välikoppa ja öljytikku & pätkäpuskurit.. (kone levälleen

[Henkku]

Nonni.. tuli hommattua välikoppa ekkeri tuohon hallin vierustalle..

Noh.. sen kanssa jo tuli ongelmia
Aloin tarkistamaan öljy tilannetta ja tikku ei edes kastunut... lisäsin 2-3l oljyä ja ei vieläkään ei siinä mitään.. koneet tulille ja testilenkille.
Enpä kerinnyt kuin liikkeelle lähteä niin käynti muuttui 3pyttyseksi ja sitten kävi kahella.. Reilun savun saattelemana auto sammuksiiin ja tutkiin mikä tuli .. kampiakselin stefat pullahtaneet ulos ja osa öljyistä maassa... voe prk...
Moottori siis on 1.6kentti..

En keksinyt mitään muuta syytä sille vialle kuin väärä oljytikku.. ja ylitäyttö.
Olisiko jollain kuvaa ja mittaa sellaisesta oljytikusta joka tohon kuuluu.. olisin enemmän kuin kiitollinen..

Sitten niistä pätkistä.. Kukas näppäräsorminen tekisi mulle pätkäpuskureista lasikuitu muotit ? maksaisin tietenkin.

E: Väärinkiroitukset

[Nelilinkki]

Lasikuitupätkät välihoppaan maksaa noin 60 euroa briteissä. Jonkinlaista kimppatilausta noista vois joskus viritellä. Jos joku haluaa lasikuitu kone- tai tavaratilanpeittoja myös yms. Tietysti jos joku osaa/haluaa pätkämuotit tehdä niin kyllä niille varmasti markkinoita olis.

http://rallyspares.tripod.com/id123.html

Tuolla on jotain hienoja osia esim.

[TAp]

katos ensin mitä siinä sun tikussa lukee, tyyppiä H751..
ja meneekö se jousiosan päässäolevä möykky letkun läpi siihen lohkossa olevaan putkeen asti (josta letku lähtee), eli se on ikäänkuin stoppari.

[Henkku]

^^ itselläni on taito hyppysissä.. mutta tuskin kukaan mulle virheettomiä Mk2 puskurinpätkiä lähettää, joista ottaisin muotin..

Jos joku osaa tehdä toimivan muotin ja lähettää mulle.. Niin maksan tietysti sopivan korvauksen menetetystä vapaa ajasta

[Henkku]

katos ensin mitä siinä sun tikussa lukee, tyyppiä H751..
ja meneekö se jousiosan päässäolevä möykky letkun läpi siihen lohkossa olevaan putkeen asti (josta letku lähtee), eli se on ikäänkuin stoppari.

Tikussa lukee (711M 67) ja on tosta motkylän alareunasta->minimiin mitattuna 18cm.
Ja on tämän näköinen.

[TAp]

joo, mun mk1 mexicossa on 711M 6750 AA,
noi loppukirjaimet ratkaisee eron eri mallien välillä,
mulla on mitta 175 mm,
kun 6750 BA on 163 mm,
MK2 sportin (kai) tikku on 751M 6750, ja mitta 172 mm.

eli ei sulla ainakaan öljyä ollu liikaa, olettaen että tikku menee pohjaan,
tarkennan vielä, että se kumiletkun yläpässä oleva putki/holkki on vain
ohjuri eikä asemoi tikkua syvyyssuunnassa vaan sen tekee hohkossa oleva tumppi.

[Henkku]

juu.. Tikku tuntuis menevän pohjaan asti.. Tuossa Mistä "kädensia" loppuu niin se letkun pää menee sen tasalle...
..Olipas holmösti selitetty.

Mites kun mulla ei oo siinä tikussa kahta viimistä numeroa ?!?
ainoastaan 711M 67 ja sun tikuissa on se 711M 67(50)


E: mikäs on muuten öljy tilavuus tuohon koneeseen ??

[TAp]

letku on voitu vaihta tai se ei ole pohjassa, irrotetaan yleensä koneremontissa

numero on voinu kulua pois, tai stanssautua huonosti.....

öljytilavuus riippuu öljypohjasta, Haynes sanoo Mk2:lle, että perustayttö 3.67 l,
öjynvaihto + suodatin 3.25

tiedä noiden tarkkuuksista

[Henkku]

heh.. laskin motista 4.5 litraa pihalle ja osa tuli pihalle jo käynti vaiheessa..

Onkohan muuta haittaa ylitäytöstä kuin pullahtaneet tiivisteet?

[TAp]

selviää seuraavalla koeajolla,
savutus johtui varmaan huohotiimen kautta imusarjaan kiertäneestä voiteluaineesta,

paremmissa drag-racingissä nitrokoneen "Hydraulicing" yleensä katkoo kiertokanget
eikä siihen tarvii kun että yhdellä koneen kierroksella joku tulppa ei sytytä

[Henkku]

Eli siellä on kanget kieroina

Pitääpäs raportoida kun pääsee laittaan sen käyntiin... jos se lähtee.

