jälleen onkelmiva cossun kanssa(tiputtaa ahdot)

[Montune]

Paripäivää takaperin ajelin erittäin rauhallisesti koko päivän! Vedot normaaleja eli ei mihinkään 7000rpm asti ja muutenkin rauhallisia.. 1-2h ajelin ympäri mualimaa ja huomasin että mitäs sviddua... vedon aikana ahdot nousi normaalisti 1.3 ja tipahti yhtäkkiä 0.5... enää ei nouse sitä ylemmäs.. meteliä kuuluu mutta mitään ei tapahdu!!!! päivät menee töissä kun aamu6 lähtee ja 10-11 aikaa tulee takasin niin ei kerkeä ihmeempiä tutkimaan.. mistä olisi syytä lähteä etsimään vikaa???
Dumpin kalvo, ahtoletku, hukkiksen kello???

[PasiZ]

Paripäivää takaperin ajelin erittäin rauhallisesti koko päivän! Vedot normaaleja eli ei mihinkään 7000rpm asti ja muutenkin rauhallisia.. 1-2h ajelin ympäri mualimaa ja huomasin että mitäs sviddua... vedon aikana ahdot nousi normaalisti 1.3 ja tipahti yhtäkkiä 0.5... enää ei nouse sitä ylemmäs.. meteliä kuuluu mutta mitään ei tapahdu!!!! päivät menee töissä kun aamu6 lähtee ja 10-11 aikaa tulee takasin niin ei kerkeä ihmeempiä tutkimaan.. mistä olisi syytä lähteä etsimään vikaa???
Dumpin kalvo, ahtoletku, hukkiksen kello???

Löysältä kellolta kuulostais, mutta millaista tämä "meteli" on? Kenties ihan normaali ääni vai jotain muuta?

[Montune]

ikkunat auki kuuntelin kun ajoin MAHR kanssa tänään ja semmonen suhina kuuluu, aivan kuin paineet pääsisi heti pois kun liikaa nousee... pahentunut kokoajan tuo suhina.. viittaisi johonkin letkuun?! samanmoinen ääni melkein ku dumpista ku suhahtaa mutta tulee tasaseen ja kovenee kun painaa kaasua! aikani tuossa äsken sitä tutkiskelin, dumpin letku oli ainakin paskana, vaihdoin uuden.. ei vaikutusta!

[PasiZ]

ikkunat auki kuuntelin kun ajoin MAHR kanssa tänään ja semmonen suhina kuuluu, aivan kuin paineet pääsisi heti pois kun liikaa nousee... pahentunut kokoajan tuo suhina.. viittaisi johonkin letkuun?! samanmoinen ääni melkein ku dumpista ku suhahtaa mutta tulee tasaseen ja kovenee kun painaa kaasua! aikani tuossa äsken sitä tutkiskelin, dumpin letku oli ainakin paskana, vaihdoin uuden.. ei vaikutusta!

Dumpin yläpään letku irti/poikki tai sitten ahtoputkessa viilto (aukeaa vasta paineilla siis)...

[rstbeast]

Kannataa kattoo myös noi turbolle menevien letkujen klemmarit jos vaik on löysällä

[Montune]

juu, täytyy tuo ahtoputki tutkia ja nuo letkut muutenkin aion uusia ja vaihtaa silikoonisiin.. mennyt nyt pienen ajan sisään niin monta letkua hajalle ja pelästyttykkin niin moneen kertaan että alkaa nuo letkuhässäkät vihtuuhtaaLOL

[KtK]

Kannattaa tarkistaa noi putket ja letkut ensiksi ainakin ja. Ja ei kannata montaa viikkoa odotella,en tiiä paljonko toi kone sietää noita kottaraisia ja kimalaisia ja muita menninkäisä turbon siivissä.

[Aksu]

Olikos siellä paikoillaan vakio dumppi ?
Itsellä kesti n.4kk noita 1.2-1.3 paineita ja sit repesi kalvo dumpista(oli uusi) sen jälkeen paineet nousi vain 0.8bar.
Tulppaa dumpin haarat ja kokeilemaan (muutanan min. juttu)

[KtK]

Vakio dumppi tosiaan pettää isommilla paineilla tosi helposti. edelliskeväänä peti semmonen boschin dumppi ja piti ahtojen nousun aikana omituista hulisevaa ääntä. Mutta ahdot nousi silti kyllä aika ylös.

