Cortinan vaihdekepin kierre?

mauno

Eli kyseessä on 68 mallinen ns "pikkulaatikko". Onko cortinan laatikossa pienenpi kierre, kuin esim. escortin laatikossa? Kaikki kepit mitä olen koittanut, ovat olleet liian isolla kierteellä, vaikka ovatkin peräisin myöskin cortiinasta....kummaa

Mielestäni nousu on sama, mutta halkaisia eri... Mahdanko olla aivan väärässä? Kertokaa viisaammat. Kiitos

ps. Ja jos jollain sellainen pienemmällä kierteellä oleva keppi on, niin olisin halukas ostamaan sellaisen.. puh: 0400981640

Kine · Viesti Kirjoittaja **Kine** » Ti Lokakuu 18. 22:22:30 2005

Pähkäiltiin kaverin välikopan laatikkojumpan yhteydessä samaa.. Ilmeisesti uudemmissa on isompi kierre kun laitettiin vanhempi loota paikalleen niin eipä sopinu mokoma nailonmutteri enää.

Otettiin sitten raakasti vinkalla sopivasti pois ja nuijittiin mutteri väkisin paikalleen. Toimi aikansa, en ehkä suosittele.

Tässä oli muuten kyseessä pikkulaatikot, mutta eikö isossa ole sama keppi?

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ti Lokakuu 18. 23:47:27 2005

Jää itselle hieman vieraaksi mitä "isolla laatikolla" tässä kohden tarkoitetaan. Mutta escon kohdalla menee asia jotenkin näin:
--68-~70 pikkukierre, "mutteri" messinkiä
--70-> isokierre, mutteri nailonia ja Taunus/Cortina/granada -laatikoissa myös (type E)

En muista täsmälleen Mexicon/RS1600 2000E -laatikon keppiä, taisi olla sama kuin "hummer" -4v laatikossa (mm. Capri 3000GTXL, E, GXL, 2,8i jne) eli erilainen kuin Escoissa yleensä.

Viesti Kirjoittaja **TAp** » Ke Lokakuu 19. 8:19:07 2005

2000E laatikossa joissa on keppi jatkeessa kiinni, kierretään kahvikupin muotoinen mutteri kepin pallon päälle, eli laatikon puolella on ulkokierre

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ke Lokakuu 19. 15:42:10 2005

TAp kirjoitti:2000E laatikossa joissa on keppi jatkeessa kiinni, kierretään kahvikupin muotoinen mutteri kepin pallon päälle, eli laatikon puolella on ulkokierre

Kiitos. Ei muistanut enää muuta kuin että erilainen oli...