Kiertokanki poikki

[Miksu]

Sain vihdoin purettua tota konetta sen verran, että selvis mikä petti tällä kertaa ja tästä sen voi katsoa. Ei noita luulis kovin helposti saavan poikki, mutta jotain "pientä" häikkää on jossain kun viimeks meni kk-pultit ja nyt kun oli ARP:t nii kanki anto periks. Ja ihan vakiopaineilla ajelin tietysti ja todella rauhallisesti, mutta vikaa ei vaan löytyny taaskaan ennen ku pamahti. Kai se täytyy seuraavaks koittaa, jos sais Megalla pelaamaan.

[jarno84]

aikas tutun näköisiä kuvia on mulla meni samanlailla kiertokanki poikki taitaa olla nuo fordin omat kiertokanget melko huonoja kestämään..

[Stefa]

Täysin normaalia, multakin löytyy tollanen

[koskar]

Millä tehoilla nuo vakiokanget alkaa antautua?

[JesseT]

Jotenkin multa on jäänyt sellainen maku suuhun, että nuo olisi poksahtaneet ihan ilman logiikkaa tai tehoriippuvuutta. Toiset työntää isolla ahtimella 2bar ilman ongelmia ja toisilla näköjään poksahtaa jo vakioahdoilla. Kierrokset tietysti vaikuttaa paljon, mutta silti tässä on jotakin mikä ei käy järkeen.

[Miksu]

Jotenkin multa on jäänyt sellainen maku suuhun, että nuo olisi poksahtaneet ihan ilman logiikkaa tai tehoriippuvuutta. Toiset työntää isolla ahtimella 2bar ilman ongelmia ja toisilla näköjään poksahtaa jo vakioahdoilla. Kierrokset tietysti vaikuttaa paljon, mutta silti tässä on jotakin mikä ei käy järkeen.

Sehän tässä ihmetyttääkin, kun paineet on ollu ennemminkin alle 0,5 kuin yli. Kierrokset oli nyt varmaankin jossain 3-4 tonnin välillä kun koneesta kuului jotain omituista, jolloin otin heti vedon pois. Pääsin jatkamaan matkaa varovasti kaverin pihalle, kun olin jo ihan kulmilla. Siinä sitten pihalla ihmettelin että mistä kyseinen "sirinä" tulee niin tyhjäkäynnillä sitten pamahti kanki läpi lohkosta. Ekassa konerikossa pamahti myös siinä 4 tonnin paikkeilla, mutta kunnolla ihan kertalaakista, niin että hieno savupilvi jäi taakse. Ei kai ton noilla paineilla ja kierroksilla pitäis tolleen hajota kun jonkinlaisen "takapotkun" seurauksena. Sellaista on ainakin esitetty, mutta tiedä sitten. Sehän nyt on selvää että kone ei oo toiminu ollenkaan niinkuin pitäisi, vaan paukkunu ja rykiny heti kun päästään ahdoille.

[AnttiR]

Olisiko tuossa kangessa ollut sitten joku särö kun noin helposti antaantui. Käytitkö särötarkastuksessa silloin kun laitoit nuo kanget?

[Miksu]

Olisiko tuossa kangessa ollut sitten joku särö kun noin helposti antaantui. Käytitkö särötarkastuksessa silloin kun laitoit nuo kanget?

En mä usko että tossa kangessa mitään vikaa oli, tai ainakin tuntuu epätodennäköstä että alakerta pettää kahdesti 10000km aikana ja syy olisi ollut itse alakerrassa. Ekalla kerralla oli tällasta jälkeä, että en tiedä mikä paikka sillon ensimmäisenä petti.

Voikohan muuten noi ARP:n kk-pultit käyttää uudestaan? Eihän ne kai mitään venyviä ole?

[Henkku]

Koneistamon welho sanoi mulle joskus et kanki menee poikki nopeissa moottorijarrutuksissa..

[ytte]

Huono voitelukin tekee tollasia tuhoja.

[cossu44]

Jotenkin multa on jäänyt sellainen maku suuhun, että nuo olisi poksahtaneet ihan ilman logiikkaa tai tehoriippuvuutta. Toiset työntää isolla ahtimella 2bar ilman ongelmia ja toisilla näköjään poksahtaa jo vakioahdoilla. Kierrokset tietysti vaikuttaa paljon, mutta silti tässä on jotakin mikä ei käy järkeen.

Olen ajanut vakiokangilla pari kesää 1,5-1,8 barilla. Viime kesä olikin sitten huono-onnisempi: kerran venttiili poikki ja kansi romuksi. Toinen kerta olikin sitten pahempi, kaksi kankea poikki ja täystuho.Ahtoa 2,2 baria.Eikä ahdinkaan vakio...Oli muuten ARP:n pultit alhaalla. Eli järjen rajoissa kestävät hyvin.

[Stefa]

Jotenkin multa on jäänyt sellainen maku suuhun, että nuo olisi poksahtaneet ihan ilman logiikkaa tai tehoriippuvuutta. Toiset työntää isolla ahtimella 2bar ilman ongelmia ja toisilla näköjään poksahtaa jo vakioahdoilla. Kierrokset tietysti vaikuttaa paljon, mutta silti tässä on jotakin mikä ei käy järkeen.

Olen ajanut vakiokangilla pari kesää 1,5-1,8 barilla. Viime kesä olikin sitten huono-onnisempi: kerran venttiili poikki ja kansi romuksi. Toinen kerta olikin sitten pahempi, kaksi kankea poikki ja täystuho.Ahtoa 2,2 baria.Eikä ahdinkaan vakio...Oli muuten ARP:n pultit alhaalla. Eli järjen rajoissa kestävät hyvin.

cossu44, mitkä männät sulla on? jos jotkin keveät niin ihan mahdollista. Noi omat mahlen paskataotut on aika painavat.

[cossu44]

Lohko tullut Saksasta aikoinaan, mäntineen kaikkineen. Lienevät olleet vakiot, lohko helyineen jo turbokoneiden taivaassa.

[olafu]

Mitkäs tommosen RST:n moottorin kangen mitat on? pituus, tappi ja laakerisilmä.

[Zimi Da Guitara]

Itse en ole vastaava nähnyt muualla kuin kaverin 200 äS äXässä.

Kanki tuli lohkosta läpi aika ilosesti, senkin olis tietty voinut välttää kun ei olis yrittäny ajaa pitkää matkaa kun selvästi oli jotain vialla.

Monesti kuullut että niissä todella yleistä alakerta viat mutta siinä tapauksessa saattoi kyllä olla ihan inhimillinen virhe syynä, koska sen irronneen kangen toinen muttereista oli noin puoliksi irti.