mistä anturit cossu sierraan?

[Juusto_Pallero]

myydäänkö missään jotain anturia settiä mikä sisältäisi kaikki koneen anturit? uusisin mielellään kaikki nyt koneremontin yhteydessä. ei jaksaisi tilailla niitä ympäriinsä ja tommonen valmis paketti ois varmaa halvempi

[pablo]

Taitaa kaikki saada Motonetistä.. Ainaki kampiakselin, jakajan sekä imuilman lämpö+veden lämpöanturit saa..

EDIT: Tossa ainakin kolme..

Cosworth Valvonta SININEN (M12x1,5). . . . . . . . . . . . 37-3320 10.90 ???
Cosworth Ilma-anturi RUSKEA (M14x1,5). . . . . . . . . . . 37-3322 17.90 ???
2.0RS-Cosworth 86-- Marelli Hall. . . . . . . . . . . . . . 10-9012 18.50 ???

[Juusto_Pallero]

Taitaa kaikki saada Motonetistä.. Ainaki kampiakselin, jakajan sekä imuilman lämpö+veden lämpöanturit saa..

okei, kattelin tossa että ebayssa ois semmonen setti mis ois: imuilma,vesi ja sit oli viel joku. jos sen tilais ja kävis loput shoppaa motonetistä. oliks nakuanturi mikä on siellä pakosarjan alla lohkon alareunassa?

[Jasu]

Taitaa kaikki saada Motonetistä.. Ainaki kampiakselin, jakajan sekä imuilman lämpö+veden lämpöanturit saa..

okei, kattelin tossa että ebayssa ois semmonen setti mis ois: imuilma,vesi ja sit oli viel joku. jos sen tilais ja kävis loput shoppaa motonetistä. oliks nakuanturi mikä on siellä pakosarjan alla lohkon alareunassa?

Orkkikset olis parhaita, mut toimii se toki noilla tarvikkeillaki.

[Vesku]

Nakua ei taida motonetistä saada?

[Hartza]

Nuo kossun anturit ovat siinä suhteessa ongelmallisia kun valmistajia ei ole kovinkaan monta, FAE Espanjasta taitaa olla ainoa tarvikevalmistaja orkkis Marellin ohella, ainakaan muita ei löytynyt etsinnöissä. Paketti voi olla eri mutta sisällä on tarvikkeena myytävissä FAEn anturi. Nakutusantureita löytyy vielä huonommin tohon ruiskuun, orkkis taitaa olla siihen ainoa vaihtoehto, jos ei speksien mukaan löydä samanlaista anturia.

Eli vaihtoehdot jää aka pieneksi, Ebaysta vaan huutamaan orkista jos saa sopuhintaan.

[Jasu]

Nuo kossun anturit ovat siinä suhteessa ongelmallisia kun valmistajia ei ole kovinkaan monta, FAE Espanjasta taitaa olla ainoa tarvikevalmistaja orkkis Marellin ohella, ainakaan muita ei löytynyt etsinnöissä. Paketti voi olla eri mutta sisällä on tarvikkeena myytävissä FAEn anturi. Nakutusantureita löytyy vielä huonommin tohon ruiskuun, orkkis taitaa olla siihen ainoa vaihtoehto, jos ei speksien mukaan löydä samanlaista anturia.

Eli vaihtoehdot jää aka pieneksi, Ebaysta vaan huutamaan orkista jos saa sopuhintaan.

Ne mitä aikoinaan tilasin Rally Racesta olivat orkkiksen näköisiä mutta ei ainakaan lukenut Marellia/sun muuta. Italiassa oli kyllä tehty ja puolta halvemmat kuin alkuperäiset (toimivatkin niinkuin alkuperäiset, lue siis -> ei ongelmia). Eikä mulla ei ole hyviä kokemuksia noista Motonetin myymistä antureista. Toimii toki niillä "jotenkin".

[Hartza]

Oisko Weber-Marelli Made in Italy

Kuusankosken Varaosan tarvikeantrit on parhaita, ostakaa ne sieltä.

[Jasu]

Oisko Weber-Marelli Made in Italy

Heh heh... Veglia tuossa näytti lukevan, orkkiksissa jotain muuta.

[Juusto_Pallero]

tutkiskellu vähän netistä noitten antureitten tarjontaa, kohtalaisen heikkoa kuitenkin.

enkös jotenkin pysty anturit mittaamaan irrallaan että onko kunnossa vai ei?/jos saisi vähän ohjeistusta

kiitoksia etukäteen!!

