Esco Savuttaa

sunkka

elikkä eilen huomasin että esco savuttaa sinistä ku ajaa hiljaa ja pienemmillä kierroksilla

...ja sit ku pysäyttää auton turbosta kuulee outoo ääntä ihan ku ois laakerivika mut onx se normaalii et se savuttaa silloin...turbo on garrettin gt28rs ja kone 1,8 ZVH...ja jos vika on siinä niin missä löytyy hyvä paikka huoltaa semmonen...

Hesus

Vaikuttais siltä että ahdin on finaalissa. Eiks toi GT28RS oo kuulalaakeroitu ahdin?Kuulalaakeroituihin ahtimiin on todella vaikea tehdä remppaa koska niihin ei tahdo saada varaosia mistään.

latez

Entinen starletti teki myös moista ja ahdin oli aikalailla tiensä päässä.

sunkka

joo se on kuulalaakeroitu ja uus maksaa mammonaa...prkl...ehkä ois helpompaa laitaa 3/4 sinne...no mut soitan ainakin ensin pro turbolle ja kysyn et voiko sille tehä mitään...

Hesus

sunkka kirjoitti:joo se on kuulalaakeroitu ja uus maksaa mammonaa...prkl...ehkä ois helpompaa laitaa 3/4 sinne...no mut soitan ainakin ensin pro turbolle ja kysyn et voiko sille tehä mitään...

Pro turbon äijän kans oli juttua noista kuulalaakeriahtimista ja se kyllä kutsu niitä kertakäyttö tavaroiksi. On varmasti helpompaa/halvempaa laittaa 3/4 sinne.

sunkka

voi voi nyt alkaa vi....aa...ei kenelläkään oo 3/4 nurkissa kotona...tai joku muu mut ei vakio ahdin...

Hesus

sunkka kirjoitti:voi voi nyt alkaa vi....aa...ei kenelläkään oo 3/4 nurkissa kotona...tai joku muu mut ei vakio ahdin...

Kannattaa tietysti soittaa sinne Pro turboon huomenna ja kysyä mutta voi olla kallista jos tommoseen saa edes osia.

sunkka

jep niin teen...ja niin muuten minkäslaista öljyä pitäis käyttää näis koneis..nyt on ainakin nesten 5w40 täyssynteettinen...

Hesus

sunkka kirjoitti:jep niin teen...ja niin muuten minkäslaista öljyä pitäis käyttää näis koneis..nyt on ainakin nesten 5w40 täyssynteettinen...

tuolla on jupinaa öljyistä -> http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... ght=%F6ljy

samiharju

rst:n vakioahdin meni finaaliin siten että savutti ku auto kävi tyhjäkäyntiä hetken. ei ollu mitää muuta ku tyyppikilpi ehjänä..

samiharju kirjoitti:rst:n vakioahdin meni finaaliin siten että savutti ku auto kävi tyhjäkäyntiä hetken. ei ollu mitää muuta ku tyyppikilpi ehjänä..

samat oireet oli mulla.

Meizzzi

Ahtimen väljyyksien tarkistus ja ahtoputken öljynmäärä kertoo sit jo paljon. Kumpaakin mielummin vähän...

adh · Viesti Kirjoittaja **adh** » Ke Huhtikuu 19. 8:37:28 2006

Meizzzi kirjoitti:Ahtimen väljyyksien tarkistus ja ahtoputken öljynmäärä kertoo sit jo paljon. Kumpaakin mielummin vähän...

eikös sinne ahtoputkiin tule sitä öljyä kans jonkinverran,jos on alkuperäinen huohotus systeemi käytössä?

Meizzzi

adh kirjoitti:
Meizzzi kirjoitti:Ahtimen väljyyksien tarkistus ja ahtoputken öljynmäärä kertoo sit jo paljon. Kumpaakin mielummin vähän...
eikös sinne ahtoputkiin tule sitä öljyä kans jonkinverran,jos on alkuperäinen huohotus systeemi käytössä?

Kyllä vähäsen, mutta sitten kun sieltä tulee kaatamalla öljyä niin ei hyvä

sunkka

Nå lykkäsin nytsit pois turbon autossa eilen ku oli niin hieno sää...ja öljyä tuli kaatamalla ulos putkista ja coolerista

tässä pari kuvaa: http://irc-galleria.net/view.php?nick=a ... d=34146261

Ilpo

Jos öljyä on noin paljon ahtimen imupuolella niin se tulee sinne yleensä vain huohottimen kautta joka alkuperäisessä systeemissä työntää huohotushöyryt sinne määränjakajan koteloon ja sitä kautta ahtimen läpi takaisin koneeseen. Öljyä sinne kertyy pieniä määriä mutta noin iso määrä ja savutus viittaa siihen että kone on yksinkertaisesti väljä tai muuten vaurioitunut. Jos on vakio-Zetec männillä tehty ZVH niin vikaa ei tarvitse edes arvailla...

sunkka

no sitä minäkin mietiskelin

...mut painepuolen letkusta tuli kyll ihan kaatamalla öljyä ja ahtimen akseli on väljä...ja koneessa ei ole vakio männät...

Mikitic

mulla taas vanha ahdin teki noin jos seisoi jonkin aikaa käyttämättä...