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

Ei toi mitään haittaa ,mutta aika metkan kuulonen. Tommonen hiukan tuunattu cossu suhisee,puhkuu ja vinkuu kuin höyrykone muutenkin ,mut jotenkin se on rattoisan kuuloista

[paperman]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

Ei toi mitään haittaa ,mutta aika metkan kuulonen. Tommonen hiukan tuunattu cossu suhisee,puhkuu ja vinkuu kuin höyrykone muutenkin ,mut jotenkin se on rattoisan kuuloista

Kyllä mullakin pieni vinkuna kuuluu kun ajaa sivuikkuna auki. Liekkö sitten tuo dumppi? Mutta kyllä turbo-auton pitää ahdetulle kuulostaakkin! Toisin kun esim. kaverin S40 t4. Oisko vaan dumpin "poisto"aukot mulla liian pienet, kun reilummin kiihdyttäessä alkaa vaihtaessa ahdin kikattelemaan?

[KIP]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa

Onkos tuollaisessa esijännityksen säätöä? Jos se ei ole riittävä ja päästää vähän läpi kun ei tiedä mitä tekis
Mulla kuuluu dumpista vain yksi iso psuUUHHHhhh

[Montune]

Vakio dumppi sielä on... kalvon vaihdoin heti ensimmäisenä, dumpin yläpääänletku oli kiinni klemmarin reunassa ja halki, poikkasin ja kiinni takasin!! Ei sillä nyt ajeta ennenkuin se on kunnossa, täytyypi tilata silikooniletkusarja tuohon turboon niin saa kaikki letkut samalla uusittua!!!
Äsken nopealla tutkimisella huomasin pientä halkeamaa ahtoputkessa!!!

[Hoovee]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

ite jos ajan kotimäen (noin 500m pitkä ja jyrkähkö mäki 40alue) rauhallisesti niin että ahdot on just noin +/-0i kuulostaa kuin rst:n konepellin alla ois joku musta mies puhkumassa saksofooniinsa tai tuubaansa

se ei ole siis vihellys vaan juurikin jännä torvipuhaltimen ääni

[PasiZ]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa

Onkos tuollaisessa esijännityksen säätöä? Jos se ei ole riittävä ja päästää vähän läpi kun ei tiedä mitä tekis
Mulla kuuluu dumpista vain yksi iso psuUUHHHhhh

Osakaasulla tosiaan läppä rajoittaa vähän virtausta, jolloin paine-ero on riittävä avaamaan löysemmän dumpin...

Tulee sellainen hatihati ääni ja tuntuu että peli puutuu...

[2002rs]

tulpat!

[cossy]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

Ei toi mitään haittaa ,mutta aika metkan kuulonen. Tommonen hiukan tuunattu cossu suhisee,puhkuu ja vinkuu kuin höyrykone muutenkin ,mut jotenkin se on rattoisan kuuloista

Kyllä mullakin pieni vinkuna kuuluu kun ajaa sivuikkuna auki. Liekkö sitten tuo dumppi? Mutta kyllä turbo-auton pitää ahdetulle kuulostaakkin! Toisin kun esim. kaverin S40 t4. Oisko vaan dumpin "poisto"aukot mulla liian pienet, kun reilummin kiihdyttäessä alkaa vaihtaessa ahdin kikattelemaan?

Juurikin tuo aiheuttaa sen kikattelemisen kun poistoaukot on liian pienet, broidilla tekee ihan saman, mulla ei vastaavia ongelmia kun on kunnon dumppi, pateracing

[JRZ]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

Ei toi mitään haittaa ,mutta aika metkan kuulonen. Tommonen hiukan tuunattu cossu suhisee,puhkuu ja vinkuu kuin höyrykone muutenkin ,mut jotenkin se on rattoisan kuuloista

Kyllä mullakin pieni vinkuna kuuluu kun ajaa sivuikkuna auki. Liekkö sitten tuo dumppi? Mutta kyllä turbo-auton pitää ahdetulle kuulostaakkin! Toisin kun esim. kaverin S40 t4. Oisko vaan dumpin "poisto"aukot mulla liian pienet, kun reilummin kiihdyttäessä alkaa vaihtaessa ahdin kikattelemaan?

