ST200 moottorinosia mistä?

[AkiS]

Yläkertaan kuulemma saa osia voorttilta suomesta mutta alakertaan ei?
Onko kukaan joutunu ST200:n moottoriremppaa tekemään?
Mistä ootte tilannu osia?

[Tharkad]

Yläkertaan kuulemma saa osia voorttilta suomesta mutta alakertaan ei?
Onko kukaan joutunu ST200:n moottoriremppaa tekemään?
Mistä ootte tilannu osia?

Jostain lukenu et alakertaa ei oo tarkotettu rempattavaks(?).

[Viikinki]

Kaikkia osia saa Fordilta, myös alakertaan.

[siipicossu]

Muistaakseni ford clubin puolella oli juttua että Kivitilan kautta saa.

[Tharkad]

Eli siis ton tavan v6 2,5:sen remppaaminen onnistuis myös, eikös st200:sessa ole erona lähinnä männät?

Onko ketjun laittaminen minkälainen rojekti?

Eihän tossa vielä mitään remppaamisen tarvetta ole mutta hyvähän tätä on etukäteen miettiä.

[AkiS]

Suunnilleen kaikki suomen foordit soitettu läpi mutta aina tarjotaan joko uutta koko konetta tai alakertaa.
Kuvittelin myös että kivitilan kautta saa mutta varaosapäällikkö siellä tarjos myös eioota...

[CoupeGT]

Suunnilleen kaikki suomen foordit soitettu läpi mutta aina tarjotaan joko uutta koko konetta tai alakertaa.
Kuvittelin myös että kivitilan kautta saa mutta varaosapäällikkö siellä tarjos myös eioota...

Yritäs USA-osien puolelta, voi löytyä paremmin...

[Tharkad]

Suunnilleen kaikki suomen foordit soitettu läpi mutta aina tarjotaan joko uutta koko konetta tai alakertaa.
Kuvittelin myös että kivitilan kautta saa mutta varaosapäällikkö siellä tarjos myös eioota...

btw, paljonko oli hintaa koko alakerralla?

[AkiS]

btw, paljonko oli hintaa koko alakerralla?

Alakerta 2700e
Koko motti 3500e
Oletan että hinnat oli ilman apulaitteita...


..edit...
Ja noi hinnat olikin normi V6 (ei ST200)
Noihin hintoihin lisättävä 1000e ST200 lisää...
Ja vaihtotyö 2000e...

[Manu]

Muistaakseni ford clubin puolella oli juttua että Kivitilan kautta saa.

http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopi ... a&start=25


Tuossa tuo juttu,pitääkö tuo öljy homma paikkansa,mitä öljyä olette käyttäneet moottorissa ja paljon on vaihtoväli,ohje muistaakseni on 15000km tai kerta vuoteen?

[STsam]

5-8tkm välein. Kahdesti vuodessa. Ja öljynä Ford Formula 5W-30.
Ohjeet on juuri nuo 15tkm/vuosi. Mut eipähän ole öljynvaihdosta kii jos kilahtaa...

[MouTine]

Muistaakseni ford clubin puolella oli juttua että Kivitilan kautta saa.

http://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopi ... a&start=25


Tuossa tuo juttu,pitääkö tuo öljy homma paikkansa,mitä öljyä olette käyttäneet moottorissa ja paljon on vaihtoväli,ohje muistaakseni on 15000km tai kerta vuoteen?

Kuulosti tuo mineraaliöljy-osuus niin kyläseppä-jutuilta minun korvaani.

[ytte]

Muutama vuosi sitten rakensin 2.5l normi duratecin ja autokivitilalta ja usa auto puolelta osat löyty ihan normaalisti. Europuolen heput tunki vaan joko kokonaista alakertaa tai koko moottoria.
Tiivisteitä saa ihan Reinziltä joihin menee äkkiä toinen 300e.

Laakerit oli alakertaan jotain 300e
http://s6.photobucket.com/albums/y227/J ... Medium.jpg

Jos jotain kysyttävää on niin laittakaa privaa tai s-postia, en kerkee tällä topiceja seuraamaan. Löytyy yksi duretec moottori purettuna jos jotain osaa tarvii.

[hoopee]

Jos jotain kysyttävää on niin laittakaa privaa tai s-postia, en kerkee tällä topiceja seuraamaan. Löytyy yksi duretec moottori purettuna jos jotain osaa tarvii.

Onko sähköosat koneesta tallessa? Tarttisin malliksi tai miksei kokonaanki virtakaapelin laturista startille asti. Sais tehtyä uuden kaapelin valmiiksi enne ku rupee asentaan. Ja kuvia sieltä koneen takapuolelta tarvis kans ku sinne ei oikein näe.
Uudessa gramofonissa on jännitenäyttö...näyttäs olevan 14.8-15.2 volttia...ja valot vilkkuu jne...vissiin pitää uus säädin metsästää jostain? Kaks paskaa laturia on jemmassa joista voi kattoa mallia.

