Scorpio 24V 92 sähkövika, ideoita?

[TeroL]

Eli juttu on se että oli facelifti joka purki akkua varsinkin talvella, päivässä meni tyhjäksi. No kunnostin apukuskin sulakerasian santapaperilla nysväämällä ja hyvin pelasi mutta päätin kunnostaa myös kuskinpuolen rasian varmuuden vuoksi ja löysin uudenveroisen samalla osanumerolla. Purin molemmat rasiat pöydälle ja tarkistin että ovat identtisiä, ja ne olivat.

No nyt auto lähtee kyllä käyntiin mutta ei sammu. Takavalot palavat koko ajan; etuvalot eivät toimi; vilkut eivät toimi ollenkaan; ikkunat, peilit, penkit, kattoikkuna ym. toimii; puhallin on koko ajan päällä; töötti huutaa koko ajan; hälytin ei toimi.

Ilmastointi ja vakkari eivät toimineet ennenkään koska edellinen omistaja oli jo rünkannut niitä... Autossa ei ole stereoita.

Mikä v#ttu näissä on? Olen kokeillut kaikenlaista; releet, sulakkeet, EEC IV-boksin mutta ei auta.

Eli voisiko vika olla jossain muussa boksissa? Koska vikoja tuli kertaheitolla näin s@@tanasti..., ja niitä on niin monessa paikassa? Vai jossain muualla?

[NiceMan]

Oliko varmasti samanlainen sulakepesä? Täysin identtinen osa numero?

Ettei sähkö vaan nyt hypi vääriin paikoihin..
Releet oikeassa paikassa?

Itsellä on kytkikset mutta vain 94-98 vuosmalliin eli mulkkariin...

[TeroL]

Kyllä ja kyllä. Releet olivat samat samassa paikassa kuin alunperinkin ja vielä samat releet. On myös testattu toisilla samalla numerolla olevilla releillä. Joo, jostain sähkö hyppii, mutta mistä?
En ole löytänyt mitään palaneita sulakkeita, johtoja tvs. mistään... Autossa ei ole ollut mitään muuta hälytintä kuin Fordin oma.

[xrissane]

Muistaako tämä dementikko oikein, olitko mukana meidän koodaritilauksessa vuosi sitten? Jos vastaus on kyllä, oletko ottanut noita koodeja ulos ja olisiko niistä mitään pääteltävissä tähän onkelmaan

Loogisin juttuhan tietysti on, että syy löytyy tuosta vaihtamastasi rasiasta releineen. Se ei siis ollut uusi, right? Valmiiksi "räätälöity" (tarkoitan, että voisiko joku ollut sitä aiemmin tuunannut tms. tms.)???

Jussi

[TeroL]

En tilannut koodaria silloin, ja en usko että se auttaisi sillä tulisi liian monta vikakoodia... Purin molemmat rasiat pöydälle vierekkäin kerros kerrokselta ja tarkistin HUOLELLA että ovat samanlaiset. Se minkä laitoin tilalle oli käytetty mutta aivan uudenveroinen, siinä oli sitä suojarasvaa liuskojen päällä ja semmoinen kumitiiviste kerrosten ympärillä jota ei oltu avattu ennen! Ei juotoksia missään. Aikamoinen ero vanhaan rasiaan jota oli korjattu teipillä ja tervalla!

[xrissane]

Hmmm... ongelmallinen juttu kyllä sitten. Voisikos sitten rasialta lähtevä johtosarja sisältää mitään yllätyksiä?
Toisaalta, monesti on itselleni tullut mieleen, että näissä kossuskorppareissa ja voodoo-nukeissa on jotain yhteneväistä...

Jussi

[NiceMan]

Heh mutta tuo vanhempi ei olekkaan mulkkari =)
Juu kyllä mulkkarissa jotain kivaa on... omani tuntuisi nyt alkavan toimii
Ford on Ford.

[TeroL]

Siitä johtosarjasta en niin tiedä, taidan purkaa sen esille seuraavaksi. Ja siitä sulakerasiasta: soitin silloin Fordille siitä niin sanoivat että jos on sama osanumero niin on sama rasia, riippumatta auton korimallista, varustetasosta, jne. Niistä ei ole eri versioita. Uutta ei saa mistään... n. 220€...

