BOA:n alipaineletku / egr:n letkut

[CosworthPower]

Elikkä, oliskos jollain selkeet kuvat miten noi letkut menee? Tai räjäytyskuvia? Eli mistä lähtee ja mihin menee...Itellä ei oikeestaan ole kun yksi letku selvillä ja se menee imusarjaan.

Elikkä, mitkä letkut tulee tähän ja mistä? Ja sitten tämä letku menee vissiin sinne tankin lähellä olevaan "laatikkoon"?Ja sitten tämä?

Eli jos sais apuja?

[CosworthPower]

Eikö tosiaan kellään oo kuvia / manuaalia tosta moottorista?

[Sine]

Otin pari kuvaa 1991 Scorpio Cosworth 24V:n moottoritilasta. Toivottavasti selvensi tilannetta.

Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4

[CosworthPower]

Otin pari kuvaa 1991 Scorpio Cosworth 24V:n moottoritilasta. Toivottavasti selvensi tilannetta.

Kuva 1
Kuva 2
Kuva 3
Kuva 4

Joo, kyllä selvensi.Kiitos.
On kyllä vielä pikkasen hakusessa se imusarjan taaksetuleva sekä mikä menee suutintukin takajenkaan...
Perkata kun en ottanut tarpeeks kuvia kun purkasin, ja nyt sitten on ihan sekasin noi lekujutut...
koko illan googlettanut ja koittanut ettiä notia manuaaleja, mut en löydä kun bob:ilaiseen

Ja sitten muista mitkä oli tomaatille ja ilmastoinnille kun purkasin...Noh, harmaita hiuksia vaan tulee

[Sine]

Imusarjan taakse tuleva alipaineletku.
Kuva 8
Kuva 5

Tuonne jonnekin akun taakse tuo putki näyttää T-kappaleen jälkeen lähtevän menemään.

Suutintukin takajenkaan? Ei siihen minulla mitään tule... muistelen sen jengan olevan bensanpaineen mittaamista varten.

Kuva 6

Minulla menee bensanpaineen säätimeen alipaineletku ja toinen pää meni imusarjaan tyhjäkäyntiventtiilin viereen.

Kuva 7

[CosworthPower]

Imusarjan taakse tuleva alipaineletku.
Kuva 8
Kuva 5

Tuonne jonnekin akun taakse tuo putki näyttää T-kappaleen jälkeen lähtevän menemään.

Suutintukin takajenkaan? Ei siihen minulla mitään tule... muistelen sen jengan olevan bensanpaineen mittaamista varten.

Kuva 6

Minulla menee bensanpaineen säätimeen alipaineletku ja toinen pää meni imusarjaan tyhjäkäyntiventtiilin viereen.

Kuva 7

Kiitkokset.Mulla vissiin ollut toi suutintukin takajenka sitten ilman tulppaakin aina...Sitä muistelin, että ei siihen mitään voinut tulla...Toi onkin siiten mielenkiintoinen letku mikä tulee tuonne imusarjan taakse, kun siinä se t-haara ja sitten metallinen pää, et mihin himputtiin sen loppuosan tunkee ja minkä letkun siihen keskelle yhdistää...

Kävin ottamassa kuvia noista mitä tossa ihmettelin aiemmin, mutta ne selkiskin jo näistä.Noh, huomenna ihmettelemään, että mihin tuon loppuosan tuosta imusarjan letkusta tunkis ja mitä siihen keskelle keksii....

Tarttis vaan pitää kameraa aina hollilla kun purkaa, mutkun olevinaan meinaa, että kyllähän nämä nyt muistaa

[RiSa]

Imusarjan takaosasta lähtevä alipaineletku menee automaattilaatikolle. Tulee metalliputkena konehuoneeseen. T-haaralta toinen lähtö menee akun viereen sisäilmankierron ohjaukselle.
Näin ainakin facelift-malleissa.

[CosworthPower]

Imusarjan takaosasta lähtevä alipaineletku menee automaattilaatikolle. Tulee metalliputkena konehuoneeseen. T-haaralta toinen lähtö menee akun viereen sisäilmankierron ohjaukselle.
Näin ainakin facelift-malleissa.

Eli sen voi sitten vissiin tulpata? Koska tulee eri puhallinkin ja laatikkona on manuaali...

[Sine]

Minulla oli tuo akun takana oleva alipaineletku joskus irti. Oli irronnut mahdollisesti akkua vaihtaessa. Muuten kaikki toimi ok, mutta

1) kaasu pohjassa kiihdytyksessä automaattilaatikko vaihtoi isommalle jo 5000 rpm
2) kovilla pakkasilla cruise ei jaksanut pitää nopeutta yllä. Lämpimillä keleillä toimi ok.
3) kun ajoi tosi hiljaa kaupungilla, niin automaattilaatikko ikään kuin "potkaisi tyhjää" hetkeksi (ehkä puoli sekuntia) 2-3 vaihteiden vaihdon välillä. Kun vähäänkään kovempaa kiihdytti, niin ei mitään vikaa.

Yksi putki oli siis irti ja siitä nämä kaikki viat. Putki kiinni ja kaikki taas toimi... se on joskus pienestä kiinni.