RST:n takajarrujen jarrusylinterit

tuke · Viesti Kirjoittaja **tuke** » Pe Syyskuu 9. 15:34:28 2005

...ovat muuten aika kalliit verrattuna normi-escortin sylintereihin. Tarvikkeena ei näytä oikein löytyvän mistään, alkuperäiset maksaa 60e kappale, eikä muusta mallistakaan äkkiä näytä löytyvän sopivaa.

Elikkä kysymys kuuluu: Mistä olette hankkineet sylinterit ja mihin hintaan, tai käykö mistään muusta mallista sylinteri RST:hen. Tai onko kukaan löytänyt tarvikkeena.

JesseT

Löytyy niitä sopivia muistakin Fordeista, mutta ei välttämättä täsmälleen tuolla porauksella.

Krisse

Escort Vanista (80-90) löytyy 22.2 millinen joka käy RST:hen. Ei se aivan identtinen ole RST:n oman kanssa, mutta koko on sama ja on niitä noihin laitettu.

tuke · Viesti Kirjoittaja **tuke** » La Syyskuu 10. 12:18:41 2005

Kiitos, tiedosta Krisse. Tuota Vanin sylinteriä katselin jo aimmin sylinterin mitan vuoksi, mutta en tiennyt sopivuudesta.

_P_ · Viesti Kirjoittaja **_P_** » Su Syyskuu 11. 16:51:48 2005

Tuossa vanin sylintereissä ei ole sitä koloa männissä jarrukengille, joka RST:n omissa on. Miksei sen sinne toki tehtyä saa. Tiivisteet menevät suoraan noista vanin omista.
Tästä löytyy myös toinen mun aloittama topicci, siinä ehkä jotain lisätietoja.

Krisse

No siihen vanin sylinteriin ei sitä koloa pidä tehdäkään. Nyt tuli justiinsa tältä istumalta mieleen että sellainen käytännön eroavuus siinä tulee vastaan että kenkä ottaa kiinni aikalailla männän reunaan, ei keskelle niinkuin silloin kun käytetään oikeita sylintereitä. Mutta niinku sanottu, on nuo asiakkaat tulleet kertomaan että homma kuitenkin toimii.

JesseT

Eikö niitä vanhoja mäntiä voi laittaa sinne uuteen sylinteriin?

Arska

Tai laittaa takajarrut 2.0 sierrasta niin osia saa vastaisuudessa helpommin. Samalla rummun leveys vähän kasvaa.

Jaakkoki

Arska kirjoitti:Tai laittaa takajarrut 2.0 sierrasta niin osia saa vastaisuudessa helpommin. Samalla rummun leveys vähän kasvaa.

ja jarrusylintereitä saa pilkkahintaan.

tuke · Viesti Kirjoittaja **tuke** » To Syyskuu 15. 23:14:57 2005

Kokeillaan nyt noita Vanin sylintereitä ihan mielenkiinnon vuoksi. Ei se alkuperäisen hinta aivan konkurssia aiheuta, mutta periaatteesta täytyy koettaa muitakin vaihtoehtoja.

tuke · Viesti Kirjoittaja **tuke** » Ti Syyskuu 20. 12:31:17 2005

Krisse kirjoitti:No siihen vanin sylinteriin ei sitä koloa pidä tehdäkään. Nyt tuli justiinsa tältä istumalta mieleen että sellainen käytännön eroavuus siinä tulee vastaan että kenkä ottaa kiinni aikalailla männän reunaan, ei keskelle niinkuin silloin kun käytetään oikeita sylintereitä. Mutta niinku sanottu, on nuo asiakkaat tulleet kertomaan että homma kuitenkin toimii.

Van Expressin sylinterit ovat paikallaan, ja mitoiltaan ovat kyllä hahloja lukuunottamatta täysin identtiset. Myös etäisyys jarrukilvestä.
Elikkä jälleen kerran vastinetta jäsenmaksulle, nyt n. 100e.

JesseT

Hahlothan voi noihin hurauttaa aika äkkiä varmaan?

tuke · Viesti Kirjoittaja **tuke** » Ti Syyskuu 20. 16:28:07 2005

Jos siihen sen hahlon tekee, painuu se (hahlo siis) jo tiivisteen sisäpuolelle, kun mäntä painuu sisään. Jätin hahlot kokonaan pois. En tiedä onko sillä hahlolla muuta ja aivan ratkaisevaa merkitystä kuin pitää kengän runko ja mäntä kohdallaan, ainakaan vielä en saanut niitä pois "linjasta". Jos näin kävisi olisi se aika kova turvallisuus riski esim 200km/h nopeudesta jarrutettaessa. Toisaalta myöskin Escortin pienemmissä jarruissa (200mm rumpu) on täysin sama perusrakenne kuin RST:ssä, pienemmässä koossa ainoastaan. Ja sylinteri siis ilman hahloa. Täytyy testata ja olla varovainen kun auton ottaa käyttöön. Mutta en usko että jarrukenkä pääsee kääntymään mihinkäänpäin kun rumpu on paikallaan.