T5 ja nestekytkin

[adh]

onko kukaan väsäillyt nestekytkintä cossuun/t5 laatikkoon. jos on niin millä työ sylinterillä ja olisko kuvia adapterista?

[Tupi]

T5 laatikkoon saa semmosta painelaakerin takapuolelle asennettavaa sylinteriä joka on kokonaan kopan sisällä akselin ympärillä.Kytkin käpälä jää kokonaan pois käpälän aukkoon peitelevy jossa reijät kytkinesteputkille.

Samanlainen sylinteri kuin tremecissä,jos olette sattunut näkeen.

[Tupi]

Ja kuvaa tuossa.

Saa ainakin burtonilta ja suomesta ainakin M.Pohto motorsportin kautta


http://www.burtonpower.com/prodpics/lar ... r%20T5.jpg

[ytte]

Ja kuvaa tuossa.

Saa ainakin burtonilta ja suomesta ainakin M.Pohto motorsportin kautta


http://www.burtonpower.com/prodpics/lar ... r%20T5.jpg

Minun silmään näyttäsi että samoja sylintereitä on ainakin v6 mondeon lootissa, tosin tuohon on tehty joku adapteri pohjaan.

[sierra friikki]

saab900 on tehty niin

[hoopee]

Ja kuvaa tuossa.

Saa ainakin burtonilta ja suomesta ainakin M.Pohto motorsportin kautta


http://www.burtonpower.com/prodpics/lar ... r%20T5.jpg

Minun silmään näyttäsi että samoja sylintereitä on ainakin v6 mondeon lootissa, tosin tuohon on tehty joku adapteri pohjaan.

Kyllähän tuo vahvasti mondeon sylinteriltä näyttää.

[Vesku]

Olisiko noista motonetin mondeon työsylintereistä tuohon tehtävään?

Mondeo 1,6-2,0 9.94--00 (työsylinterillä). . . . . . . . . 84-4335 119.50 ???
Mondeo V6-2,5 95--00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-4336 149.90 ???

Kohtuu hinnakkaita, mutta jos tuollaisella saisi tehtyä paketin siististi akselin ympärille. Ilmeisesti 2.5v6 on isompi? Lueskelin myös tuota nelikko cossun kytkinjuttua mersun osilla ja sekin on tottakai varteenotettava vaihtoehto. Alkaa tuo kytkin olla sen verran raskas ja liikerata puutteellinen, että pitää nyt talven aikaan jotain tuolle tehdä ja meinasinkin sen nestetoimiseksi muuttaa.

Eli onko tuota modifikaatiota kukaan T5:lle tehnyt ja miten?

Ps. Reylandilla tuo sarja maksaa 587,50£ ja Burtonilla sylinteri 235£.

[ytte]

Olisiko noista motonetin mondeon työsylintereistä tuohon tehtävään?

Mondeo 1,6-2,0 9.94--00 (työsylinterillä). . . . . . . . . 84-4335 119.50 ???
Mondeo V6-2,5 95--00. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84-4336 149.90 ???

Kohtuu hinnakkaita, mutta jos tuollaisella saisi tehtyä paketin siististi akselin ympärille. Ilmeisesti 2.5v6 on isompi? Lueskelin myös tuota nelikko cossun kytkinjuttua mersun osilla ja sekin on tottakai varteenotettava vaihtoehto. Alkaa tuo kytkin olla sen verran raskas ja liikerata puutteellinen, että pitää nyt talven aikaan jotain tuolle tehdä ja meinasinkin sen nestetoimiseksi muuttaa.

Eli onko tuota modifikaatiota kukaan T5:lle tehnyt ja miten?

Ps. Reylandilla tuo sarja maksaa 587,50£ ja Burtonilla sylinteri 235£.

v6:n kytkin on 240mm että luultavasti jämäkämpi se sylinterikin. Voisin napata kuvankin jos tänään kerkiän.

[Hesus]

Tää kiinnostais kyllä muakin. Ootkos ytte kerinny nappaamaan kuvaa siitä v6:sen sylinteristä?

