rallyracen männistä..

[Ekker]

Mahtaakohan kellään olla kokemusta noista kyseisen kiskan myymistä(reilun 300e) ohc:n turbo männistä?

Mille poraukselle ne ois ja mitä kestää?

Tarkoituksena ois rakennella turbokone n. 200hv ja tulis epäviralliseen käyttöön eli ei tieliikenteeseen.

Alakerraksi vakio 205 ja siihen ehjät laakerit, kunnon öljypumppu.

Mitähän noi ahtimet kestää öljynpaineita? ku aattelin jotain korkeapaine/tuotto pumppua niin toimiiko?

ja kannentiivisteestä että mitähän gurut suosittelee? cossun vai sit joku a(?)ryhmän??
vakoi tiivistekin kestää ainakin piristetyssä vaparissa ihan hyvin mut ei oo noista turbokoneista oikeen kokemusta, mut sitähän täs haetaan.. kiitos jo etukäteen vastanneille

[Kimmo's]

Moi,

mulla on nuo Rally racen ~300€ männät 300hv turbokoneessa. Koneella ajettu n. 4000 km tähän mennessä eikä noista männistä ole pahaa sanottavaa.
Sami sorvasi männän laet haluttuun muotoon ja korkeuteen jotta saatiin puristukset sopiviksi. Lohko stressiporattiin vieressä R-koneistuksessa männille sopivaksi. En nyt ulkoa muista porausta. Kannentiivisteeksi tuli Cossun vakiopahvi.

Kaiken kaikkiaan edullinen paketti ja hyvä palvelu Rally Racessa. Vielä kun kerran on kone pysynyt nipussa, niin ei voi olla kuin tyytyväinen tuohon!

- Kimmo

[Ekker]

juu, pitää vissii kysellä sielt tarkemmi paljo niis on halkaisija/t ja mitä niil saa puristuksia sellasenaan 2.0 ohc:n vakio alakertaan sijoitettuna.

[caltsu]

Ostat sieltä rallyracesta uuden korkeapaineöljypumpun, ja cossun vakiopahvi kestää ihan ok.

[tikkuri]

Moi,

mulla on nuo Rally racen ~300€ männät 300hv turbokoneessa. Koneella ajettu n. 4000 km tähän mennessä eikä noista männistä ole pahaa sanottavaa.
Sami sorvasi männän laet haluttuun muotoon ja korkeuteen jotta saatiin puristukset sopiviksi. Lohko stressiporattiin vieressä R-koneistuksessa männille sopivaksi. En nyt ulkoa muista porausta. Kannentiivisteeksi tuli Cossun vakiopahvi.

Kaiken kaikkiaan edullinen paketti ja hyvä palvelu Rally Racessa. Vielä kun kerran on kone pysynyt nipussa, niin ei voi olla kuin tyytyväinen tuohon!

- Kimmo

milläs kangilla ryttyytellään..?

[BliNdi]

itseäkin vähän kiinnostaisi et millä kangilla mennään, onko iha vakio kanget vai mitä on tilalle laitettu noitten mäntien kanssa..?

[Kimmo's]

Moi,

... ja sorry viive vastauksessa. Joululomalla tuli pidettyä näpit irti näistä koneista, kun niitä
saa muuten töissä hakata ihan tarpeeksi....


F-kanget mulla on paikoillaan. Ei mitään kiillotteluita tai lasikuulapuhalluksia.
Ne vähän arveluttaa ja tekis mieli vaihtaa tilalle Cossun vakiokanget, mutta toistaiseksi nuokin ovat tuolla asiansa ajaneet... Öljypumppuna mulla on vanha 2WD Cossun pumppu.

- Kimmo

[Aksu]

Mikäli oikein muistan 2004 takaisia juttuja niin oli erään klubilaisen tekemä kone(rally racen männät,8 puristuksilla,vakio alakerta muuten ja päällä vakio kansi,134 nokalla)
Ajelin koneella itse 3 viikkoa 1,2 baineilla cossun ruiskuilla,2wd:n turbolla ja isolla cuulerilla, ilman ongelmia. Sitten loppui vakio-hd kytkimestä pito.
Oli silloisessa autossa apexin kiihtyvyys mittari paikoillaan ja se näytti muistaakseen 215 lukuja ja oli hieman alakanttiin säädetty ja näytti hieman vähemmän kuin penkissä toisenna koneella käydessa(penkki 285/apexi 265)

Eli kun säädöt on kohdaallaan niin noilla kestää ihan kohtuullisen mukavasti.

[tikkuri]

juu.. ei tarvii tämä poika ainenkaan sit kosvortin mäntiä ehtiä onkos nuo siit 300e sarja vai mitenkä se nyt oli?

[Ekker]

itellä ois yks vaihtoehto cossun vakiomännät, onks siin sama halkaisija kuin vakio ohc:ssa?
ois vähä semmone budjetti kone jäälle kyseessä...

mut ei nuo rallyracen männät oo hinnalla pilattu, + koneistukset päälle..

[Pykälä]

Sama koko jos lohko ja cossun männät std. Mut Männät on alkaen 150e ja renkaat 99puntaa srj.
Mut olisko kuppelon männät kuitenkin ne budjetti...koko srj renkaineen uutena n.220e

[Popi]

Käytettyä cossun mäntää taitaa kyllä saada reilusti halvemmalla jos ei ihan uutta hae.

[adh]

niin ja uudet kossun std/ylikoko mahlet enkuissa vähäpäälle 450e. kiitos punnan kurssin.

[Kimmo's]

juu.. ei tarvii tämä poika ainenkaan sit kosvortin mäntiä ehtiä onkos nuo siit 300e sarja vai mitenkä se nyt oli?

Pari vuotta sitten ne oli just alle 300€, Männät ja renkaat yhteensä. Myös männän laen koneistus haluttuihin mittoihin kuului hintaan.

- Kimmo