Vinkuva 4x4 MT75 lodju

Zipi · Viesti Kirjoittaja **Zipi** » Ma Toukokuu 7. 20:26:44 2007

Isä otti ja osti itselleen kakkos kulkineeksi nelikkodokki sedan Sierran, joka ei kyllä maailman kaunein yksilö ole mutta tekniikka jonkinmoisessa iskussa. Ainut mikä minua arveluttaa kyseisessä autossa on varsinkin pienillä vaihteilla polkiessa kuuluva vinkuna... Aikalailla sama ääni kuin pakittaisi niin maan perhanasti. Laatikko ääntää hiukan ylimääräisiä myös vaihteen ollessa vapaalla ja kytkin ylhäällä, eli syyllinen majailnee pääakselilla. Kytkimen kun tinttaa pohjaan, niin ylimääräiset saundit loppuvat.

Olisiko pääakselin laakerit finito, vai kenties neulalaakeri huutelisi eläkepäiviä? Öljyjen määrää ei ole vielä tarkastettu eikä auton alle pahemmin kurkittu... Nyt arvon raati, arvauksia peliin.

Zipi · Viesti Kirjoittaja **Zipi** » Ti Toukokuu 8. 7:48:44 2007

Eli varmaan kytkinakselin laakeri rikki?

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... hp?t=98738

Kun en vielä tälläistä remppaa ole aiemmin tehnytkään, niin tuohon laakeriinhan siis pääsnee suoraan käsiksi kun irroitaa lootan moottorista ilman sen suurempia purkamisia?

Ja ilmeisesti vonkuna ajaessa saattaa jäädä jos on ehtinyt kulahtamaan hampaiden kosketukset persiilleen, mutta ilman vaihdetta ja kytkin ylhäällä ei pitäisi kuulua mitään kun tuo osa on vaihdettu? Ja jos vonkuu ajaessa tuon vaihdon jälkeen, niin se ei vissiin ole sen vakavampaa?

CosworthPower

Sitä en tiiä millainen homma toi laatikon purku nelikosta on, mutta kun saa laatikon irti niin laakerin vaihto käy kädenkäänteessä...
Ite otin takatuupparista mt-75 pois ja oli jopa konekin irti ja silti tupeksin irroituksen kanssa n.3h...

Zipi · Viesti Kirjoittaja **Zipi** » Ti Toukokuu 8. 8:56:23 2007

Laatikko pitäis lähtee aika helposti... Tosin en oo vielä kertaakaan irroitellut nelikon laatikkoa siten että koko paketti olisi ollut autossa kiinni laatikon irroituksen aikana. Mutta käytännössä ainut lisä homma taitaa olla muutaman pultin irroittaminen etukardaanista etuperän päästä jonka jälkeen etukardaani lähtee vetämällä jakolaatikosta pois. Sittenhän homman pitäisikin olla jo samanlaista kuin takapotkussa. Öljythän sieltä jakolaatikosta tulee pihalle kun etukardaanin nyppää poijes... Saapi sitten samalla vähän koestaa viskoakin kun loota on irti (toivottavasti se olisi edes tikissään).

Noh, tarttee sitten alkaa plänäämään aikaa tällekin rempalle, sillä varmaan tuosta kytkinakselin laakerista on kymysys.

Ville K

Jotenkin asiaan liittyvästi, eli olis tuossa kanssa vinkuva mt75 4wd-loota kutosen perästä, voiko tuosta laatikosta kasata kutoseen sopivan 2wd laatikon hyödyntämällä dokkilaisen 2wd mt75 laatikkoa? Eli siis katkaisis keskeltä ja pulttais 2wd laatikon häntäpään? Kun tuppaa olemaan noi v6 mt75:set kiven alla, niin onko kukaan tehnyt moista, ja mitä pitäsi ottaa huomioon?

samiharju

tarkista etukardaanin ristikot. moni on luullut laatikon ulisevan jos tuosta on ristikot huonona.

olikos se 240 volvo vai mikä josta ne ristikot sopivat? joskus täällä foorumilla oli tietoa.

Sierra XR

samiharju kirjoitti:tarkista etukardaanin ristikot. moni on luullut laatikon ulisevan jos tuosta on ristikot huonona.

olikos se 240 volvo vai mikä josta ne ristikot sopivat? joskus täällä foorumilla oli tietoa.

ja eikös ne etukardaanin ristikot ole ihan lukkorengas-mallia eli ne pystyi vaihtaan ihan kotioloissakin ilman virittelyä?

Ville K kirjoitti:Jotenkin asiaan liittyvästi, eli olis tuossa kanssa vinkuva mt75 4wd-loota kutosen perästä, voiko tuosta laatikosta kasata kutoseen sopivan 2wd laatikon hyödyntämällä dokkilaisen 2wd mt75 laatikkoa? Eli siis katkaisis keskeltä ja pulttais 2wd laatikon häntäpään? Kun tuppaa olemaan noi v6 mt75:set kiven alla, niin onko kukaan tehnyt moista, ja mitä pitäsi ottaa huomioon?

Sumusaarilla harrastavat enemmänkin kyseistä swappia. Apuja löytyy Fordpowerin foorumilta.

Ville K

ylimark kirjoitti:
Ville K kirjoitti:Jotenkin asiaan liittyvästi, eli olis tuossa kanssa vinkuva mt75 4wd-loota kutosen perästä, voiko tuosta laatikosta kasata kutoseen sopivan 2wd laatikon hyödyntämällä dokkilaisen 2wd mt75 laatikkoa? Eli siis katkaisis keskeltä ja pulttais 2wd laatikon häntäpään? Kun tuppaa olemaan noi v6 mt75:set kiven alla, niin onko kukaan tehnyt moista, ja mitä pitäsi ottaa huomioon?
Sumusaarilla harrastavat enemmänkin kyseistä swappia. Apuja löytyy Fordpowerin foorumilta.

Tattis, on sitten tuokin optio avoinna jos tulee tarvis..