Zetecin kaasuläpänanturi

[puliukk0]

Mites tommonen anturi, kun mulla nykii tasakaasulla kone välillä, niin nyppäsin johdon irti. Johan toimii ja tuntuu että toimis paremmin muutenkin pienillä kierroksilla (enemmän vääntöä)

No joo, periaatteessa tossa tais olla jo vastaus. Eli onko asentoanturi rikki? Vähän tuntuis siltä...

[jeddah]

Juu toimii mutta saattanee hieman syödä bensaa ilman anturia, tuli myös kokeiltua aikanaan OHC Sierrassa kun oli samaa vikaa - anturi kai meni hieman oikosulkuun tietyssä asennossa ja pysäytti koko moottorinohjauksen

[olafu]

Kulunut anturi pätkii ja moottorinohjaus luulee, että kuski nosti jalan kaasulta -> syötön katkaisu aktivoituu ja meno tökkäsee. Yleensä se kuluu juuri siitä pintakaasun kohdalta, missä sitä poljinta pidetään suurin osa ajasta, kun autolla ajetaan. Vaihda se anturi vaan, on noista niitä mennyt.

[MouTine]

Muistakaa kuitenkin kokeillessanne että boxi menee tuohon vikatilaan nyppää sitten minkä tahansa ehjän tai rikkonaisen anturin pois järjestelmästä.

Jos perusasiat on tsekattu, niin eipä jäljelle oineen jää muuta kuin MAF tai tuo TPS.

[jjs]

Moutine haastaa asiaa. Usein syyllinen on myös happitunnistin noilla oireilla - "korjauksella"
MAF tosin on viallinen jos pelkästään sen irroittamalla nykiminen rauhoittuu, sen kanssa ei tarvitse arvuutella.

[puliukk0]

Moutine haastaa asiaa. Usein syyllinen on myös happitunnistin noilla oireilla - "korjauksella"

Ainakin seosmittari (kapeakaista) näyttää oikein... Tai niinkun se on aina näyttänyt (heiluu edes takas laihan ja rikkaan välillä, sitten kaasu pohjassa rikkaalla)

[olafu]

Moutine haastaa asiaa. Usein syyllinen on myös happitunnistin noilla oireilla - "korjauksella"

Ainakin seosmittari (kapeakaista) näyttää oikein... Tai niinkun se on aina näyttänyt (heiluu edes takas laihan ja rikkaan välillä, sitten kaasu pohjassa rikkaalla)

Tämä oli tärkeä tieto. Jos lambdasäätö kerran pelaa, niin jäljelle ei kyllä taida jäädä muuta, kuin tuo TPS. Jos ilmamassamittari on rikki, niin lambdasäätö makaa jommassa kummassa säätövasteessa ja boksi mahdollisesti menee melko lyhyellä ajolla vikatilaan. Toimiiko muuten tuo lambdasäätö silloinkin kun TPS johto on irti?

[puliukk0]

Moutine haastaa asiaa. Usein syyllinen on myös happitunnistin noilla oireilla - "korjauksella"

Ainakin seosmittari (kapeakaista) näyttää oikein... Tai niinkun se on aina näyttänyt (heiluu edes takas laihan ja rikkaan välillä, sitten kaasu pohjassa rikkaalla)

Tämä oli tärkeä tieto. Jos lambdasäätö kerran pelaa, niin jäljelle ei kyllä taida jäädä muuta, kuin tuo TPS. Jos ilmamassamittari on rikki, niin lambdasäätö makaa jommassa kummassa säätövasteessa ja boksi mahdollisesti menee melko lyhyellä ajolla vikatilaan. Toimiiko muuten tuo lambdasäätö silloinkin kun TPS johto on irti?

Ainakin mittari toimii normaalisti, sama se ottaako sen kaasuläpän piuhan irti vai ei.. Pistin tänään johdon takasin koska nyki tasakaasulla aina välillä. Eli siis ei hyödyttänytkään...

[puliukk0]

Vaihdoin lambdan tossa, seos mittari ainakin toimii "nopeammin" ja erilailla. Eli vanha heilu tasakaasulla 3 ledin voimin laiha/rikas väliä, uus heiluu noin 6-7 ledin voimin todella nopeasti edestakaisin ja esim kaasupohjassa näkyy kaikki vihreät, kun ennen näkyi kolme viimistä lediä. Vielä en tiedä lähtikö nykiminen.