Cossun kierroslukumittari tempuilee

[Cossu_anssi]

Ongelma on, että kun painaa kaasun pohjaan(tai oikeastaan yli puolen välin) niin kiekkamittarin neula sekoaa ja rupeaa heittelehtimään 5000-7000rpm välillä, kun nostaa kaasun ylös rupeaa näyttämään oikeaa lukemaa. Auto siis -90 nelikko cossu.

[siipicossu]

Olisiko kylmäjuotos jossain mittariston piirilevyssä?

[Popi]

Sehän se todennäköisin syy on. Ja tuohon kaasuun määrään se ei ole silloin suoraan verrannollinen vaan tärinöihin jotka tietty nekin lisääntyy mitä enempi kaasua runttaa.

[riesamies]

Käytän samaa aihetta hyväksi... Asensin Cossun mittariston sierraani ja nopeus ja kierros toimii kuin pitääkin mutta ainakin (bensasta en ole varma toimiiko niinkuin pitää) moottorin lämpö ei liikahda mihinkään.

Kellään muulla ollut samanlaista ongelmaa? Mitenkäs kun huomasin että mittariston liittimen neljänteen napaan (ylhäältäpäin laskettuna) tulee kaksi vihreää johtoa... eikös siihenkin kuuluisi tulla vain yksi johto?

[fsohc]

Neulat taisi pystyä tökkäämään liiankin syvälle niin että ne jämähtää paikoilleen jos siis joskus purettu ja kasattu hätäisesti

[jarkkoma]

Omani teki joskus samoin et kiekka mittari sekos heitti 5000rpm tai tappiin, laski vasta kun löysäs kaasulta niin ja auto hieman röpötti, tarkistin tulpan johot ja tulpat, rupes toimimaan..

En sit tiedä oliko niissä vika mut toimii kuitenkin..

[riesamies]

Neulat taisi pystyä tökkäämään liiankin syvälle niin että ne jämähtää paikoilleen jos siis joskus purettu ja kasattu hätäisesti

Juu se neula oli liian syvällä mutta ei se lämpötila mittari vieläkään pelitä... Nyt kun pistän virrat autoon niin lämpömittari nousee hitaasti mutta varmasti niin ylös kuin pääsee... Missä mättää?

[JP]

mittaa yleis mittarilla mittariston takaa lämpömittarille tulevasta johdosta paljonko on vastusta, pitäisi olla sama vastus kuin suoraan anturista mitattuna. Jos vastus on kummasta tahansa mitattuna vain muutamia ohmeja (0-10ohm?) niin anturi on rikki. Jos vastus on johdosta mitattuna ja johdon toinen pää irti anturista jotain ohmeja niin johto on oikosulussa runkoon ja neula nousee. Sekavasti selitetty mutta yritä ymmärtää.

[Cossu_anssi]

Omani teki joskus samoin et kiekka mittari sekos heitti 5000rpm tai tappiin, laski vasta kun löysäs kaasulta niin ja auto hieman röpötti, tarkistin tulpan johot ja tulpat, rupes toimimaan..

En sit tiedä oliko niissä vika mut toimii kuitenkin..

Toi kuullostaa tutulta. Mullaki vähän röpää silloin tällöin, johdot on reilu vuoden vanhat ja tulpat saman ikäiset. Täytyy varmaan ainaki tulpat vaihtaa. Tuli mieleen, et voiskohan toi mitenkään liityä puolaan? Täytynee sekin vaihtaa varmuuden vuoks.

[jarkkoma]

Voi se puolassakin olla mut oma rupes toimiin uusilla tulpilla ja johtojen tarkistuksella.

Toivotaan et vika löytyy

[Eemeli]

Neulat taisi pystyä tökkäämään liiankin syvälle niin että ne jämähtää paikoilleen jos siis joskus purettu ja kasattu hätäisesti

Juu se neula oli liian syvällä mutta ei se lämpötila mittari vieläkään pelitä... Nyt kun pistän virrat autoon niin lämpömittari nousee hitaasti mutta varmasti niin ylös kuin pääsee... Missä mättää?

Sain tuosta käsityksen et normi sirraan olet pistäny cossun mittariston.
Lämpömittari ei toimi/näytä oikein normaalilla sierran anturilla.
Oliskohan ollu et IS mallin anturilla toimii... tais olla sama ku cossuissa.

[jarkkoma]

Neulat taisi pystyä tökkäämään liiankin syvälle niin että ne jämähtää paikoilleen jos siis joskus purettu ja kasattu hätäisesti

Juu se neula oli liian syvällä mutta ei se lämpötila mittari vieläkään pelitä... Nyt kun pistän virrat autoon niin lämpömittari nousee hitaasti mutta varmasti niin ylös kuin pääsee... Missä mättää?

mulla yhessä teknari Is:sierrassa teki samoin mittari nousi tappiin hitaasti virrat päällä vikaa en koskaan löytänyt..