Tyhjäkäynti seokset rikkaalla

[Juhvu]

Eli mikähän on vikana ku tyhjäkäynnillä on seokset hirveän rikkaalla ja tasakaasulla ajettaessa, mutta kiihdytyksessä normaalit? Käy niin rikkaalla että plx:n laajakaista lambda näyttää vaan rch näytössä . Ja ahdotkaan ei oikeen nouse 0.6 baria saavutetaan joskus 6000 jälkeen ja hukkaportista on ruuvi jo melkein pohjassa asti, eikä vaikuta vaikka miten ruuvaa sitä sama 0.6 on ja pysyy. Ahdin on garretin gt37 ja takaveto cossu kyseessä.

[J-M]

Mä en näistä mitään tiä mutta onko ahtopainemittarin letku ehjä, jos imee sitä kautta ilmaa painekoteloon nii se vetää ainaki tasakaasulla rikkaalle. Joku muu osaa varmaan antaa jotain parempiaki neuvoja.

[rstbeast]

Hukkaportissa voi olla jotain vikaa. katso ainakin jousen kunto siinä hukkaportissa. Ei kylläkään mihinkään päästöihin kummosesti vaikuta mutta noihin ahtoihin.

[Juhvu]

Pitääpä käydä kattomassa tuo ahtopainemittarin letku. Hukkaportissa ei oo mitään vikaa sen purin kokonaan ja katoin että kaikki kunnossa ja samalla laitoin jäykemmän jousen eikä ollu mitään vaikutusta.

[cosworth123]

Ookko koittanut sitä boksin seosruuvia säätää?

[Juhvu]

En oo kokeillu pittääpä sitäki kokeilla ruuvailla.

[cosworth123]

En oo kokeillu pittääpä sitäki kokeilla ruuvailla.

auttoko mitään

[Juhvu]

Sai sillä seosruuvin ruuvailulla seokset 11,3, mutta otti sitte nii helkkarin huonosti kierroksia että ruuvasin takasi. Ahtopainemittrain letkussakaan ei ollu reikää. Elikkä lisää vinkkejä jos jotain keksii.

[Juusto_Pallero]

millon/miten rikkaalla käymis ongelma alko? mulla oli mappi ongelmana tohon rikkaalla käyntiin. auto ei lähtenyt edes käymään käyttimilläni b.paineilla, piti tiputtaa johkii ~3bar ja sillonkin kävi tosi paksulla.

[Jake]

No jos suoraan sanotaan niin missään alipaineletkussa ei voi olla vikaa koska tyhjäkäynnillä kierrokset alkais vaeltaa , myöskin pitäisi mennä laihalle tasakaasulla koska on silloin alipaineella joten vetäis siitä ilmaa koneeseen , huomaisit sen kyllä . Vika viittaa lämpöanturiin . ilmanlämpökartat säätää seokset tietenkin ilmanlämmön mukaan ja jos anturi on sökö niin se voi tehdä mitä vaan , sama kuin vedenlämpöanturilla tosin rajumpana (käy niin rikkaalla että sammuu)

TPS ei sovi tuohon , se säätää closed loopit ja kiihdytyspumput .

MAP saattais vaikuttaa koska sen mukaan menee painekartat .

Mutta onko sulla vakio takavetosen L6boksi ? Lastu ?

Onko sulla erillinen hukkis ?

[Juhvu]

Joo L6 boksi ja lastu harmaille ja 3barin mapille. Mapin vaihto ei vaikuttanu mitään. Ilmanlämpöanturi on uus, mutta mallia motonet nii sen vois kokeilla vaihtaa. Pate racingin erillinen hukkis löytyy.

[THR]

Joo L6 boksi ja lastu harmaille ja 3barin mapille. Mapin vaihto ei vaikuttanu mitään. Ilmanlämpöanturi on uus, mutta mallia motonet nii sen vois kokeilla vaihtaa. Pate racingin erillinen hukkis löytyy.

epäilen lastua. itellä siivessä samaa vikaa ,mut sain kuitenkin laimattua nuilla...

[J-M]

Vähä ohi aiheen mutta onko Jake ny ihan varma siitä mitä tapahtuu, jos vaikka imee ilmaa ahtopainemittarin letkun kautta koneeseen

[Jake]

Vähä ohi aiheen mutta onko Jake ny ihan varma siitä mitä tapahtuu, jos vaikka imee ilmaa ahtopainemittarin letkun kautta koneeseen

kokeile ottaa alipaineletku irti tyhjäkäynnillä ja kato miten käy

[J-M]

Vähä ohi aiheen mutta onko Jake ny ihan varma siitä mitä tapahtuu, jos vaikka imee ilmaa ahtopainemittarin letkun kautta koneeseen

kokeile ottaa alipaineletku irti tyhjäkäynnillä ja kato miten käy

On kokeiltu, vetää ihan vitun rikkaalle ja meinaa sammua, eikä ainakaa laihalle mee edes tasakaasulla.

[cosworth123]

kokeile toisella b. paineen säätimellä. Kalvossa reikä ja kuusee läpi??

[JNik]

omassa saaste nelikossa samantapasta ongelmaa..
tyhjäkäynnillä tosi rikkaalla co jossain 10 luokkaa.
tasakaasulla puottaa co:n suunnilleen 1,5 ja alkaa nykimään
boksin ruuvista saa kyllä tyhjäkäynnilläkin laihemmalle mutta
nykii sairaasti. kaasu pohjassa toimii hyvin.
autossa vihreet+lastu+3baarin mappi