Cossun AVO coiloverit

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » Ma Helmikuu 5. 21:02:15 2007

Kuuluisiko AVOn etutolpissa olla pohjaanlyöntikumit mukana? Vai meneekö ilman..?
Takatolpissa ne näytti olevan...

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » Ke Helmikuu 7. 19:38:25 2007

Mjaa, eikö kukaan ole kurkannu niiden haitarikumien alle että onko ollut? Eikös näitä jo aika monella klubilaisella kuitenki ole..?
No heitin ne alle, kaippa ne ilmankin toimii

Takapäästä saakin jonkinverran moukaroida tilaa että mahtuu liikkumaan jousi kivuttomasti?

Entäs ootteko käyttäny mitään mömmöjä noissa kierteissä jottei jumittus pitemmän ajan päästä?

Turbo_IS

En muista että oliko pohjaanlyöntikumeja, mutta tuskin ne siellä mitään haittaakaan. Tosin taitaa osua ennemmin puskuri santaan kuin iskari pohjaan

Kierteisiin kannattaa tehdä kaikki mahdolliset temput ettei jäis jumiin. Joku suoja koko tolpan ympärille ja vaseliiniä ainakin lautasten kierteisiin, sekä lukitusruuviin. Ja sitä ruuvia ei kannata kiertää kiinni kuin ihan löysästi.

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » Ke Helmikuu 7. 20:09:32 2007

No ihan varmaan osuukin ensin puskurit

aattelin vain kun kesällä on auto varmaan ihan tontissa ja vetäsee vahingossa johonkin monttuun niin ettei iskarit pohjais sitten. Koitin niitä sierran aluperäsiä kumeja laittaa etutolppiin mutta se haitarikumi ei mahtunu kunnolla olemaan paikallaan.

Täytyy keksiä jotain suojaa niihin kyllä.

Jari S

Suojaksi, tervaa.

Jekki · Viesti Kirjoittaja **Jekki** » To Helmikuu 8. 8:28:45 2007

AkiS kirjoitti:No ihan varmaan osuukin ensin puskurit aattelin vain kun kesällä on auto varmaan ihan tontissa ja vetäsee vahingossa johonkin monttuun niin ettei iskarit pohjais sitten. Koitin niitä sierran aluperäsiä kumeja laittaa etutolppiin mutta se haitarikumi ei mahtunu kunnolla olemaan paikallaan.

Täytyy keksiä jotain suojaa niihin kyllä.

Saitko sen matalaksi niillä Spaxeilla?

tumi · Viesti Kirjoittaja **tumi** » To Helmikuu 8. 20:03:52 2007

Jari S kirjoitti:Suojaksi, tervaa.

Syksyllä sumutin Audin tolpat spraytervalla ja hyvin on ainakin vielä pysynyt. Keväällä näkee onko ottanut ruostetta. Viime talvena ollut vaseliini hävisi parissa kuukaudessa lähes kokonaan.

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » To Helmikuu 8. 22:46:36 2007

Jekki kirjoitti:
AkiS kirjoitti:No ihan varmaan osuukin ensin puskurit aattelin vain kun kesällä on auto varmaan ihan tontissa ja vetäsee vahingossa johonkin monttuun niin ettei iskarit pohjais sitten. Koitin niitä sierran aluperäsiä kumeja laittaa etutolppiin mutta se haitarikumi ei mahtunu kunnolla olemaan paikallaan.

Täytyy keksiä jotain suojaa niihin kyllä.
Saitko sen matalaksi niillä Spaxeilla?

Ne meni tohon "iX" sierraan.

Ja nyt on matala...

cossu65

Älkää laittako mitään rasvoja tai tervoja sittenhän ne kerää vasta kaiken paskan ja hiekan itseensä jonka jälkeen on aivan varmasti jumissa. Suosittelen jotain vulkanoituvaa teippiä tai eriste muovia joka kestää pakkasta ja kiveniskuja.

cossu65 kirjoitti:Älkää laittako mitään rasvoja tai tervoja sittenhän ne kerää vasta kaiken paskan ja hiekan itseensä jonka jälkeen on aivan varmasti jumissa.

Onhan se tietysti näinkin.

tumi · Viesti Kirjoittaja **tumi** » La Helmikuu 10. 1:34:24 2007

cossu65 kirjoitti:Älkää laittako mitään rasvoja tai tervoja sittenhän ne kerää vasta kaiken paskan ja hiekan itseensä jonka jälkeen on aivan varmasti jumissa. Suosittelen jotain vulkanoituvaa teippiä tai eriste muovia joka kestää pakkasta ja kiveniskuja.

Nuo oman auton tolpat on kai jotenkin erilaiset, niissä ongelma nimenomaan oli kierteiden ruostuminen. Ei paska ja hiekka.

Vesku

Ralli äijät on tuota tervaa käyttäneet aikojen alusta, kun muu ei tahdo tolpissa kestää ja välillä pitäisi päästä säätämään.

Jari S

cossu65 kirjoitti:Älkää laittako mitään rasvoja tai tervoja sittenhän ne kerää vasta kaiken paskan ja hiekan itseensä jonka jälkeen on aivan varmasti jumissa. Suosittelen jotain vulkanoituvaa teippiä tai eriste muovia joka kestää pakkasta ja kiveniskuja.

Mitä se haittaa jos tervan pintaan kertyy paskaa ja hiekkaa. Teipin jos laittaa ja sen alle kun pääsee paskat muhimaan, tulee valmista.

cossu65

Jari S kirjoitti:
cossu65 kirjoitti:Älkää laittako mitään rasvoja tai tervoja sittenhän ne kerää vasta kaiken paskan ja hiekan itseensä jonka jälkeen on aivan varmasti jumissa. Suosittelen jotain vulkanoituvaa teippiä tai eriste muovia joka kestää pakkasta ja kiveniskuja.
Mitä se haittaa jos tervan pintaan kertyy paskaa ja hiekkaa. Teipin jos laittaa ja sen alle kun pääsee paskat muhimaan, tulee valmista.

Meinasin vaan että sinne suojateipin alle kyllä laitetaan kevyt suojaöljy! tai sitten pidetään se tolppa ja kierre puhtaana säännöllisesti niin kuin Rallimiehet tekee.

VooDoo

kuparitahnaa kierteisiin?

cossu-

Mitenkäs kyseisten iskarien huolto?Voiko käyttää ihan paikallisessa moottoripyörän huoltoliikkessä?Toinen taka on tainnu mennä löysäks.

heka

ei omaa kokemusta mutta voisikohan joku laadukas ketjuoljy / vaha toimia nehän ei kerää paskaa itseensä

cossu-

Nyt kyllä kävi niin kuin pelkäsin toisesta takaiskarista on tullut kaasut ja öljyt pihalle.Osaako kukaan sanoa missä noi iskarit vois huoltaa/korjata?

Kiitos etukäteen.

Slowmotion Motorsport

Hieno homma, omasta romustakin alko kuseksimaan toisesta etutolpasta mehut pihalle säätöruuvinpäästä vaikkei autolla ole päässy edes vielä kunnolla ajamaankaan. Voi prkl näitä vehkeitä...

Kellään hajua mikä neuvoksi?
Varmaan joltain iskarispesialistilta on mentävä kysymään.