[siipicossu]

tutkiskellu vähän netistä noitten antureitten tarjontaa, kohtalaisen heikkoa kuitenkin.

enkös jotenkin pysty anturit mittaamaan irrallaan että onko kunnossa vai ei?/jos saisi vähän ohjeistusta

kiitoksia etukäteen!!

Lämpötila-anturit on ainakin helppo mitata.
Ohmi mittarilla mittaa vastusta ja anturia voi lämmittää vaikka vesikattilassa.

[Juusto_Pallero]

tärkeimmät mittaus kohteet ois naku ja se kampuran anturi, saako niitä millään mitattua?

[Stefa]

Mikä niissä antureissa on oikein vikana sitten?

[siipicossu]

tärkeimmät mittaus kohteet ois naku ja se kampuran anturi, saako niitä millään mitattua?

Ei varmaan irrallaan mitenkään, kiinni ollessa (auton käydessä) oskiloskoopilla.

[koskar]

tärkeimmät mittaus kohteet ois naku ja se kampuran anturi, saako niitä millään mitattua?

Ei varmaan irrallaan mitenkään, kiinni ollessa (auton käydessä) oskiloskoopilla.

Budjettiratkaisu; Yleismittarin AC-alueella voi jotain eloa kampuran anturista nähdä? Vai eikös noissa inkkari se anturi oo? Nakuanturia voi kuulostella PC:n äänikortilla kohtuu edullisesti?

[Juusto_Pallero]

Mikä niissä antureissa on oikein vikana sitten?

no sehän pelas viime kesänä vähä niin ja näin koko auto. ois kiva että kaikki olisi ensi kesänä varmaa, eikä tarvis pohtii josko jossain anturissa on vikaa.

[puliukk0]

Koulussa sanottiin et auto käynnissä ja vähän ruuvarin väärällä päällä naputtaa nakutusanturiin, niin pitäis toimia. Mut nyt vähän huono testata sitä...

[cruiseri]

Koulussa mittailtiin oskilloskoopilla nakutusanturin signaalia. Anturi oli kiinnitetty jalustaan (varmaankin oikeella momentillaan) ja sitä naputeltiin kynällä.
Vaikee tietty sanoa että minkälaista signaalia sen pitäis Tarkalleen antaa, mutta kokeilemalla ainakin näkee jos on ihan pimeenä...

Toisaalta taas, jos koko kone levällään ja remontissa, niin ei varmaankaan konkurssi tule noitten anturien takia?

[Juusto_Pallero]

no nakua ei tunnu löytyvän mistään, kampuran anturi maksaa 20€ vähän alkanu tulee jo semmosta oloa että ei ihan hirveesti enään sijottais, menny kottikärryllinen myllyyn rahaa ja vielä on muutakin ostettavaa.

edit: siis netin tarjontaa.

[Tharkad]

Nakutusanturi mitattiin meillä jossain labrassa kiristämällä se ruuvipenkkiin ja paukuttamalla sitä ruuvipenkkiä vasaralla. Signaalia katteltiin skoopilla. Yleismittarin ac-alueella saa varmaan jotain eloa myös jos anturi on ehjä.

[Juusto_Pallero]

eli toi naku taitaa olla mahoton kotikonstein mitata. pää oire oli kun lähti vedättämään, niin alkuun meni rikkaalle ja sitten päästi laihalle, eikö tämä viitannu siihen veden lämpötila anturiin?

vika on jossain muualla kuin bensapuolella. b.painetta oli reilusti, harmaat suuttimet(vähän käytetyt) ja alku kesästä tuli uusi b.suodatin ja se bosch:in motorsport pumppu.

[sierra4x4tbo]

eli toi naku taitaa olla mahoton kotikonstein mitata. pää oire oli kun lähti vedättämään, niin alkuun meni rikkaalle ja sitten päästi laihalle, eikö tämä viitannu siihen veden lämpötila anturiin?

vika on jossain muualla kuin bensapuolella. b.painetta oli reilusti, harmaat suuttimet(vähän käytetyt) ja alku kesästä tuli uusi b.suodatin ja se bosch:in motorsport pumppu.

Lastu?

[siipicossu]

eli toi naku taitaa olla mahoton kotikonstein mitata. pää oire oli kun lähti vedättämään, niin alkuun meni rikkaalle ja sitten päästi laihalle, eikö tämä viitannu siihen veden lämpötila anturiin?

vika on jossain muualla kuin bensapuolella. b.painetta oli reilusti, harmaat suuttimet(vähän käytetyt) ja alku kesästä tuli uusi b.suodatin ja se bosch:in motorsport pumppu.