[Henkku]

Huoh.. Ei lähtenyt..
Liekkiä lyö kaasarista. No hermothan ei kestänyt paskata sormia enää, niin nyt on koko pannu lattialla ilman kantta osiin menossa..

Tuntuis enemmänkin syttyvialta.. mut sehän selviää kun penkittää jakajan.

Perhana kun emäntä on pahana kun ei pääse jäälle ajaan

[Rytinä]

Huoh.. Ei lähtenyt..
Liekkiä lyö kaasarista. No hermothan ei kestänyt paskata sormia enää, niin nyt on koko pannu lattialla ilman kantta osiin menossa..

Tuntuis enemmänkin syttyvialta.. mut sehän selviää kun penkittää jakajan.

Perhana kun emäntä on pahana kun ei pääse jäälle ajaan

Kuka noita virranjakajan penkityksiä tekee ja onko siitä mitään hyötyä?

[TAp]

kai katoit ettei ollu tulpanjohdot ristissä ?

[Henkku]

Ajattelin tuohon amikselle mennä itse penkittään..
Siinä selviää että onko kipinä järjestelmä kunnossa.. Kärellisesä saa ainakin kosketuskulman kohilleen, ja näkee millä kierroksilla hukkaa kipinän..
Ite oon vetänyt 9000-10 000 kierroksille jakajan penkissä niin on pelannut.

OT: Ptääkö kampiakselin/ kannen / muita pultteja uusia kun konetta kasaa?
Mitkä on momentit??

[Rytinä]

Ajattelin tuohon amikselle mennä itse penkittään..
Siinä selviää että onko kipinä järjestelmä kunnossa.. Kärellisesä saa ainakin kosketuskulman kohilleen, ja näkee millä kierroksilla hukkaa kipinän..
Ite oon vetänyt 9000-10 000 kierroksille jakajan penkissä niin on pelannut.

OT: Ptääkö kampiakselin/ kannen / muita pultteja uusia kun konetta kasaa?
Mitkä on momentit??

Ei tarvii välttämättä uusia. Mitä momentteja tarviit?

[Henkku]

No kiertokankien, laakeripukkien, kannen ja vauhtipyörän.. näin aluksi.
Koko kone on levällään nyt ja kohta kasaan menossa..


Kyll mää tarkastin 2kertaan tulpanjohdot.. Eikös se 1-3-4-2 oo kentissäkin järjestys?

[Rytinä]

No kiertokankien, laakeripukkien, kannen ja vauhtipyörän.. näin aluksi.
Koko kone on levällään nyt ja kohta kasaan menossa..


Kyll mää tarkastin 2kertaan tulpanjohdot.. Eikös se 1-3-4-2 oo kentissäkin järjestys?

Kiertokanget: 4,2-4,8 kg
Pukit: 7,5-8,2 kg
Vauhtipyörä: 6,8-7,7 kg

Korjausopas sanoo sytytys järjestykseksi:1-2-4-3...

[Bootsi]

No kiertokankien, laakeripukkien, kannen ja vauhtipyörän.. näin aluksi.
Koko kone on levällään nyt ja kohta kasaan menossa..


Kyll mää tarkastin 2kertaan tulpanjohdot.. Eikös se 1-3-4-2 oo kentissäkin järjestys?

Kiertokanget: 4,2-4,8 kg
Pukit: 7,5-8,2 kg
Vauhtipyörä: 6,8-7,7 kg

Korjausopas sanoo sytytys järjestykseksi:1-2-4-3...

Muistakaa jakajan pyörimis-suunta.

[Henkku]

... .... ... ... prk pkr..le

nooh.. mää ajattelin hoonata sen samalla

[Hoppamiäs]

Juu se syttyjärjestys on 1-2-4-3. Ton takia on purettu joskus enemmän ja vähemmän...

[Henkku]

Joo o.. Kone purettiin atomeiksi ja kahdesta männästä renkaat poikki.. Johtunnekoi siitä ylitäytöstä?

Kovaa vauhtia kasaan menossa.. viikonloppuna päästävä ottaan piiiiitkäää luissstoa

Kiitos kaikille avusta! Tästä onkin hyvä jatkaa ford harrastusta


Vieläkö joku heittäis kannen momentit niin ois jees..

[nprteam]

Joo o.. Kone purettiin atomeiksi ja kahdesta männästä renkaat poikki.. Johtunnekoi siitä ylitäytöstä?

Kovaa vauhtia kasaan menossa.. viikonloppuna päästävä ottaan piiiiitkäää luissstoa

Kiitos kaikille avusta! Tästä onkin hyvä jatkaa ford harrastusta


Vieläkö joku heittäis kannen momentit niin ois jees..

Tuommoset löyty Autodatasta:

1. 28-42Nm
2. 70-76Nm
3. 90-97Nm

[Henkku]

kiitos.