nelari cossun käynti ongelma..

[cossupower]

Eli sellanen ongelma.. täs männä viikolla nelari rupes tekeen sellasta et kerrran kiihdytykses kierrokset hieman yli viiden tonnin rupes röpöttään.. ja sit muutama kilsa normaalia ajoa.. niin rupes taas röpöttään ja kävi kuin "kolmella" ja sammui kesken ajon kuin saunan lyhty.. siinä pari minuuttia ihmettelyä.. ja avaimesta käyntiin niinkuin ei ois mitään ikinä ollutkaan.. ja taas pari kilsaa toimi moitteetta.. alko jälleen röpötään ja sammu.. ja sit ei enään kirveelläkään käyntiin.. sit auto seiso jonku tunnin verran, kun vaihdoin tulpat ja sen jälkeen taas käyntiin eikä mitään ja koe lenkille ja jokunen kilsa ajoa.. ja pieni kiihdytys ja auto "yskäs" ja taas alko käymään vaivalloisesti eikä enää käyntii.. jonku kaltaista sähkö vikaa ilmeisesti..?

[ylimark]

Puolasta lähtisin liikkeelle. Itellä joskus peltoautossa samaa vikaa, pätki ja sammuili ja jäähdyttelyn jälkeen toimi taas vähän aikaa moitteetta.

[Jake]

Vaikuttais katkovan signaalia jostain liitoksesta . Ainakin MAP , vedenlämpöanturi ja asentotunnistimet kannattaa tsekata .

[puliukk0]

Puola luultavasti jos jäähdyttelyn jälkeen toimii taas.

[caltsu]

Tankin ilmaus tukossa?

[puuhapete]

Kai bensapumppu surahtaa virrat päälle käännettäessä,vian ollessa päällä?

[cosworthman]

Yksi vahva veikkaus on kans sytytysyksikkö. Sijaitsee kuskin puolen sisälokarissa iskaritolpasta hieman taaksepäin..

[tokor]

Toki eri kone (Bob) mutta samankaltaisia vikoja aiheutti kampiakselinasento tunnistin, huono kontakti ainakin minulla!

[cossupower]

tossa tuli koiteltua.. puola ok..imuilman lämpötila anturi ok.. hal anturi vaihdettu..eli ok bensapumppu surahtaa oli vika päällä tai ei.. Toimi taas päivällä hetken ihan niinkuin kuuluukin, ja sitten taas "röpöttämistä ja sammuilua".. Eli vian etsintä jatkuu jäljelle jäi toi Ohjainýksikkö ja "kampiakselin asento tunnistin..

Onko noita kahta viimestä mahdollista, koti konstein testata onko kunnossa..?

[hoopee]

Kampiakselin asentotunnistimesta pitäs ainakin vastuksen pystyä mittaamaan. Joku varmaan osaa kertoa millä välillä arvojen pitäs olla.

[cossupower]

Selvä.. sit onks jollain heittää tollai yks kaks yllättäen kuinka, paljon Hal anturin se "kärkien" väli pitäis olla..? ittel on nyt joku tollaset 0.20-0.25mm..

[fomoco3]

Selvä.. sit onks jollain heittää tollai yks kaks yllättäen kuinka, paljon Hal anturin se "kärkien" väli pitäis olla..? ittel on nyt joku tollaset 0.20-0.25mm..

jakaja anturi 0.2-0.3mm

kampiaks. 0.6-1.0mm

[topperi]

Minulla oli aivan presiis sama ongelma 1990 mallin takaveto Cossussa. Paikallisessa autosähköliikkeessä viaksi paljastui viallinen vedenlämpöanturi joka katkoi signaalia!

[cossupower]

Elikkä.. edit..mitä vaihdettu : Paineen säädin, uusi bensa pumppu, suodatin, vedenlämpöanturi,imuilman lämpötila, hal anturi, sytytys yksikkö, tulpat, johdot, pyörijä, vir.jak.kansi)..lähtee huonosti käyntiin.. mutta pienellä kaasun kans "kikkailulla" saa toiminaan normaalisti.. ja sit taas kesken ajon saattaa, jos sille päälle sattuu käymään huonosti.. seos mittari näyttää seoksen aaltoilevan menee laihalle ja taas pian rikkaalle..yms eli tos bensa puoles ongelmia.. Mistäs seuraavaks vikaa alkais etsiskeleen..?

[Turbo_IS]

Onko MAP ja kaasuläppäanturi vaihdettu? Jos siitä löytyy sähköliitos tavaratilan puolelta rekisterikilven kohdilta, kannattaa se myös tarkistaa. Siitä menee johdot polttoainepumpulle.

[fomoco3]

mites tyhjäkäynti säädetty...?ja sieltä boksista ootko hakenu säätöjä hc-ruuvista?

itellä oli tuota seoksen aaltoilua ja sammuilua ja nuo kun sääteli kuntoon niin pelaa

[Manu]

Mites bensapumpun rele?Onko bensapumpun jännite tasainen?Akun kunto?

[spinneri]

Meitin projekti-Cossussa (nelari-Sierra '92) oli prikuulleen sama ongelma: HALL-anturi sanonut poks. Ei ole kallis (Motonet osa nro 10-9012) eikä vaikea vaihtaa eli MINÄ lähtisin siitä liikkeelle.

- Jari -
Spinneri Magazine