Cossun venttiilit ja ohjurit

[L@RE]

Kansi 2wd.
Mitkä ovat venttilinvarsien minimipaksuudet?
Paljonko max välys varrella ohjuriin?
Kuinka välys mitataan, eli paljonko venttiili auki?

[Jahman]

http://www.saunalahti.fi/~jahman/cossu/ ... ml##faktaa

[SHR]

En tiedä mikä on varren minimipaksuus, mutta kaikki vanhat venat mitä oon nähny on satkusta kolmeen kulahtanu ja esim. pronssiohjurin tai k-linerin kanssa saa ihan kelvolliset. Kansi guruilla löytyy yleensä ohjaintappeja jolla välystä hahmotellaan. Venttiilinvarresta näkee mistä se on kulunut, varren kulumisen voi määrittää itsekkin mikrolla. Mun kansi on tehty lähes uudenveroisista venoista pronssiohjureilla pako 5satkua imu 3satkua, välys vaatii kunnollisen sisäänajon. Maksimivälykset oli jonkun opuksen mukaan 1mu 5 ja pako 8 satkua jolloin alkaa kyllä naula heilumaan

[L@RE]

Jahmanin sivut oli unohtunu vaikka linkki on ollu tallessa.
Paljonkohan se naula heiluu kun paikat on kunnossa (tai ei oo kunnossa), ootko SHR mitannut?

[tumppe]

Jatketaas tänne...

Mitkä on Cossun vakio imu- ja pakoventtiilien lautasen halkasijat, varren paksuus ja pituus?

[siipicossu]

Jatketaas tänne...

Mitkä on Cossun vakio imu- ja pakoventtiilien lautasen halkasijat, varren paksuus ja pituus?

imu:
halk= 35mm
varrenpaksuus= 6.97mm
pituus= 105.68mm

pako:
halk= 31mm
varrenpaksuus= 7.96mm
pituus= 105.5mm

[tumppe]

Jatketaas tänne...

Mitkä on Cossun vakio imu- ja pakoventtiilien lautasen halkasijat, varren paksuus ja pituus?

imu:
halk= 35mm
varrenpaksuus= 6.97mm
pituus= 105.68mm

pako:
halk= 31mm
varrenpaksuus= 7.96mm
pituus= 105.5mm

Kiittää ja kumartaa...

[virikansi]

Tullut hyllytettyä yleensä sellaiset venat, jotka on yli 2 satkua. Ei yleensä tuu kovinkaan pitkäikäinen, jos tuon yli kuluneita käyttää vaikka K-linerit pelissä.

Pakopuolelle tulee myös usein vaihdettua 7mm varsilla olevat venat, jos sitä kuluneisuutta esiintyy.

Monesti vakio-ohjain on päässyt kulumaan soikeaksi, jolloin sekin on vaihdettava. Korjausohjainta ei meinaa saada keskelle(K-liner), jolloin istukka tulee sivuun ed.mainituista syistä.

[J-M]

Laitetaan vaikka tälläseen ku aihe on sama, eli mistä kannattaa ostaa uudet venttiilit, pienen kilauksen jälkeen on vielä arvotus montako menee mutta valmiiks jo paikkaa kattella mistä sais halvimmalla, että jos joku tietää niin saa toki auttaa.

[tumppe]

Laitetaan vaikka tälläseen ku aihe on sama, eli mistä kannattaa ostaa uudet venttiilit, pienen kilauksen jälkeen on vielä arvotus montako menee mutta valmiiks jo paikkaa kattella mistä sais halvimmalla, että jos joku tietää niin saa toki auttaa.

Nimimerkin Vesku kautta ostin jonkun venttiilisetin, eli kaikki 16kpl ja hinta oli viime kesän lopussa/syksyllä n.250€ +venttiiliohjarin kumitkin tuli Veskulta 20€/srj.
Vesku osaa kertoa venttiileiden kestosta paremmin, kun sillä on itellä ollut moiset Cossussa jo jotain 3-4 kesää muistaakseni ja jossain kilpuri Cossussakin ovat käyttäneet moisia ongelmitta.
Mulla on nyt ekat ajot suoriteltu mm. sunnuntaina juuri Botniaringillä (säälitöntä vesileikkejä radalla) ja katuajoa, ei mitään ongelmia...

[heka]

Entäs ohjureista kestääkö tälläiset ebayssä myytävät ohjurit, hinta kun vaikuttaa varsin edulliselta niin pieni epäilys herää onko jollain ollut käytössä näitä?

http://cgi.ebay.co.uk/FORD-SIERRA-ESCOR ... 20acc04e31
http://cgi.ebay.co.uk/FORD-SIERRA-ESCOR ... 588305ced3

[mylordisford]

täällä ois tarvetta cossun pronssiohjureille.. että mistä niitä lähtis kyselemään kansi on koneistamossa ja ohjurit olivat väljät.. viewtopic.php?f=19&t=146085

[Vesku]

K-linerit sinne vaan, niin tulee hyvä! Ohjurin vaihdossa aina riski, että asennus ei onnistu.

[THR]

K-linerit sinne vaan, niin tulee hyvä! Ohjurin vaihdossa aina riski, että asennus ei onnistu.

ehdotan samaa...

[virikansi]

Jaa, mikäs riski niiden vaihdossa on? Sitä paitsi jos käyttää k-linereita, ne täytyy sitten hoonata oikeisiin välyksiin. Pelkkä kuulatuurnan läpilyönti asennusvaiheessa jättää holkin soikeaksi.

On näitä tehty sekä toisen auton ohjureilla, että k-linereilla ja kun hyvin tekee niin toimii ja kestää.