[ytte]

On sähköosat tallessa. jos latausjännite on noin suuri niin säädin on kyllä mennyt. Yleensä tyhjäkäynti jännite saisi olla siinä 13.5-13.7v kieppeillä. koneen takaa vähä vaikea ottaa kuvaa kun on muutamassa osassa tuolla hyllyssä

Tuolla jotain projekti kuvia http://s6.photobucket.com/albums/y227/JarmoM/duratec/

[MouTine]

Hitto kun onkin kaunis moottori.

[hoopee]

Hitto kun onkin kaunis moottori.

Laukesitko ihan?

[hoopee]

On sähköosat tallessa. jos latausjännite on noin suuri niin säädin on kyllä mennyt. Yleensä tyhjäkäynti jännite saisi olla siinä 13.5-13.7v kieppeillä. koneen takaa vähä vaikea ottaa kuvaa kun on muutamassa osassa tuolla hyllyssä

Tuolla jotain projekti kuvia http://s6.photobucket.com/albums/y227/JarmoM/duratec/

Joskus oon nuo kuvatki vilkuillu...ei tainnu olla takapuolelta kuvaa lainkaan.
Myy mulle laturi-startti-akku virtakaapeli. Mahtanee välissä pääsulakekin olla.
Startin pään kaapelikenkä on niin erikoinen ettei varmaan helpolla löydy mistään joten joutuu kolvaamaan vanhaan uuden kaapelin.
ARGH!!!

[ytte]

On sähköosat tallessa. jos latausjännite on noin suuri niin säädin on kyllä mennyt. Yleensä tyhjäkäynti jännite saisi olla siinä 13.5-13.7v kieppeillä. koneen takaa vähä vaikea ottaa kuvaa kun on muutamassa osassa tuolla hyllyssä

Tuolla jotain projekti kuvia http://s6.photobucket.com/albums/y227/JarmoM/duratec/

Joskus oon nuo kuvatki vilkuillu...ei tainnu olla takapuolelta kuvaa lainkaan.
Myy mulle laturi-startti-akku virtakaapeli. Mahtanee välissä pääsulakekin olla.
Startin pään kaapelikenkä on niin erikoinen ettei varmaan helpolla löydy mistään joten joutuu kolvaamaan vanhaan uuden kaapelin.
ARGH!!!

Minäpäs otan sen johtosarjan esille ja katson millanen se on. Johdot on 80tkm ajetusta autosta ja ovat kun uudet. Ois myös uuden karhee startti ja laturi

[hoopee]

On sähköosat tallessa. jos latausjännite on noin suuri niin säädin on kyllä mennyt. Yleensä tyhjäkäynti jännite saisi olla siinä 13.5-13.7v kieppeillä. koneen takaa vähä vaikea ottaa kuvaa kun on muutamassa osassa tuolla hyllyssä

Tuolla jotain projekti kuvia http://s6.photobucket.com/albums/y227/JarmoM/duratec/

Joskus oon nuo kuvatki vilkuillu...ei tainnu olla takapuolelta kuvaa lainkaan.
Myy mulle laturi-startti-akku virtakaapeli. Mahtanee välissä pääsulakekin olla.
Startin pään kaapelikenkä on niin erikoinen ettei varmaan helpolla löydy mistään joten joutuu kolvaamaan vanhaan uuden kaapelin.
ARGH!!!

Minäpäs otan sen johtosarjan esille ja katson millanen se on. Johdot on 80tkm ajetusta autosta ja ovat kun uudet. Ois myös uuden karhee startti ja laturi

Tuo nykynen laturi on vaihdettu vuosi sitten heinäkuussa.
Vaikka ois kuinka uuden oloset ja näköset niin mieluummin vaihdan niihin semmosta kaapelia joka on kuin uusi vielä auton 15vee synttäreilläki. Akulta startille menevä kaapeli ei ollut kovinkaan notkeaa...semmonen rapea sekä sisältä että päältä...HYI

[Tharkad]

Onko jollakulla hyviä vinkkejä laakereiden ym ostopaikoista? Ebaysta hommasin tiivistesarjan ja kannenpultit, ihan vaikuttivat kurantilta tavaralta hintaa jäi setille silloisella punnan kurssilla joku vajaat 150e.

Alakerran laakereita löytyy kyllä esim. burtonilta mutta säästö on aina säästöä jos samaa tavaraa löytää halvemmalla...

[Tharkad]

Cleviten stanu kokoset laakerit tulee ameriikoista hintaan 43e . Oli pakko ostaa kun halvalla sai, toivottavasti on käypäset...

[Tharkad]

Eilen otin kannet irti tosta tavan 2.5 durateckistä, 313tkm takana ja tehtaan hoonausjäljet näkyy pytyissä. Pykälää pytyn reunassa ei luonnollisesti ollenkaan... kaikki paikat vaan todella karstottuneita.