[ytte]

Oli oikea kamera hukassa niin joutu näpsii paskoja kuvia puhelimella. Jospa noi hommasa ajaa.

työsylinteri1
työsylinteri2

[hoopee]

Mulla pitäs vanha työsylinteri olla tallessa (kotipaikalla). Ilmeisesti vuotaa (ei irrottanu kunnolla) mutta eihän se mittailemasta ja kuvaamasta estä jos on tarvetta.

[Hesus]

http://www.105speed.com/default.asp?id=206

Tuolta saa tota samaa pakettia ku burton myy mut pikkasen huokeempaan hintaan.

[Vesku]

http://www.105speed.com/default.asp?id=206

Tuolta saa tota samaa pakettia ku burton myy mut pikkasen huokeempaan hintaan.

Pitänee laittaa jossain välin hankintaan....

[Hesus]

http://www.105speed.com/default.asp?id=206

Tuolta saa tota samaa pakettia ku burton myy mut pikkasen huokeempaan hintaan.

Pitänee laittaa jossain välin hankintaan....

Juu otan vaik samalla sit itellekkin. Tommosen joutuu joka tapauksessa investoimaan niin sama se on missä vaiheessa sen ostaa.

[adh]

mulla olis ton tyylinen sylinteri joutilaana. tais olla s/v40 volvosta.privaa kehiin jos kiinnostaa

[MikkoT]

Jokos porukalla on näitä integroituja systeemejä (sylkkä ja painelaakeri samassa) käytössä?

Pitäisi saada T5:een tollainen rakennettua ja eilen tuli käytyä motonetissa sen verran tutkimassa palikoita, että "GM" saabin sylinteri sopisi kytkinakselin päälle (sisähalk. n. 29mm ja pikarin sisähalk. n. 28mm). Toi olisi muuten hyvä aihio, mutta ilmaus kuulan kautta, joten se voi aiheuttaa ongelmia. 16V mondeon sylinterissä oli liian pieni sisähalkaisija, joten siitä ei oikein saa rakennettua.
Eli muita vinkkejä sopivista työsylintereistä otetaan vastaan.

Toinen pohdinnan alla oleva asia on, että onko näiden sylintereiden kanssa käytetty minkälaisia pääsylintereitä? Tossa saabin systeemissä tuntui olevan ns. kiinteä yläkohta männällä eli sen ei kai pitäisi tulla sen yli ja mitoituksen voisi tehdä sen mukaan, että yläkohdassa kytkin on varmasti irti, kun paineasetelma ei taida rajoittaa tota liikettä ihan ensimmäisenä.

[Cosesc]

Mä laitoin omaan kilpuriin MT75 laatikkoon E30 BMW kytkimen työsylinterin jonka asennus oli äärettömän helppoa. Työsylinterihän bemarissa on sellainen,että se painaa kytkimen käpälää ja asennus sylinterille tulee siten,että kytkinkopassa olevaan "pahkaan" porataan 3 reikää takapuolelle johon työsylinteri pultataan kiinni ja josta työsylinterin tanko menee läpi. Tangolle hitsasin käpälään pesän jossa tangon pää pysyy hyvin. Poljinsylinteriksi tuli 0.625" Alcon ja polkimeen rakensin säädön että työsylinterin liikkeen voi rajoittaa sopivaksi ettei painelaakeri paina asetelmaa liikaa. Tuloksena erittäin kevyt kytkin ja edulliset rakentelukustannukset.

[Fomococars]

moro

itse toteutin type-9 ohc RS alu pohja ja kytkinkoppa.
mutta ei kai se sen kummempi ole cossunkaan juttu.

tein niin että normi kytkinkäpälä jäi käyttöön.

pääsylkky kytkinpolkimelle mallia lotus cortina omalla säiliöllä (ape import eri kokoja tarpeen mukaan )

rakensin latasta lohkon viereen paikan työsylinterille taisi olla mallin nissan paku
kierteetkin löyty lohkosta valmiina johon teline kiinni.
josta kierretangosta kytkinkäpälään kiinni
huolellinen ilmaus
säätö
ja avot pelaa hienosti
teräspunosletkut ja silicon nesteen lorautin toiminut kolmisen vuotta ei vikoja.

