Rst:n jarrutehostin

[amppa]

Tohisee ilmaa pääsylinterin ja tehostimen välistä. Minkälainen tiiviste siinä kuuluisi olla?
Repaleinen o-rengas ja läjä silikonia sieltä löyty.

[samiharju]

oletkos varma ettei se vika ole itse tehostimessa (ettei kalvo ole puhki)?

muutama pumppujarrutus sammuksissa, jarru pohjaan ja auto käyntiin -> jos poljin painuu käynnistyttyä alemmas toimii tehostin.

[amppa]

Joo tuota kalvoa itekkin mietin,mut ihan normaalisti tuo tehostaja toimii
ajon aikana ja muutenkin.

Tämä vika ilmeni absin poiston jälkeen kun aloin ilmaan koko järjestelmää.Tuntuu vaan ihmeelliseltä,kun siinä pääsylinterissä on sellainen hahlo joka tulee tehostinta vasten.
Ihan kuin sieltä kuuluisikin päästä jotain painetta pois.

Voikohan tuota kalvoa testata jotenkin tehostin irrallaan?

[samiharju]

saahan sen koko möltin purettua jos haluaa..

[Ares]

Kyllä se tehostin voi toimia vaikka kalvo olisikin hajalla!

Se vaan riippuu siitä kuinka paljon se on hajalla

Pikkuvikainen kalvo päästelee ilmaa koneeseen joka saattaa sitten näkyä päästömittauksessa...

Ja suosiolla uutta(käytettä hyvää) tilalle... tehostin ei ole korjattavissa!

[ukormi]

Joo tuota kalvoa itekkin mietin,mut ihan normaalisti tuo tehostaja toimii
ajon aikana ja muutenkin.

Tämä vika ilmeni absin poiston jälkeen kun aloin ilmaan koko järjestelmää.Tuntuu vaan ihmeelliseltä,kun siinä pääsylinterissä on sellainen hahlo joka tulee tehostinta vasten.
Ihan kuin sieltä kuuluisikin päästä jotain painetta pois.

Voikohan tuota kalvoa testata jotenkin tehostin irrallaan?

Hahlo on siksi että pääsylinterin tiivistevaurion sattuessa huomaa kun nesteet lirkettää siitä hahlosta ulos sen sijaan että neste lirkettäisi huomaamatta auton sisäpuolelle.

[Arska]

Kalvot menee harvemmin, yleensä se akselin tiiviste hajoaa. Siis sen tapin joka tulee tehostimesta ja painaa sylinterin mäntiä. Itse korjasin tuon kohdan cvh koneen kauluksellisella ventiilinvarren kumilla. Vuoto sylinterin ja tehostimen välissä ei haittaa mitään jos muut paikat on kunnossa.

[amppa]

Joku vuoto siellä tehostimessa kai on?
Tyhjäkäynnillä jarrua painaessa seosmittari käy laihalla (lienee normaalia ku ottaa alipainetta) ja tyhjäkäynti putoaa hieman.
Käynnistettäessä poljin nousee ihan kuin tehostin ois ok.

Aika "raskaan" tuntuiset muutenkin ja lukkoon ei mee kuin hampaat irvessä polkemalla.
Ilmattu on ja ilmaa ei tosiaankaan oo.

Kai se vissiin on se kalvo tai sitte se akselin tiiviste.
Pitääpä hommata uus tehostin,nii loppuu se arpominen.
Mistähän tuohon kannattais alkaa uutta kyseleen/passaako jostain toisesta
foortista.

[Antti O]

Jatkan tähän samaan topicciin kun on melkoisia jarruongelmia Mk4 rs turbossa.
Jarrutehostus tosiaan häviää satunnaisesti. Voiko jarrutehostin hajota sellain että välillä tehostus toimii ja välillä ei? Olen melko varma siitä ettei alipaineputki vuoda mikä menee tehostajalle.

Sopiiko tuohon mk4 rst:hen mistä tahansa mk4 tehostaja jos käyn purkaamolta hakemassa?

Tai:

Jos tekisi suoraan upgraden, tälläistä löysin passionfordilta:

I'm using a mk6 Escort 1.8 zetec servo and master cylinder on my mk3 escort. Makes a king size difference to the pedal feel, particularly if you have a rear disk conversion.
Not a direct fit, but just a case of modding your mk4 escy servo brackets. I've got some pics of how to mod them, i'll post them up later if you like.

[puliukk0]

Jatkan tähän samaan topicciin kun on melkoisia jarruongelmia Mk4 rs turbossa.
Jarrutehostus tosiaan häviää satunnaisesti. Voiko jarrutehostin hajota sellain että välillä tehostus toimii ja välillä ei? Olen melko varma siitä ettei alipaineputki vuoda mikä menee tehostajalle.

Sopiiko tuohon mk4 rst:hen mistä tahansa mk4 tehostaja jos käyn purkaamolta hakemassa?

Tai:

Jos tekisi suoraan upgraden, tälläistä löysin passionfordilta:

I'm using a mk6 Escort 1.8 zetec servo and master cylinder on my mk3 escort. Makes a king size difference to the pedal feel, particularly if you have a rear disk conversion.
Not a direct fit, but just a case of modding your mk4 escy servo brackets. I've got some pics of how to mod them, i'll post them up later if you like.

Käy normi mk4 tehostin. Ite vaihdoin kanssa kun välillä toimi ja välillä ei. Suhis oikeen kunnolla. Maksoin kait jotain 15-20e. Sen saa just ja just vaihdettuu ku vääntelee ja kääntelee putkia. Varovasti suosittelen.

[Antti O]

Nyt on purkuautosta haettu jarrutehostin, aika vmäinen oli saada ne mutterit auki millä se tulee rintapeltiin kiinni.
Muutenha tuossa ei ollu mitää ihmeellistä.