32 DGV - liian pieni 2.0 Ohc:lle?

[Arto65FB]

Onko mahdoton ajatus laittaa Weber 32 DGV 23/24 kurkuilla 2.0 OHC:n kylkeen? Liekö alunperin 1300 2V kaasari? Kyseesä on "vain" käyttisauto, joten piikkitehoilla nyt sinänsä ei ole väliä, eipä sillä varmaan pariin vuoteen yli 4000rpm ole edes käytetty. Mutta riittääkö ollenkaan edes työmatka-ajoon ja miten käy noiden seosten kanssa?

[Jallu]

Onko DGV:ssä irrotetavat kurkut? Jos on, niin ne saa suurennettua. Suuttimet poraat 0.6 tai 0.7 terällä, niin hyvä tulee. Kyllä tuo kaiken järjen mukaan pitäisi nurkka-ajoon riittää.

Itsellä on DGAV 32/34 ja sehän toki riittää aika pitkällekin.

[xsx]

Mulla on 1,6l ohc 32/36 ja hyvin pelaa, menee kyl vähä ohi aiheest mut silti

[rustang]

Arto,

Mulla on jossain hyllyssä 32/36 jos tarviit.....

Avo

[TAp]

Hops !

DGV:tähän on ollu eri kurkuilla, mutta ne ei irtoa.
http://www.triumphspitfire.com/jets.html

Pienillä kurkuilla tulee raikas alavääntö, ajelin itse pari vuotta 2.0 OHC:llä jossa oli sierra 1.6:n DFTH 28/30, jossa 21 & 23 kurkut.
Yläkierroksilla tehot hyytyy

[Arto65FB]

Eli sitä voisi kokeilla.

Periaatteessa voisi kiinnostaa myös oikeamman kokoinen. Tuo ryypyllinen 23/24 käyttisriesaan ja 32/36 Eskoon, meinaan kun perheen kevyin ja toiseksi tehottomien auto vie eniten gasoa, niin jotain pitää tehdä edes näön vuoksi. Ei vaan kyllä sekin kuntoon laitetaan niin, että IDF:t saa syöttää kunnolla. Laitan sulle, Avo, yv:tä kunhan Eskon kunnostusrojekti alkaa.