atlas vetoakselit

[adh]

onko noihin atlaksiin sovitettu jostain muista autoista kestävämpiä vetareita?
kyseessä siis kapein isoatlas.

ja pois suljetaan grp1,4 ja karpiola akselit..

[SHR]

onko noihin atlaksiin sovitettu jostain muista autoista kestävämpiä vetareita?
kyseessä siis kapein isoatlas.

ja pois suljetaan grp1,4 ja karpiola akselit..

En ole kuullut, mikä karpiolassa mättää? ja ylipäätään missä käytössä ja koneessa?
Itse käytin kisassa aikoinaan orkkisvetaria eikä ongelmia 15" pyörällä, yksi katkesi mutta oli taustalla vastapenkkaan nojaus joka aiheutti särön aiemmin. Vedossa ei menny miksikään ainakaan 15 kisaan. Toki tehoakin vain siihen aikaan 180-190hv. On vakio vetarilla ajettu ahdetullakin kadulla hyvin kestäny. Kadulla kestää paremmin mutta rallissa saapi iskua ja röykkyä joten on kovilla. Vakio Atlaksessa on paha miinus pieni laakeri ja juuri napa heikko siitä kohtaa, ei kestä osumia. Gr4 ei puhuta jos ei vaihtoehto, silloin muuttuu vetari ja napa.
Vakioakseli kestää yllättävän paljon jos se on 100% ehjä eli suora ja särötetty.

[adh]

onko noihin atlaksiin sovitettu jostain muista autoista kestävämpiä vetareita?
kyseessä siis kapein isoatlas.

ja pois suljetaan grp1,4 ja karpiola akselit..

En ole kuullut, mikä karpiolassa mättää? ja ylipäätään missä käytössä ja koneessa?
Itse käytin kisassa aikoinaan orkkisvetaria eikä ongelmia 15" pyörällä, yksi katkesi mutta oli taustalla vastapenkkaan nojaus joka aiheutti särön aiemmin. Vedossa ei menny miksikään ainakaan 15 kisaan. Toki tehoakin vain siihen aikaan 180-190hv. On vakio vetarilla ajettu ahdetullakin kadulla hyvin kestäny. Kadulla kestää paremmin mutta rallissa saapi iskua ja röykkyä joten on kovilla. Vakio Atlaksessa on paha miinus pieni laakeri ja juuri napa heikko siitä kohtaa, ei kestä osumia. Gr4 ei puhuta jos ei vaihtoehto, silloin muuttuu vetari ja napa.
Vakioakseli kestää yllättävän paljon jos se on 100% ehjä eli suora ja särötetty.

ei siinä karpiolassa mikään mätä. se vaihtoehto on tiedossa ja hinta kysytty. atlastahan käytetään monessa kilpurissa asfaltilla ja soralla.
ja varmaan sen takia erillaisia sovelluksiakin löytyy..

netistä löysin sellaisen variaation missä käytettiin gt corollan leveää pyöränlaakeria ja ilmeisesti muuteltua vakio vetoakselia. tuli vaan mieleen onko muita vetoakseli/laakeri muutoksia jollain tiedossa.

vääntöä tulee todennäköisesti +300nm ja katukäyttöön.

varmaan kestää vakio vetarikin, mutta sitten täytyy hommata vara vetarit. ja kapeimmat vetarit on vähän kiven alla.

tää nyt saattaa kuullostaa persaukisen ruikutukselta, mutta haluan vaan tietää vaihtoehtoja. grp1+4 ja karpiola hinnat tiedossa.

[Jusu]

Koeponnista ensin vakioita, jollei kestä etsi vahvempia .

[mach71]

Paljonko karpiola on vailla vetareista ?

[adh]

Paljonko karpiola on vailla vetareista ?

300e kappale,kun vie vanhan vetarin mistä ne ottaa laipan

[Brenda]

http://www.fostek.co.uk/cat/atlashsindex.html
tuolla halvin vaihtoehto kavennettu Capri 2.8i vetari.
paljon lie maksanee fostekin gp1 setti. saa millä tahansa leveydellä ja vakio laakerille, jolloin ei tartte akseliputkeen muutoksia.
tarkoitan tuon linkin ensimmäistä kuvaa.

[adh]

http://www.fostek.co.uk/cat/atlashsindex.html
tuolla halvin vaihtoehto kavennettu Capri 2.8i vetari.
paljon lie maksanee fostekin gp1 setti. saa millä tahansa leveydellä ja vakio laakerille, jolloin ei tartte akseliputkeen muutoksia.
tarkoitan tuon linkin ensimmäistä kuvaa.

uusimmassa classic fordissa oli juttu tästä fostekista. ja siinä oli hintaa grp1 two-piece shaft. 600 puntaa pari.

onko noi lyhennykset toteutettu jyrsimällä lisää pooria vetoakselin päähän ja sieltä päästä lyhennys?

[ossi]

Kyllä ne vakio vetarit kestää anna mennä vaan!

[adh]

Kyllä ne vakio vetarit kestää anna mennä vaan!

no kestää aikansa.. niillä kokeilen, jos auto joskus liikkuu. siinä vaiheessa vaan vituttaa, kun vetoakseli poikki eikä uutta tilalle..

[ossi]

Relaas ny... sieltä mistä hain kuulerit ja syylarit omaan escooni, sillä oli omassa 500hv välikoppa escossa ollu isoatlas omilla vetareilla eikä katkennu, ni kyllä säki saat rauhassa ajella pitkään. Veikkaan minä?!

[adh]

Relaas ny... sieltä mistä hain kuulerit ja syylarit omaan escooni, sillä oli omassa 500hv välikoppa escossa ollu isoatlas omilla vetareilla eikä katkennu, ni kyllä säki saat rauhassa ajella pitkään. Veikkaan minä?!

varmaan niin. ja jos kori riippuu vielä pitkään grillissä niin kestää vaikka sakuperäkin.