Kyllä se teenelkkukin vinkuu...

[KtK]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

Ei toi mitään haittaa ,mutta aika metkan kuulonen. Tommonen hiukan tuunattu cossu suhisee,puhkuu ja vinkuu kuin höyrykone muutenkin ,mut jotenkin se on rattoisan kuuloista

Kyllä mullakin pieni vinkuna kuuluu kun ajaa sivuikkuna auki. Liekkö sitten tuo dumppi? Mutta kyllä turbo-auton pitää ahdetulle kuulostaakkin! Toisin kun esim. kaverin S40 t4. Oisko vaan dumpin "poisto"aukot mulla liian pienet, kun reilummin kiihdyttäessä alkaa vaihtaessa ahdin kikattelemaan?

Juurikin tuo aiheuttaa sen kikattelemisen kun poistoaukot on liian pienet, broidilla tekee ihan saman, mulla ei vastaavia ongelmia kun on kunnon dumppi, pateracing

Vaihdettaessa ei tule mulla mitään kikattelua. Laitoin vuosi sitten semmosen alumiinisen by-pass venan ,jota toi pro turbo ainakin myy ja kikattelu loppui kyllä siihen.

[cossy]

Tulikin tosta offtopiccina mieleen ,että onko joku mahdollisesti huomannut tommosesta alumiinisesta mäntä by-pass valvesta semmosen jännän vinkuvan äänen pintakaasulla ajellessa ahtojen ja imujen rajamailla (ollakko alipainetta vai ei) tilanteessa.

Ei toi mitään haittaa ,mutta aika metkan kuulonen. Tommonen hiukan tuunattu cossu suhisee,puhkuu ja vinkuu kuin höyrykone muutenkin ,mut jotenkin se on rattoisan kuuloista

Kyllä mullakin pieni vinkuna kuuluu kun ajaa sivuikkuna auki. Liekkö sitten tuo dumppi? Mutta kyllä turbo-auton pitää ahdetulle kuulostaakkin! Toisin kun esim. kaverin S40 t4. Oisko vaan dumpin "poisto"aukot mulla liian pienet, kun reilummin kiihdyttäessä alkaa vaihtaessa ahdin kikattelemaan?

Kyllä se teenelkkukin vinkuu...

No eipä se vinku vakiona mihinkään jos ei ole kunnon dumppia.

[ukormi]

No ei se dumppi vingu mihinkään. Turbiini viheltää ja se viheltää joka turbossa enemmän tai vähemmän. Jos dumppi päästää paineet putsariin tai muuten imupuolelle niin siitä ei juuri ääntä kuulu. Jos taas päästää suoraan vapaaseen ilmaan niin siitä tulee se dösämainen Psih ääni

Jos moottoritilasta kuuluu kikattava ääni ahtojen laskiessa vaihdon aikana niin silloin dumppi mitä suurimmalla todennäköisyydellä on rikki. Ahtopaine pääsee iskemään takaisin kompurapuolen siipiin kaasuläpän mennessä kiinni ja se ei ole kovinkaan hyvä juttu

[cossy]

No ei se dumppi vingu mihinkään. Turbiini viheltää ja se viheltää joka turbossa enemmän tai vähemmän. Jos dumppi päästää paineet putsariin tai muuten imupuolelle niin siitä ei juuri ääntä kuulu. Jos taas päästää suoraan vapaaseen ilmaan niin siitä tulee se dösämainen Psih ääni

Jos moottoritilasta kuuluu kikattava ääni ahtojen laskiessa vaihdon aikana niin silloin dumppi mitä suurimmalla todennäköisyydellä on rikki. Ahtopaine pääsee iskemään takaisin kompurapuolen siipiin kaasuläpän mennessä kiinni ja se ei ole kovinkaan hyvä juttu

Jos noin on niin sitten täytyy suositella broidille välittömästi dumpin vaihtoa, mutta en kyllä usko että se ihan noinkaan on koska clubissa aikamonella kaverilla kikattaa noi pelit vaihdettaessa

[paperman]

No kyllä mun dumppi on ihan kunnossa, koska sihahtelee kyllä kun ei hirveästi vedättele! Eli poistoaukot liian pienet---> vaihtoon.