Mielelläni huoltaisin kerhon jäsenien kansia, mikäli lähettäminen ei oo ongelma. Tai toinen on tietysti se hinta, millä ne pitäisi korjata/huoltaa. Mutta puhelimella soittamalla sekin selviää.

[THR]

Kyllä se ei kaikille tekijöille ole ongelma,mut tiedän muutaman tapauksen jossa menny ohjurin laitto vituksi....

[Vesku]

Juu. Kyllä tekijämiehet tuon osaa molemmilla tavoin

Ollut joskus vaan puhetta, et ohjuria poistettaessa voi kannesta irrota ohjurin mukana materiaalia ja uuden laitto voi teettää työtä?

[mylordisford]

no kait tuollaisessa asiassa! jos kansi menee vituiksi niin koneistajalla joku vastuu? pitää olla..

[KtK]

Kyllä kokenut koneistaja vaihtaa pronssiohjurit onnistuneesti. Mainitsin aikoinaan riskeistä kansirempan yhteydessä koneistajalle ja sanoi et nou hätä ,kun oikein tekee. Vanhassa kannessa taas oli k-linerit ja hyvin toimivat nekin.

[mylordisford]

en tiedä vaan huolissani! olen kannen perään, se on nyt ollut tuolla kajaanin (hyvärisellä) 2 kuukautta. täällähän foorumilla on muutamia kainuun miehiä.. niin onko teillä kokemusta tuosta koneistamosta..

[AkiS]

+1mm venttiileitä yb cossuun mistä?
Ferrealla ei ole eikä tee lähiaikoina...

Niin ja ohjureita mistäs ihmiset on hommaillu viimeaikoina?

[Jasu]

Esim. G&S Valvesilta.

Saako kysyä että miksi isommat venttiilit?

[AkiS]

Onko hintatietoutta missään?

Ajattelin että saisi enemmän voimaa pienemmällä boostilla mutta oisko vaihtoehto sitten vaan enempi nostoa nokkaan vai mitä enemmän tietävät on mieltä?
Kannelle olis tarkotus antaa cnc käsittely.

[Jasu]

Onko hintatietoutta missään?

Ajattelin että saisi enemmän voimaa pienemmällä boostilla mutta oisko vaihtoehto sitten vaan enempi nostoa nokkaan vai mitä enemmän tietävät on mieltä?
Kannelle olis tarkotus antaa cnc käsittely.

En enään muista, mutta kalliiksi tuo tulee. Kosusen kanssa tuosta oli juttua kun ite meinasin samaa, ei kuulemma tarvi vaihtaa ellei ole hakusessa yli 900hv.
Enempi nostoa ja asteita, tulee halvemmaksi.
Ja isompi ahdin, niin pärjää pienemmällä paineella. (osta multa tuo GTX42)

[AkiS]

Kyllä... Noo ei tässä hätää täytyy vielä pyöritellä asiaa.

Taidan pysyä vielä holsetin pauloissa

Niitä ohjureiden hankintapaikkoja saa myös ehdotella.

[nikkek]

Kyllä... Noo ei tässä hätää täytyy vielä pyöritellä asiaa.

Taidan pysyä vielä holsetin pauloissa

Niitä ohjureiden hankintapaikkoja saa myös ehdotella.

proengines teki minun kansi remontin, sieltä löytyy kaikki kannen osat... ohjurit ym..

t.niko

[Cosesc]

Kyllä... Noo ei tässä hätää täytyy vielä pyöritellä asiaa.

Taidan pysyä vielä holsetin pauloissa

Niitä ohjureiden hankintapaikkoja saa myös ehdotella.

Lahden kansityö olis tossa lähellä.

[tumppe]

Onko hintatietoutta missään?

Ajattelin että saisi enemmän voimaa pienemmällä boostilla mutta oisko vaihtoehto sitten vaan enempi nostoa nokkaan vai mitä enemmän tietävät on mieltä?
Kannelle olis tarkotus antaa cnc käsittely.

b.pasi hommas mulle pakoventtiilit jostain ruotsin putkasta...
EIKÄ OO LÄHELLEKKÄÄN KOSUSEN HINNATKAAN!!!

Nuo oli siis +1mm kokoiset, vakiosta poiketen olivat vaan ihan helvetin pitkät ja olikohan varsikin ohuempi (en muista nyt ihan tarkkaan)...
Mun tarttee viel pakoset irrottaa, lyhentää ja urittaa noin vakio mittasiks omasta kannesta.
Imuventtiilit ostin Patrikilta (nämäkin oli käytännössä ilmaiset jos Suomi hintoihin verrataan).

[AkiS]

Mitä kosunen laskuttaa cossun kannen viilaamisesta?

[Fullspeed]

en tiedä vaan huolissani! olen kannen perään, se on nyt ollut tuolla kajaanin (hyvärisellä) 2 kuukautta. täällähän foorumilla on muutamia kainuun miehiä.. niin onko teillä kokemusta tuosta koneistamosta..

Ei oo Pasilta paskaa tullu vielä tähän mennessä
Tahtoo vaan olla ylityöllistetty paja, tahtoo toisinaan olla ruuhkaa

[Jasu]

Mitä kosunen laskuttaa cossun kannen viilaamisesta?

Riippuu siitä että mitä sille tehdään, joten kannattaa soittaa ja kysyä.

[AkiS]

Noo en jaksa kysellä kun en sinne kantta ole viemässä.
Noinniikun ihan mielenkiinnosta vaan ois ollu kiva tietää suuntaa antava arvio kun monet varmaan on kyselly sieltä.

[Juusto_Pallero]

mulle tehtiin veikkolassa kansisetissä bmw ohjureista.