tarpeita
soppelit sylinterit
j. neste
letkut
rälläkkä
porakone
teriä
ruuvipenkki
hitsauskone
olutta

yhden illan homma valmistu oikeastaan ihan nätisti
helpoin muutos mitä autoon on tehny.

oisko koko homma maksanut 150 euroa kun ei työlle laske mitään.

jos haluaa halvemman paketin niin perus kumijarruletkua kehiin.

tietty riippuen mitä hyllystä valmiina löytyy joita voi soveltaa.

nehän ei tuolta näy mihinkään ei


syy miksi itse tuon tein niin nopeissa vaihdoissa lähti aina eskossa kytkinvaijeri irti ja kolmannen jumpan jälkeen tuli nestekytkin ja fiilis on

[KIP]

Mulla on cossun askissa mersun sylinteri tuollattis
http://i4.photobucket.com/albums/y109/R ... 011023.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y109/R ... 011028.jpg

Ainoa probleema on siinä ettei tuo sovi kardaanitunneliin ilman isoa lekaa..

[Cosesc]

Mulla on cossun askissa mersun sylinteri tuollattis
http://i4.photobucket.com/albums/y109/R ... 011023.jpg
http://i4.photobucket.com/albums/y109/R ... 011028.jpg

Ainoa probleema on siinä ettei tuo sovi kardaanitunneliin ilman isoa lekaa..

Samalla lailla laitoin ton oman mt75 askiin. Mulla ei ole mitään palautinjousta kylläkään ja sopi ilman lekaa

[MikkoT]

Ainoa probleema on siinä ettei tuo sovi kardaanitunneliin ilman isoa lekaa..

No just tämän takia oli suunnitelmissa tehdä toi ilman alkup. käpälää, kun välikopassa tilaa on vielä vähemmän.
Eilen kuitenkin broidi soitteli, että polkimet siirtyy 2cm ulommas tunnelista ja unohdetaan toi nestekytkin hetkeksi.

Kaverilla on ollut vähän kärsinyt kytkinkoppa tallin nurkalla odottamassa hakua jo muutaman vuoden, joten pitää miettiä/rakennella tätä systeemiä myöhemmin paremmalla ajalla.

Kiitokset kuitenkin vastauksista!

[Sultzi]

Mulla on tossa t5 askissa (tosin mustangin kytkinkopalla, mutta anyway) mondeon painelaakeri/työsylinteri kopan sisällä (v6 mondeon vielä tarkennuksena). Sorvattu uusi pikari johon kytkinakselin laakeri tulee+stefa ja samaan kikkareeseen tehty suoraan kiinnitys tuolle mondeon sylinterille. Toimii hyvin kun laittoi vielä auton pohjaan rajoitinpultin ettei mene liian syvälle kytkintä painettaessa.

[MikkoT]

Mulla on tossa t5 askissa (tosin mustangin kytkinkopalla, mutta anyway) mondeon painelaakeri/työsylinteri kopan sisällä (v6 mondeon vielä tarkennuksena). Sorvattu uusi pikari johon kytkinakselin laakeri tulee+stefa ja samaan kikkareeseen tehty suoraan kiinnitys tuolle mondeon sylinterille. Toimii hyvin kun laittoi vielä auton pohjaan rajoitinpultin ettei mene liian syvälle kytkintä painettaessa.

Kiitokset myös Sultzille, just tälläisiä kommentteja tässä hain. Ei toi uuden pikarin tekokaan mikään ongelma sinällään olisi, mutta mitä tossa tota alkuviikosta suunniteltiin, niin alkup. pikari sopivasta kohdin poikki, levystä kiinnitystaso sylinterille ja sopivan pituiset holkit/pitemmät pultit. Näin ei tarvitsisi ruveta "uutta" pikaria mitoittamaan/sorvaamaan => yksinkertaista

[KIP]

Samalla lailla laitoin ton oman mt75 askiin. Mulla ei ole mitään palautinjousta kylläkään ja sopi ilman lekaa

Juu kyllä tuo patentti mullakin mahtui Mt-75 kanssa ilman ongelmia kuten myös type9 kanssa.

No mut siellä paikallaan nyt on. Vedin tunnelista palan pois ja hitsasin pienen syvennyksen sylinterin kohdalle.