kansipahvin runsas hikoilu

[Hartsa]

Kone on 4wd ja vakio tiiviste ja pultit. Vaihdoin nokkien stefat ja puolikuu tiivisteet kun luulin öljyn tulevan sieltä mutta öljyä tuleekin kansipahvin välistä ja jakopää sotkee koko kannen etuosan. Voiko noilla vakio pulteilla olevan kannen jälkikiristää ja jos voi niin mihin momenttiin? Pultit olen kiristänyt aikanaan neljässä vaiheessa jossa 2 viimeistä kiristystä oli 90 ast. ohjeen mukaan. Muita oireita koneessa ei vielä ole kuin todella runsas hikoilu.

[MikkoT]

Toi vakiopulttien jälkikiristys on vähän niin ja näin. Se tarkistuskireyshän on 110 Nm, joten voishan sitä kokeilla esim. pultti kerrallaan vaikka 90 astetta ensin auki ja sitten suoraan tohon 110 momenttiin, mutta tossa on se vaara, että pultti rupeaa venymään ja sitä ei saa tohon momenttiin vedettyä.

Itse tässä tapauksessa hommaisin noi LT:n ns. kovat, mutta venyvät pultit ja vaihtaisin noi yksi kerrallaan paikalleen ja kiristäisin tohon 110 Nm:ään ne.

[Vesku]

Itsellä kanssa näytti vuotavan pahvin välistä, mutta tulee nokkien stefoista, vaikka on uudet. Pese ja kuivaa vielä öljystä tuo kone huolellisesti ja seuraa sitten, että varmasti tulee kannen välistä. Itse veikkaisin vieläkin noita nokkien stefoja...

[magelius]

Kuin myös ääni nokkien stefoille vaikka on uudet. Mullakin vuoti ne heti uudesta lähtien ja se tosiaan valuu siihen kansipahvin kupeeseen ja näyttää että pahvi vuotaa

[cosworth123]

Yhden kahteen edelliseen. Itsellä myös tuotti kerran harmia ja luulin myös tulevan kannen välistä, mut huolellinen pesu paljasti vian ja olikin sit helppo korjata.

[Hartsa]

Vanhat nokkien stefat oli aivan kivikovat ja olin varma että uusilla vuoto loppuu. Täytyy vielä pestä vähän konetta ja tarkistaa ettei uudet stefat päästä öljyä. Noi volkkarin pultit varmaan kokeillaan jos öljy ei tule nokilta. Kiitokset hyvistä vinkeistä.

[tony the tiger]

Vanhat nokkien stefat oli aivan kivikovat ja olin varma että uusilla vuoto loppuu. Täytyy vielä pestä vähän konetta ja tarkistaa ettei uudet stefat päästä öljyä. Noi volkkarin pultit varmaan kokeillaan jos öljy ei tule nokilta. Kiitokset hyvistä vinkeistä.

Katoitko niitten holkkien kuntoa, jota vasten stefan huuli tulee?
Itellä oli niihin kulunut urat, niin eipä uudetkaan stefat pitänyt.
Ja bonuksena vielä, noita holkkeja ei saa fordilta enää, omaani teetin uudet.

[bpasi]

ps myös ne "holkit" mihin stefat laitetaan on o-renkaat ulkokehällä ne tapaa mennä kovaksi sitte vuotaa nokan ja nokkapukin välistä...olipa vaikeasti kirjoitettu

[Hartsa]

Täytyy katsoa noi holkkien kunto. Vanhasta tiivistesarjasta onkin jäänyt o-renkaita joille ehkä löytyi nyt käyttöä

[tony the tiger]

ps myös ne "holkit" mihin stefat laitetaan on o-renkaat ulkokehällä ne tapaa mennä kovaksi sitte vuotaa nokan ja nokkapukin välistä...olipa vaikeasti kirjoitettu

Eikös tää päde takavedon kohdalla? Jos nyt oikein ymmärsin mitä pasi tarkoittaa...
Nelikossa ei tietääkseni kuulu olla noita o-renkaita. Stefa tulee nokkapukkiin ja holkki stefan läpi.

[pehkos69]

myös holkin ja nokan viimeisen "olakkeen" väliin kuuluu pieni o-rengas jottei ööli tuu akselinkaulaa pitkin holkin lävitse...

[tony the tiger]

myös holkin ja nokan viimeisen "olakkeen" väliin kuuluu pieni o-rengas jottei ööli tuu akselinkaulaa pitkin holkin lävitse...

Jaa, tää onkin uutta tietoa mulle... Microcattikaan ei noita tunne ensinkään... Kaitpa sinne sitten sellaset kuuluu, mulla niitä ei ole, eikä ollut aikanaan konetta purkaessakaan. Enpä taida vaivata noilla päätäni sen enempää, kun ei sieltä vuoda.

[Jake]

myös holkin ja nokan viimeisen "olakkeen" väliin kuuluu pieni o-rengas jottei ööli tuu akselinkaulaa pitkin holkin lävitse...

Jaa, tää onkin uutta tietoa mulle... Microcattikaan ei noita tunne ensinkään... Kaitpa sinne sitten sellaset kuuluu, mulla niitä ei ole, eikä ollut aikanaan konetta purkaessakaan. Enpä taida vaivata noilla päätäni sen enempää, kun ei sieltä vuoda.

Ei ollut täälläkään

[Hartsa]

Täytyy ottaa nokat vielä irti ja tutkia homma kun öljy tuleekin kansipahvin yläpuolelta. Muutaman kerran on noi kepit ollut vuosien varrella irti enkä ole vielä edes huomannut mitään o-renkaita mutta ei ole öljyä vielä tuolta aikaisemmin tullutkaan.

[AkiS]

Eräältä gurulta sain aikanaan vinkin että kannattaa laittaa niiden puolikuitten päihin vähän silikooniliimaa. Laitoin ja ei ole vuotanu.

[Hartsa]

Toi homma onkin aina tullut tehtyä kun venakoppa on ollut irti. Ensi viikolla täytyy tutkia missä toi vuoto on. Viikonloppu menee rakennusharrastuksissa ja tuli kuukausi sitten vielä hankittua uudeksi harrastekulkineeksi vanha Urquattro.

[Fomococars]

Tuleekos tuohon 2wd cosa kansi asiaan viellä warmennusta.

koskien tuota o-rengas tiivistettä.

fordiltahan ei varmaan saa enää noita osia.

mites ne on tienny fordilla noita laittaa jos microkätti ei tunne asiaa

jos jollain on venakoppa imusarja o-rengas pakosarja tiiviste jutut niin YV:tä

[hoopee]

mites ne on tienny fordilla noita laittaa jos microkätti ei tunne asiaa

Eipä se microcat täydellinen olekaan. Ei sieltä ihan kaikkia osia löydy. Eri vuosimallin microcateissa on eroja. Uudemmasta saattaa jotain puuttua mikä vielä vanhemmalla löytyy.

[Hartsa]

O-renkaat oli kovettuneet mitä bpasi epäili. Nyt näyttäisi öljyt taas pysyvän koneessa kun vaihdoin ne.Holkeissa ei ollut mitään silmin havaittavaa kulumaa.