.photobucket.com/albums/x88/ ... nni001.jpg

Tässä kaupat yhdestä n. 1000 mailia ajetusta Stage 2 ahtimesta. Täysin heitä kiinni paketti (dp, pakosarja jne) ois posteineen jotain 300e.

Kyllähän toi kiinnostais, tosin en uskalla tommosia paineita vakio koneella

[puliukk0]

Vastaan itse itselleni:
.60 (ilmeisesti pesien kokoa tarkoittaapi) on kuulemma niin laginen että täydet ahdot löytyy vasta 4500rpm jälkeen...

Tosin potkua löytyy hyvin. Tämmöstä löyty passionilta.

2wd/4wd Kossun turbo on sulle passeli. Hyvä ja halpa kompromissi jos halutaan asioita yksinkertaistaa.

Onks toi 4wd Cossun turbo minkä kokonen?

Tässä nyt taiteilen stage 2 ja stage 3 ahtimien välillä.

http://www.turbotechnics.com/docs/turbo/s107.htm

Stage 2 äijästä kuulunu taas mitään, stage 3 kun sais heti... Kauhean vaikeata jotenkin tuolla enkun päässä tää kauppa.

[lauri]

Stageista en tiiä, mutta cossun ahtimien kokoluokan peleistä saat oivan turbon rst:hen. Kompura siipi on 44mm? 2wd:ssä ja 46,5mm 4wd:ssä. Pakopesät .48.

Rahaa jos haluaa käyttää niin garretin gt tai master sarjasta löytyy hyviä ehdokkaita

Esim nää
http://www.ahtoja.com/product/1/mp-802312
http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi ... rett-gt25r tästä vähän isommalle voimalle

[puliukk0]

Stageista en tiiä, mutta cossun ahtimien kokoluokan peleistä saat oivan turbon rst:hen. Kompura siipi on 44mm? 2wd:ssä ja 46,5mm 4wd:ssä. Pakopesät .48.

Rahaa jos haluaa käyttää niin garretin gt tai master sarjasta löytyy hyviä ehdokkaita

Esim nää
http://www.ahtoja.com/product/1/mp-802312
http://shop.futurez.fi/epages/GPL.sf/fi ... rett-gt25r tästä vähän isommalle voimalle

Ok, kiitti

Pitää nyt kattoo mitä ton kanssa tekee kun saa kuntoon