[NiceMan]

Kasasitko oikein sen? Itse kun purin tuosta mulkkarista sulakepesän niin otin valokuvan joka välissä... Jos tapahtuu oho niin voi tarkistaa kuvasta.

Sitten voi olla että kaapelisarjasi on valmis.. väsynyt ja otti itseensä kun sulake boxin vaihdoit... En tiedä onko vanhemmassa sähkö ongelmia mutta tässä mulokkarissa se on normaalia.
Ei muuta kuin kaapelit esiin, voi tulla yllätyksiä.

[TeroL]

Kasasin boksin "ihan ite" ja otin kyllä kuvat jälkipolville & ihmettelyä varten... Ja rasiahan ei mene kasaan jos kuparit ovat väärässä paikassa, se menee kyllä kasaan jos sieltä jää jotain pois, mutta mulla ei jäänyt ylimääräosia...
Ja faceliftissä on sähkövikoja vaikka pariin tavalliseen autoon... Kohta on piha täynnä Scorpion osia...

[TeRoK]

Onko varma, että sulakerasian alla olevat liittimet on oikeilla paikoilla?
Itse kun samaa operaatiota tein niin havaitsin, että siellä oli joitain liittimiä jotka voi mennä toistensa paikkoihin.

[TeroL]

Olen miettinyt kanssa niitä liittimiä, mutta kun olen katsonut ja kokeillut niin ei kyllä voi mennä liittimet väärinpäin... Niissä on se kiinnitysklipsi JA hahlo vielä toisella puolella joten ei kyllä mene väärin päin. Kaikki liittimet ovat epäsymmetrisiä. Ja ne pikkuliittimet ovat keskenään eri kokoisia. Vai mitä?

[TeRoK]

Jaa. Voi olla, että muistan väärin.
En niitä sillon ihan paikoilleen asti koittanu, mutta kattelin, että on niin samannäkösiä, että voipi väärin mennäkin.
Sen takia varoiksi ne merkkasinkin. En kyllä muista kumman rasian liittimet oli kyseessä.
Kyllä noi oireet siihen viittaa, että jotain olis jostain päässy menemään sekasin.
Miten toi purku/kasaus? Merkkasitko kaikki kerrokset ja liuskat vai luotitko vaan, ettei sovi kuin yhteen paikkaan?

Perhana kun ei muista mikä oli kun omassa oli ja jotain ropleemaa ton saman operaation jälkeen.

[TeroL]

Joo voihan se tietysti ollakin että siellä on jotain sekaisin... Se purku ja kasaus tehtiin huolellisesti, kerros kerrokselta pöydällä. Niitten kerrosten alapuolellahan on semmoiset uratkin joihin kuparit painuvat, ja jos ne ei ole kohdallaan ei koko paketti ole riittävän matala jotta se menisi kiinni... se on vaikea selittää. Ne "jalat" niissä kupariliuoskoissa eivät myöskään voi olla väärissä paikoissa sillä muuten paketti ei mene kiinni.
Täytyy kyllä vielä purkaa se kuskinpuolen rasia ja tarkistaa... Nythän se sujuu jo rutiinilla

[TeroL]

No niin, on tässä ollu vähän muita kiireitä, mutta nyt se sitten selvisi Eli tarkistin kyllä johtosarjat ja ne olivat kunnossa, samoin kaikki muutkin piuhat konehuoneessa, mutta tajusin vielä kokeilla varmuuden vuoksi että menevätkö liittimet vain yhteen koloon ja yllätys yllätys: ne voivatkin mennä sekaisin! Eli kaima oli oikeassa... Ne eivät tosin voi mennä ihan pohjaan asti mutta riittävästi kuitenkin. Rasian pohjassa olevien kolojen seinämät ovat niin löysät että ne antavat periksi, ja liittimien hahlot eivät ole riittävän isot.
Eli purin kojelaudan pois ja löystytin johtonippuja jotta voin vetää liittimet ulos konehuoneen reiästä ja katsoa kunnolla mihin koloon mikäkin liitin varmasti menee sulakerasiassa. Ja voi v!ttu kun tätäkin vikaa on haettu... Meinasin purkaa koko auton ja myydä osina pois...