Vetoakseli omille teille härdelli !

[Fomococars]

Escort MK1 englantilainen takasilta.

Lämpösovite hela joka pitää laakerin paikoillaan hela päätti irrota omin voimin ja vetoakselin laakeri lähti pikku hiljaa liukumaan ja vetari lähti tulemaan ulospäin kunnes niin justiin.

Eihän sen pitäisi irrota eihän.
Uusi laitetaan parilla heftillä varmistus ettei toistu.
Toinenkin puoli katsotaan ja heftii varmistus.

Ehkä johtunee lukkoperästä vetarit on alkuperäiset.
Laakeri Ford varaosa nyt niitä ei enää saa ilmeisesti.

Kiitos jjs.

1600 vetari on paksumpi mut boori sama kun tässä oikein alkaa muistelemaan.
Jos joku metsästelee kans vetarii enkkuperään niin pieni vinkki ladan vetari käy kun booripäätää hitusen lyhentää rally miehet sanoo et kestävämpää rautaa. Mut eihän Fordia pilata Neuvostoliittolaisilla osilla. Siitä tulee vähintään kivitystä ja häpeäpaalua.

Laakerimetsästykseen hyvä et viel laatua saa.

SKF made in Germany laakeri ostettu kaupasta 35€/kpl mukana tulee lämpö hela lukite. PS. laittakaa sit laatu siliconin kans osat kiinni niin ei tiputtele. Sitä sinistä tietysti.

Tarkastakaa vetarinne itsell' tais toi lukko teettää vaik ihan katuauto (raceauto). Kaikissa kurveissa kyl nilkka suorana kun on Gr.4 alusta pääsee sitä hyödyntään makeesti Quife-5 speed laulaa kuppipenkki valittaa. Turvallista matkaa kaikille klubilaisille Roista.
Ja antakaa sitä hanaa on se niin upeeta fiilistellä asfaltilla tulla kylki edellä oikein tulee nuoruusajat mieleen.

[jjs]

Timkeniltä ja SKF:ltä saa (sama kuin org.) ainakin kahta laakeriversiota brittiperään (taisi olla kolmea eri tyyppiä alunperin).