Cossun säätö

SeppoJJ

Pitäisi saada Sierra Cosworth sellaisiin säätöihin että niillä uskaltaa todella ajaa, eli oman mielikuvan mukaan mikään tavallisen autopajan tekemä säätö ei riitä vaan se pitäisi tehdä penkissä jotta varmistutaan seoksen oikea suhde koko kierrosalueella. Eikös?

Eli auto on takaveto cossu ja siinä on kiinni täysin vakio-osat, säätää pitäisi sekä b-paine että ahtopaine ja sitä boksin ruuvia väännellä ja sitten voisi siinä samalla ottaa päästötodistuksen ettei tartte konttorilla enää mitata päästöjä.

Olisiko tiedossa edullisia dynopajoja 100km säteellä Tampere-Virrat akselilta?

latez

Eiköhän ne kuitenki ne päästöt kato konttorilla vaikka sulla lappu on.. tosin eivät velota siitä myöskään erikseen.. inssistä on kiinni kattooko vai ei.

joopa joo

Toijalan autosähkö

SeppoJJ

Osaatko sanoa mitä hintaluokkaa? Olettaisin että maksimissaan tunnin homma... ja tosiaan ei lastun tekoa, vaan säädöt vakiolastulle.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ma Toukokuu 15. 18:34:56 2006

Kannatta kysyä ihan suoraa hariselta joko puhelimella tai s-postilla

http://www.sci.fi/~hestec2/yritys.htm

jarkkoma

Se ruuvi siinä boxin kyljessä ei vissiin vaikuta kuin alle 3000rpm:ässä, korjatkaa jos olen väärässä.

Seos ja B-paine mittari oiva apu.

siis aijotko pitää auton vakiona?
silloin kyl riittää ihan normi säätö pakokaasu testerissä.

Jake

jarkkoma kirjoitti:Se ruuvi siinä boxin kyljessä ei vissiin vaikuta kuin alle 3000rpm:ässä, korjatkaa jos olen väärässä.

Seos ja B-paine mittari oiva apu.

siis aijotko pitää auton vakiona?
silloin kyl riittää ihan normi säätö pakokaasu testerissä.

Näin on viisaammat mulle sanoneet

Jake kirjoitti:
jarkkoma kirjoitti:Se ruuvi siinä boxin kyljessä ei vissiin vaikuta kuin alle 3000rpm:ässä, korjatkaa jos olen väärässä.

Seos ja B-paine mittari oiva apu.

siis aijotko pitää auton vakiona?
silloin kyl riittää ihan normi säätö pakokaasu testerissä.
Näin on viisaammat mulle sanoneet

Mulla on ainakin ollut hankalin saada pakokaasu testistä läpi vakio suuttimilla ja virilastutettuna.
Vihreillä meni tekemättä mitään (ei edes bensapainetta tiputettu) pakokaasutestistä.
Nyt joutuu tiputtaa bensanpaineita hieman.

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Ma Toukokuu 15. 20:13:36 2006

Vihreillä,virilastulla-> (wolf racing ja KHR motorsin) ja lisukkeilla päästöt on mullakin hyvin kohdallaan.

Bensanpainetta ei tarvinnut tiputtaa ja katsastusmieskin kehui arvojen olevan mallikelpoiset. Ekalla kerralla "vihreillä" säädin varoiksi hiukan laihemmalle boxista katsastuksen ajaksi ja hiukan jo pakoputkesta poksutteli. Arvot oli kyllä tosin vastaavasti melkeinpä liian hyvät katittomalle cossulle.

Vakiosuutinten virilastu oli joku tuntematon kopioitu ja silläkin meni läpi ihan ok.

SeppoJJ

Soitin Hariselle ja nyt on aika varattu, tosin vasta 12.6.

Hinta-arvioksi tuli n.100-200€ joka on juurikin sellainen mitä olin ko. operaatiosta valmis maksamaan.

Kiitokset vastanneille.

cossy

SeppoJJ kirjoitti:Soitin Hariselle ja nyt on aika varattu, tosin vasta 12.6.
Hinta-arvioksi tuli n.100-200€ joka on juurikin sellainen mitä olin ko. operaatiosta valmis maksamaan.

Kiitokset vastanneille.

Hyvän paikan valitsit

. Saat rahoillesi vastinetta varmasti.

THR · Viesti Kirjoittaja **THR** » Ke Kesäkuu 14. 18:12:02 2006

SeppoJJ kirjoitti:Soitin Hariselle ja nyt on aika varattu, tosin vasta 12.6.
Hinta-arvioksi tuli n.100-200€ joka on juurikin sellainen mitä olin ko. operaatiosta valmis maksamaan.

Kiitokset vastanneille.

No lähtikö 204hv enenpää