Syylärin korjaus??

[HarriS]

Missäs autossa olis matala ja leveä syyläri ja vielä ylävesiletku kuskin puolella? Jostain muistelen että johonkin Capriin oli laitettu dieselCorsan syyläri.

[henu]

En tiedä caprin runkoaisojen leveyttä mut taneen mahutin lievällä aisojen melttaamisella =n 5-10mm per puoli ni focuksen syylärin
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1184912855

Syylärissä itessään on myös ilmastoinnin kenno ni vänkärin puolelta piti sitä kennoo ajaa rälläkällä vähän et mahtu, mut tossa se ei haitannu ku oli se ilmastointi osa rikki

[MouTine]

Vähän turhan hepponen kenno Voima-moottoriin.

Tosin mulla olis ylimääräsenä Cobran oma syyläri ja siihen kuuluva kaksi-nopeuksinen flekti.

[HarriS]

Vähän turhan hepponen kenno Voima-moottoriin.

Tosin mulla olis ylimääräsenä Cobran oma syyläri ja siihen kuuluva kaksi-nopeuksinen flekti.

Joo me Caprimiehet väännetään tommosia rimpuloita takapyörien ympärille

Ja asiaan; Caprissa on se poikittainen alapalkki, jonka päälle syyläri tulis, joten korkeutta ei saa olla kun joku 40cm. Pitää mitata kotosalla.

[Cosesc]

Ooppelin syylarin asentaminen tuohonkin autoon on hyvin hyvin tuomittavaa.

[Brenda]

diisseli sierra tai scorpio osastolta vois passata....

esim.
sierra 2.3 diesel 87->
scorppiossa taitaa olla hieman korkeampi?

[HarriS]

Mittailin syylärin kokoa. Nykyinen (pxlxk) 50x440x470. Isompi vois olla mitoiltaan max 70x700x470 jos alareunan laittaa syyläripalkin takapuolelle tai Xx700x400 jos palkin päälle.

3000:sen alkuperäinen taitaa olla luokkaa 100x440x470.

[Cosesc]

Jäähdytinpalvelu M. Vuorinen Hämeenlinna. Muokkaa sulle sopivan jäähdyttimen tilauksen mukaan.

[MouTine]

Isompi vois olla mitoiltaan max 70x700x470

Oi voi. Mulla olis ollut kaupan juuri tuommonen kenno, ehkä sentin isompi, noin pari kk:ta sitten. Ei ole enää, koska kenno on jäähdyttmine Mustangissa.

[HarriS]

Scorpio 2.5TD -92 syyläri olis aika passeli. Semmosta voi tarjota jos nurkkiin on jääny lojumaan.

[Jusu]

Ohc sierran syylari ja Dokista flektit, ylävesiletkuun semmonen korkki systeemi.

[MouTine]

Ohc sierran syylari ja Dokista flektit, ylävesiletkuun semmonen korkki systeemi.

=kyläseppäviritys.

[Jusu]

Ohc sierran syylari ja Dokista flektit, ylävesiletkuun semmonen korkki systeemi.

=kyläseppäviritys.

Niin onki, pro ukot ottaa diesel veturin syylarin, ku lämmöt pelottaa jo vakio pannuissa .

[VesQ]

Pientä kuittia havaittavissa

[HarriS]

Nyt on 3.0 granadan syylari kiinni ja on oikein sopiva, mutta vuotaa paisuntasäiliön alareunan saumasta. Onko jotain mömmöä mitä kannattais kokeilla?
Onko joku hyvä jäähdytinkorjaamo pääkaupunkiseudulla? Kannattaisko koittaa koritinalla? Paljonko syylärissä on yleensä painetta? Huomenna on cruisinki ja tulee kiiru...

[TAp]

Mömmöä on sitten myös tukkimassa lämppäriä yms ja koneen vesitiloissa .

vie se Kinaselle, voit saada päivässä.
http://www.jaahdytinhuoltokinanen.fi/

[Brenda]

Paljonko syylärissä on yleensä painetta?

max. paine määräytyy korkin venttiilin avautumisella, eli noin kilon paikkeilla pyöritään...

[MouTine]

Ei missään nimessä mitään mömmöjä kiertoon. Koita metsästää joku paikallinen syylärikorjaaja. Ammattilaiselta tuo homma käy helposti ja koeponnistaa rehkan samalla.

[VesQ]

Ja jos vaan mahdollista niin uusi kenno sinne, aika uskomaton vaikutus lämpöihin uudella vrt. vanhalla "putsattulla/huollettulla"

[Arska]

Tuo syylärin korjaus alkaa olla katoavaa kansanperinnettä ja käsityötä. Joskus vuonna 4 kennoja huollettiin avaamalla pääty ja pillit harjattiin auki. Liekö siihen aikaan nesteet huonoja että kennot tukkeutui ennen lahoamistaan että toimenpide oli mahdollista.

Mitälie huoltaminen nykyään tarkoittaa, motoruppia sivellään kennon ulkopintaan ja annetaan vaikuttaa 2 min. Kunnon kennomiehen jos löytää, niin vanhastakin saa hyvän. Itse kennotutin aikoinaan mk1 Escortin syylärin, vuonna 95 maksoi 750mk mutta tuli hyvä.

[HarriS]

Mä olen nyt koritinalla sitä korjaillu, mutta aina löytyy uusia reikiä. Tota kinasta mulle naapurikin suositteli, kuulemma ensin laitetaan happokylpyyn, niin irtoo kattilakivi, maali ja muu paska. Jospa tinaukset kestäis huomisen niin ensi viikolla voisin viedä kinaselle.

[TAp]

Jätät sen korkin niin löysälle, ettei järjestelmään synny painetta, niin voi jopa onnistua

[esko]

Kinanen on ammatttilainen, toimii malmilla.

[MouTine]

Tuo syylärin korjaus alkaa olla katoavaa kansanperinnettä ja käsityötä. Joskus vuonna 4 kennoja huollettiin avaamalla pääty ja pillit harjattiin auki. Liekö siihen aikaan nesteet huonoja että kennot tukkeutui ennen lahoamistaan että toimenpide oli mahdollista.

Tuo muuten ei pidä paikaansa. Liekö sitten näitä ammattilaisia vain muutama Suomessa ja ne ei näy sielä, mutta ainakin täälä päin Jäähdytinhuolto E. Mielonen on hukkumassa töihin. Suurimmat työllistäjät ovat metsäkoneyrittäjät, satamat ja jne jne jossa suuria työkoneita. Noissa vehkeissä syylärit on helvetin isoja ja kalliita. Tulee halvemmaksi korjata vanha, jos vain päädyt on ehjiä.

[Arska]

Niin siis mikä ei pidä paikkaansa? Just totesin että ei noita kunnon tekijöitä ole joka nurkalla. Jos tekijät ovat täys työllistettyjä niin eikös se silloin pidä täysin paikkansa?

[MouTine]

Niin siis mikä ei pidä paikkaansa? Just totesin että ei noita kunnon tekijöitä ole joka nurkalla. Jos tekijät ovat täys työllistettyjä niin eikös se silloin pidä täysin paikkansa?

Niin... Kieltämättä... No entäs sitten ne joita ei näe?

[Arska]

Ne näkyy esim. uv-valolla, tai perinteisemmin heittämällä pussillisen jauhoja mahdollisen kohteen suuntaan.

[tumppe]

Repesin...