rs escon toisenpuolen käsijarru ei pidä

[sesse]

mikähän voi olla kun vasentakajarru ei oikeen pidä? dynolla ajaa niin oikeapuoli on noussut jo 60(max110) kun vasen rupee vasta ottamaan, poljin on siis melkeen puolvälissä enen kun vasuri rupee ottamaan. ja sit kun oikee on maksimissa niin vasuri on puolet siitä.
palat ja levyt on uudet ja satula on herkistelty ja männät liikkuu ihan sormivoimin. mut tossa herkistelyn yhteydessä huomasin semmosen jutun, että polinta on aika raskas painaa vaikka satulassa ei oo ees paloja paikallaa, mutta silti männät liikkuvat sormin painellessa ihan kevyesti. mutta niissäkin on semmonen ominaisuus että kun toista painaa sisään toinen tulee ulos.
eli periaatteessa vika ei vois olla satulassa/männissä kun ne kerta liikkuvat niin herkästi. voisko takajarrujen paineensäätäjässä olla häikkää? letkut ja putket näyttäs olevan ihan ok, mut voisko niissäkin olla tukoksia tms?

katsastus olis kuun loppuun mennessä joten alkaa tulee pikkuhiljaa kiire.

Otsikko muutettu uutta ongelmaa kuvaavaksi

[Voortikari]

mikähän voi olla kun vasentakajarru ei oikeen pidä? dynolla ajaa niin oikeapuoli on noussut jo 60(max110) kun vasen rupee vasta ottamaan, poljin on siis melkeen puolvälissä enen kun vasuri rupee ottamaan. ja sit kun oikee on maksimissa niin vasuri on puolet siitä.
palat ja levyt on uudet ja satula on herkistelty ja männät liikkuu ihan sormivoimin. mut tossa herkistelyn yhteydessä huomasin semmosen jutun, että polinta on aika raskas painaa vaikka satulassa ei oo ees paloja paikallaa, mutta silti männät liikkuvat sormin painellessa ihan kevyesti. mutta niissäkin on semmonen ominaisuus että kun toista painaa sisään toinen tulee ulos.
eli periaatteessa vika ei vois olla satulassa/männissä kun ne kerta liikkuvat niin herkästi. voisko takajarrujen paineensäätäjässä olla häikkää? letkut ja putket näyttäs olevan ihan ok, mut voisko niissäkin olla tukoksia tms?

katsastus olis kuun loppuun mennessä joten alkaa tulee pikkuhiljaa kiire.

Kuten edellä mainitsitkin niin putkissa ja letkuissa voi olla tukoksia ja letkut voi antaa myöten kun jarrua painaa. Ja on paineensäätäjäkin voinut ottaa sitä ihteensä sisään. Kokeile vaihtaa nesteet

[mvla]

herkistele alb venttiilin vivustot ettei jää kantamaan. Se vois tehdä ton paineen rajoituksen.

[sesse]

joo tänään vaihdoin noi jarrunesteet jotka oli ihan kuravelliä, varmaan 10vuoteen vaihdettu niitä ja se takajarrupaineiden säätäjäkin oli ihan jumissa jolloin se ei päästäny toiselle puolelle nestettä ollenkaan. sain sen onneksi herkisteltyä ja nyt jarrujen välinen ero oli kokoajan alle 3%, eli aika pirun hyvät
Mutta oli jännä huomata mitenkä tehottomat noi takajarrut on, kun etujarrut menee lukkoon niin viisari näytti 1250 ja takajarruja ei saanut edes lukkoon ja lukema jäi 600. eli siis puolet tehottomammat, en ois uskonu et noin etupainoset on jarrut. jopa käsijarru oli tehokkaampi kun käyttöjarrut takana

Mutta seuraava ongelma koskeekin juuri tuota käsijarrua, eli kuskinpuoleinen pitää ihan pirun hyvin, mutta pelkääjänpuoleinen ei käytännössä ollenkaan. levy on uus samoin myös käsijarrukengät, purin myös koko systeemin ja herkistelin mut ei silti pidä. kehin ne myös niistä pienistä reijistä niin että molemmat pyörivät yhtä herkästi. myös vaieri on säädetty ''sopivaksi''.
Oisko jollain jotain hienoa kuvaa et mitenkä se käsijarrumekanismi oikeen toimii, kun näytti jotenkin niin utoopiselta

[adh]

missä kunnossa käsijarruvaijeri???

[sesse]

missä kunnossa käsijarruvaijeri???

ei tietoa. sitä on pirun vaikee nähä kun on pakoputki ja kaikki lämpösuojat siinä välissä

[jjs]

Idea oli siinä että -liikkuuko se-, ja jos, niin onko liikerata normaalin mittainen....