RS2000 korista kysymyksiä

[Jore]

Täytyy nolona myöntää että vaikka omistin 1,5 vuotta tollasen RS2K:n niin en muista paria asiaa

Onko etuveto mallissa kardaani tunneli valmiina? Entä onko etu/nelarimallissa tulipelti täysin suora, eli on muokkaamatta turha unelmoida että tiputtaisi pitkittäisen koneen sisälle?

Jos jollain sattuisi olla läpileikkaus / räjäytyskuvaa RS2K:n ja Cossu Escon korista niin olisin kovasti kiitollinen näistä.

T:Jore

[jjs]

Yksi perusasia:
Escort Cosworth "ei ole" Escort vaan Sierra, oikeasti. Vain pohjapellin pituutta on muutama sentti lyhennetty, muuten sama.

Etuvetoescon ja nelikon (eli käytännössä RS2000 4x4 -94->-96) pohjapelti on sama keskenään. Jotain eroja voi olla, mutta ei ole osunut silmään vaikka parin RS2 4x4:n alla olen tunteja viettänyt.
Kone on niissä poikittain, laatikko identtinen kuoriltaan etuvedon kanssa, vain jakolaatikko on istutettu oik. vetarin reikään ja kardaani lähtee siitä suoraan taakse -alkuperäistä keski"tunnelia"- pitkin. Tila ei mitenkään riitä esim. takavedon laatikolle, kardaani saattaa sopia (nelikon tulee aika "alhaalla").
Perä/akseli on toteutettu rehdisti sanottuna melko väkisin ja on aikamoinen taideteos. Voimaa kestävän taka-akseliston ripustaminen teettää työtä.

Driftingiin tjs sopivan tekniikan asentaminen tuohon koriin on helppoa kuin se legendaarinen "sulan voikilon työntäminen villikissan p*rseeseen suikkapuikolla".
Toki niitä on tehty kilpakäyttöön, ja jos intoa riittää niin
Kilpiin ei saa.

[Jore]

Jep, näin ajattelinkin. Eli jos tommoseen lähtee niin suoraan sitten Cossu Escon korilla...

Paljos on käypä hinta Cossu Escon täydelliselle tekniikalle jos lähtee valmista autoa purkamaan? Jos ei meinaan sattuisi konevikaista tulemaan vastaan..

T:Jore

[qreippi]

5000e? tosi paha sanoo

[Jore]

Joo, pahahan tuota on sanoa. Mut kelasin et jos laskuperusteena pitää vaikka 4000e tekniikalle ja sit muut sälät päälle.. Niin tietäisi vähän laskea että paljon tulisi koko projektille arvoa.

T:Jore

[qreippi]

Ihan kiinnostuksesta... mitäs japsi myllyä sä sinne meinaat survoa?

[Skorppi]

Ihan kiinnostuksesta... mitäs japsi myllyä sä sinne meinaat survoa?

Tääl kans kauhusta kankeana jännitetään taustalla et mikä kinkkikone sinne haluttais laittaa raiskaamaan lekendaarinen kori

[Hesus]

jätähän se esco cosan koppa rauhaan ja tunge se riisinkeitin vaikkapa ladan koppaan..

[Jore]

Kiitos jjs:lle tämän threadin asiallisesta vastauksesta. Joku mode voisi poistaa koko threadin..

T:Jore

[Skorppi]

Kiitos jjs:lle tämän threadin asiallisesta vastauksesta. Joku mode voisi poistaa koko threadin..

T:Jore

Ei saa suuttua, aina pitää vähä antaa rakentavaa kritiikkiä

[Jore]

Juu, en mä suuttunutkaan. Asia tuli vaan käsiteltyä jo. Ja minkäs mä sille mahdan jos Cossu Escon kori on hienompi ku noi nousevan auringon maan ihmeet

T:Jore

[rikke]

Yksi perusasia:
Escort Cosworth "ei ole" Escort vaan Sierra, oikeasti. Vain pohjapellin pituutta on muutama sentti lyhennetty, muuten sama.

Etuvetoescon ja nelikon (eli käytännössä RS2000 4x4 -94->-96) pohjapelti on sama keskenään. Jotain eroja voi olla, mutta ei ole osunut silmään vaikka parin RS2 4x4:n alla olen tunteja viettänyt.

Jos pilkkua ruvetaan viilaamaan, ni eroa on. Varapyöräkotelo on kauempana takana ja taka"runko"aisoissa on kierrelevyt sisällä mihin saa perähilppeet ripustettua kiinni.