mk2:seen 240 volvon akseli ja watt-linkki

[janne_n]

joo eli volvon akselin ja watt-linkin oisin katu escoon laittamassa. onko kellään kokemusta? akseli loihdittu escon akselin näköiseksi ja viimeisen päälle siististi tehty. watt-linkkiinhän ei tarvii mitään erillistä lupaa?

[janne_n]

..niin ja muuten täytyykö pulttijako olla alkuperäinen ja sama joka kulmassa?

[Hesus]

Ei tarvitse olla sama jako.

[juoni]

joo itekkin laittoin volvon 1030 perän kun nuo escortin omat (leego) perät ei oikein kestäny.kun muistaa laittaa akselin vaan oikeaan kulumaan että kartaanikin tulee oikeaan kulumaan

[janne_n]

juu.. voortin perissähän on alkuperäisesti muistaakseni 5 asteen kallistus. on se suurin piirtein sinne päin.

[TVR]

Kardaani kulmista juttua http://www.pirate4x4.com/tech/billavist ... ndex2.html

[jeddah]

Huomasin myös Taunuksessa, että se pinioni osoittaa hieman yläviistoon. Suurella tietämykselläni räpläsin kardaanin tukilaakerin kannakkeen silmämääräisesti keskelle niin, että kun kone on sopivasti kallistettuna taaksepäin, kardaani on ihan tikkusuorassa. Tuntui helpoimmalta ratkaisulta ja vaikuttaa jopa toimivalta...

[JTE]

Tota lontoota niin hyvin en osaa lukea että siitä apua olisi .
Vaan oisko kumminkin niin etä perus auton korkeudella perän
ja vaihdelaatikon kulman olisi hyvä olla sama ? Ja siitä sitten nivelet hoitaa lisää ?

[janne_n]

juu ei toi lontoo multakaan hyvin luonnistu.

mut mun mielestä se on niin et mitä suorempi, sitä parempi.

täytyy itekkin vähän tsuumailla kardaania kiinni laittaessa et miten se sinne asettuu kun takapäätä on madallettu 2 tuumaa ja volvon perässä kun toi murikka ei keskellä ole..

[TVR]

Kuvat kertoo kyllä jo hyvin miten pitää olla.
Eli sama kulma molemmissa päissä kardaania http://www.pirate4x4.com/tech/billavist ... degree.jpg
Jos kone ja laatikko laskee 3° kulmassa alaviistoon täytyy perä olla myös 3° ylös tai alaspäin silloin kulma on molemmissa päissä kardaania sama.
Ylimmät oikein ja alin väärin koska ristikot neljänneksen pielessä http://www.pirate4x4.com/tech/billavist ... ometry.jpg
Selventikö yhtään?

[jjs]

Escortin perä on 7 astetta "nokka pystyssä".

[janne_n]

no nyt selkenee. milläs konstilla noita kulmia saa hyvin mittailtua jos perä ja laatikko on autossa kiinni?

[VesQ]

Itsellä oli sellainen lyhyt vatupassi jossa on käännettävä toinen silmä. Auton ollessa renkaillaan laitoin vatupassin moottorin "etuseinää" vasten ja käänsin silmää kunnes se oli täysin keskellä. Sitten passi käteen ja seinälle sellaiseen asentoon että silmä on taas keskellä, sitten piirtää viiva seinään.

Uudestaan auton alle ja passi perän laippaa vasten pystyyn ja silmä kohdalleen, ja sama juttu viiva seinälle edellisen viereen.

Sitten sellainen tarkka astemitta käteen ja mittaamaan paljonko viivoissa on eroa.

Tosin akseli täytyy olla säädettävissä kunnes sen saa oikeaan asentoon eli jousien korvat vielä hitsaamatta mutta u-pulteilla paketti puristettuna kokoon niin että saa auton renkailleen. Jos korvat on jo kiinteästi akselissa niin voi tehdä sellaisia kiilan muotoisia vaikka alumiinipaloja akselin ja jousen väliin jolloin kulma muuttuu

Mutta siinä jotain täytyy kirjoitella lisää paremmalla ajalla, toivottavasti siitä joku jotain tajusi

[janne_n]

no kyl tosta nyt jotain tajus. jousien korvat on jo hitsattu et kiilapeliks menee jos joutuu säätään.

muistaakseni laitoin ne sillain kiinni et oli alkuperäinen akseli jousien korvien pinnasta katottuna 90 asteessa ja sit katoin vatupassilla laipan päästä vesihelmen paikan.

ja sit vaan volvon akseli tilalle, passi laipassa kiinni kääntäen ja äkkiä heftiin.