[KIP]

Ahtopaine pääsee iskemään takaisin kompurapuolen siipiin kaasuläpän mennessä kiinni ja se ei ole kovinkaan hyvä juttu

Ja kikatus vaimenee joka kerta kun paineaalto hakkaa edes takaisin ja osuu uudelleen siipiin.

[JRZ]

Kyllä mullakin pieni vinkuna kuuluu kun ajaa sivuikkuna auki. Liekkö sitten tuo dumppi? Mutta kyllä turbo-auton pitää ahdetulle kuulostaakkin! Toisin kun esim. kaverin S40 t4. Oisko vaan dumpin "poisto"aukot mulla liian pienet, kun reilummin kiihdyttäessä alkaa vaihtaessa ahdin kikattelemaan?

Kyllä se teenelkkukin vinkuu...

No eipä se vinku vakiona mihinkään jos ei ole kunnon dumppia.

Vakiona siellä se paras bypass on.

[cossy]

Kyllä se teenelkkukin vinkuu...

No eipä se vinku vakiona mihinkään jos ei ole kunnon dumppia.

Vakiona siellä se paras bypass on.

Eipä tuo faijan t4 ainakaan mitään vingu vaikka paineita on 1,25bar

[PasiZ]

No ei se dumppi vingu mihinkään. Turbiini viheltää ja se viheltää joka turbossa enemmän tai vähemmän. Jos dumppi päästää paineet putsariin tai muuten imupuolelle niin siitä ei juuri ääntä kuulu. Jos taas päästää suoraan vapaaseen ilmaan niin siitä tulee se dösämainen Psih ääni

Jos moottoritilasta kuuluu kikattava ääni ahtojen laskiessa vaihdon aikana niin silloin dumppi mitä suurimmalla todennäköisyydellä on rikki. Ahtopaine pääsee iskemään takaisin kompurapuolen siipiin kaasuläpän mennessä kiinni ja se ei ole kovinkaan hyvä juttu

Jos noin on niin sitten täytyy suositella broidille välittömästi dumpin vaihtoa, mutta en kyllä usko että se ihan noinkaan on koska clubissa aikamonella kaverilla kikattaa noi pelit vaihdettaessa

Kikatus rikkoo pikkuhiljaa ahtimen, sitä kun ei ole suunniteltu pysähtelemään vetojen välillä... Suurin syy käyttää dumppia silti on nopeampi paineiden nousu...

[Hena]

Kikatus saattaa johtua myös siitä että ei dumpissa poisto riitä, eli ei kerkiä poistamaan tarpeeksi nopeasti vaadittavaa ilmamäärää ja siksi osa ilmasta menee edelleen kompurasiiven kautta putsarille.

Itellä ei edes tällä hetkellä ole dumppia kun ei ole saanut aikaseks laittaa sitä kiinni. Hyvinhän tuo kyllä toimii ilmankin. En ainakaan suurempaa viivettä ahtojen nousussa vaihteenvaihdoissa ole huomannut. Yks syy minkä takia ei tee ees mieli laittaa koko dumppia on se helvetin tuning psiih mikä siitä lähtee. Se nyt vaan on niin ärsyttävä ääni. Tulee aina mieleen joku 200sx mikä suhahtaa jo alipaineella..

[Jake]

Jos autossa on Anti-Lag , ei voi käyttää dumppia .

[PasiZ]

Jos autossa on Anti-Lag , ei voi käyttää dumppia .

Voi käyttää mutta hyrrä saattaa ottaa vähän liikaa jenkaa...

[KIP]

Mikäs se semmoinen anti-lag on?

[Jallu]

Mikäs se semmoinen anti-lag on?

Paukku, eli systeemi millä turbon kierrokset pysyvät ylhäällä, vaikka kaasuläppä on kiinni.

http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewtopic.php?t=87215

[KIP]

Ahaa.. Tuo paukku nimi onkin tutumpi