Jos lämpötila-anturi olisi viallinen niin eikö se pitäisi olla rikkaalla tai laihalla kokoajan?

[Yrkesman]

eli toi naku taitaa olla mahoton kotikonstein mitata. pää oire oli kun lähti vedättämään, niin alkuun meni rikkaalle ja sitten päästi laihalle, eikö tämä viitannu siihen veden lämpötila anturiin?

vika on jossain muualla kuin bensapuolella. b.painetta oli reilusti, harmaat suuttimet(vähän käytetyt) ja alku kesästä tuli uusi b.suodatin ja se bosch:in motorsport pumppu.

Kaasuläppäanturi ja mappi toimii oikein?

[Juusto_Pallero]

mappi ainakin toimii, kaasuläppäanturista ei ole tietoa. toivottavasti ei ole lastu, ostin yli vuosi sitten, makso ~500€ ja eihän siitä tietenkään mitään kuittia ole.

mappi on pari kertaa pimahtanu ja sillon on mennyt niin rikkaalle että hädin tuskin pysyy käynnissä.

[Vesku]

vika on jossain muualla kuin bensapuolella. b.painetta oli reilusti, harmaat suuttimet(vähän käytetyt) ja alku kesästä tuli uusi b.suodatin ja se bosch:in motorsport pumppu.

Toimiko tuo siis aikaisemmin tasaisilla seoksilla ja alkoiko tuo tekemään josain vaiheessa sitten tuota? Vai laitoitko seoksen seurannan ja siitä tuon havaitsit?

[Juusto_Pallero]

vika on jossain muualla kuin bensapuolella. b.painetta oli reilusti, harmaat suuttimet(vähän käytetyt) ja alku kesästä tuli uusi b.suodatin ja se bosch:in motorsport pumppu.

Toimiko tuo siis aikaisemmin tasaisilla seoksilla ja alkoiko tuo tekemään josain vaiheessa sitten tuota? Vai laitoitko seoksen seurannan ja siitä tuon havaitsit?

seoksen seurannan kun alotin niin teki tota ja vika ei ole mihkään hävinnyt.

edit: jollain 4bar paineilla kun ajeli, niin piti seosta yläpäässä. tasakaasu ja tyhjäkäynti oli sitten rikkaalla. lastu firmaan ilmotettiin: vakio ahdin, rs500 cooleri, harmaat suuttimet, 3bar map, 3bar b.paineet

[Juusto_Pallero]

mitäs ne kaks anturia oli mitä oli painekotelossa? imuilman lämpö ja sit mikäs se toinen oli? hävinny ja pitäis mennä uutta ostamaan.

[Yrkesman]

mitäs ne kaks anturia oli mitä oli painekotelossa? imuilman lämpö ja sit mikäs se toinen oli? hävinny ja pitäis mennä uutta ostamaan.

Ei kai painekotelossa ole muuta kuin imuilmanlämpö, kun mappikaan ei ole suoraan painekotelossa kiinni. Mitäköhän mahdat tarkoittaa?

[Juusto_Pallero]

mitäs ne kaks anturia oli mitä oli painekotelossa? imuilman lämpö ja sit mikäs se toinen oli? hävinny ja pitäis mennä uutta ostamaan.

Ei kai painekotelossa ole muuta kuin imuilmanlämpö, kun mappikaan ei ole suoraan painekotelossa kiinni. Mitäköhän mahdat tarkoittaa?

okei, eli mä oon nyt sit vaan vähä ollu kujalla jotenki oli semmone muistikuva että siinä oli kaksi. 5 reikäähän siinä painekotelossa on vakiona: 3x alipainejuttuja, imuilmanlämpö ja sit toi yks jäi tyhjäksi. mutta kattelin just tossa johtosarjaakin, niin eihän siinä ole mitään joutavaa paikkaa kiitoksia nyt tiedosta!!!

[Yrkesman]

Juu, en nyt tarkkaan muista miten escortissa noi alkuperäsenä oli. Vissiin:
-imulämpö
-bpaineensäädin+ahtopainemittari
-map
-huohotus
-amal

[Juusto_Pallero]

juu se oli just toi huohotus mikä askarrutti.

mulla meni letkut näin:
-mappii oma
-b.säätimelle oma
-dumppiin ja ahtomittarille

eikö näinkin ihan ok?

[Yrkesman]

Joo