Paljonko painetta cossun jäähd.vesi järjestelmässä

[cosworth123]

Eli noin suurinpiirtein paljonko on painetta.

[MouTine]

Mustalla korkilla max 1bar, keltaisella max 1,2bar.

[cosworth123]

Kiitos.

[tumppe]

Ei muuten välttämättä pidä paikkaansa, nimittäin Fordin maahantuoja antoi ohje arvot juurikin toisinpäin ja arvot oli noin arvoja, kun ovat mitä sattuu 0.9-1.2barin välillä on molemmat korkit.

[MouTine]

Tumppe on hyvä ja ottaa korkit käteen ja katsoo. Niissä on merkinnät.

[tumppe]

Oon mun Cossun keltasta korkkia pyöritelly ja ihmetelly useinki ja siinä ei kyl ollu semmoisista merkinnöistä mitään tietoo...

[MouTine]

Katsotaanpa... Vetäsin tuolta sängyn alta molemmat korkit. Keltainen on uusi, ERS43, 7267969 ja sen korkin päälipinnassa lukee "120" joka tarkoittaa 1,2bar. Musta on käytetty, ERS42, 1659287, ja samassa kohtaa "100", joka tarkoittaa 1,0bar. Pitää vaan osata tulkita.

[tumppe]

Katsotaanpa... Vetäsin tuolta sängyn alta molemmat korkit. Keltainen on uusi, ERS43, 7267969 ja sen korkin päälipinnassa lukee "120" joka tarkoittaa 1,2bar. Musta on käytetty, ERS42, 1659287, ja samassa kohtaa "100", joka tarkoittaa 1,0bar. Pitää vaan osata tulkita.

No, niinpä tietysti, oon kyl huomannu et ei noi maahantauojalla ikään osaa antaa vastauksia mun kysymyksille...

[SLEI]

Jossain kisa(A-ryhmä?) Cossuissa pistettiin ahtopaine jäähdytysjärjestelmään, onkohan niissä joku rajapaineventtiili, joka pitää peruspaineen yllä ahtopaineettomana?

[jjs]

Rallicross RS500:sa oli pyörän ilmaventtiili paisuntasäiliön ja tai swirl potissa josta laskettiin ennen lähtöä järjestelmään muutama bar.

[olafu]

Jossain kisa(A-ryhmä?) Cossuissa pistettiin ahtopaine jäähdytysjärjestelmään, onkohan niissä joku rajapaineventtiili, joka pitää peruspaineen yllä ahtopaineettomana?

Mikähän hyöty tästä on ollut... Kuullostaa oudolta.

[sierra friikki]

Jossain kisa(A-ryhmä?) Cossuissa pistettiin ahtopaine jäähdytysjärjestelmään, onkohan niissä joku rajapaineventtiili, joka pitää peruspaineen yllä ahtopaineettomana?

Mikähän hyöty tästä on ollut... Kuullostaa oudolta.

SE oli silloin kun kansipahvimateriaalit ei tahtonut kestää.
tää paransi huomattavasti tiivisteen kestoa.
tää juttu oli silloin aikoinaan "äläkerro kellekkään" "viritys".
tärkeämpi tuossa aiemmin esillä ollut korkin avautumispaine keskustelussa oleva asia on
korkin ikä ja kunto kun toi paine.
laittakaa turbo vehkeisiin uusi korkki joka toinen vuosi ,ja orkkis korkki.
jos haluatte oppia asian kantapäänkautta niin vaihtakaa se edes sitten syylärin ja kannentiivisteen yhteydessä.

[tumppe]

No nyt mullekkin valkeni yks osasyy miks mun N-ryhmän kansipaffi on pettäny (on toki vielä varmistamatta, onko enää sitä N.n pahvia, jolla kone on tohon kuosiin joskus kasattu).

[SLEI]

Nostaahan se paine jäähdytysnesteen kiehumispistettäkin, ahdot ilmeisesti 1,5bar(?) luokkaa, joku paineensäädin siellä kuitenkin täytyy olla, vedet kiehahtaisi aika hätäseen jos ahtopaineen ja kierrosten laskiessa myös vedenpaine laskisi.

[cosworth123]

Toi vaihtakaa korkki juttu pitää muuten ihan täysin paikkaansa!!! Juuri pistin kans uuden keltaisen korki vanha oli niin hyonossa kunnossa kierteet yms.

[tumppe]

No mitäs tommonen uus korkki suurinpiirtein kustantaa?
Vai pitääkö sekin yrittää ite sorvata...

[harry81]

Mä maksoin 10€ ford-liikkessä viime kesänä.

[tumppe]

Mä maksoin 10€ ford-liikkessä viime kesänä.

Jos tohon hintaan saa Fordilta, niin kannattaa ehkä ostaa muutama kerralla...

[cosworth123]

Mä just hain treen kivitilalta 7€ maksoi.

[MouTine]

Mä just hain treen kivitilalta 7€ maksoi.

Vai reilu vuosi sitten jos Kivitilalta hait?

[cosworth123]

Mä just hain treen kivitilalta 7€ maksoi.

Vai reilu vuosi sitten jos Kivitilalta hait?

No voi vittu ihan miten van mulle se on aina kivitila mikä on nekalassa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!