Nyt pitäs saada tohon cossu escoon öljynpaine mittari mihin olette laittaneen ton anturin? on vähän ahdasta tos lohkon ja öljyn suodattimen välis anturi sopis yksistään mut haluus vielä ton öljyn painevalonkin toimimaan mihin se anturi? Y palaa kokeeltiin mut ei sovi ottaa suodattimeen. Pitääkö unohtaa toi öljyn painevalo?
Ja sit tääl oli juttua tos et mistä kannattaa ottaa 4x4 cossus turbolle öljyä. mut en löytänyt kyseistä juttua. Olikos se niin et tosta öljyn suodattimen ison pultin keskelle reikä ja siitä turpolle öljyt? Vai tuolta mistä 2wd cossustakin tulee?
4x4 cossuun öljynpaine mittari? + turbolle öljyä?
Valvoja: CRSC Hallitus
-
Cosander
- Viestit: 926
- Liittynyt: To Tammikuu 10. 9:24:06 2002
- Paikkakunta: Kuortane
-
siipicossu
- Ylläpitäjä
- Viestit: 11528
- Liittynyt: Pe Joulukuu 7. 10:48:11 2001
- Paikkakunta: Kehä kolmosen ja napapiirin välissä.
- Viesti:
eikö nelarissa ole kannessa paikka josta tulee turbolle
Enemmän Irti Vanhoista Vehkeistä, #23.
Sierra RS Cosworth siipicossu -87 (430hp/480Nm).
Mondeo ST200 -00 3.0.
S-MAX 2.5 -06 Kameleontti.
Focus RS500 2.5 -10 (437hp/595Nm) .
ex: S-MAX 2.5 -06 BSR-softalla, Mondeo ST200 -00, Mondeo 2.5 V6 STW GT -98, Escort 2.0 -79.
Sierra RS Cosworth siipicossu -87 (430hp/480Nm).
Mondeo ST200 -00 3.0.
S-MAX 2.5 -06 Kameleontti.
Focus RS500 2.5 -10 (437hp/595Nm) .
ex: S-MAX 2.5 -06 BSR-softalla, Mondeo ST200 -00, Mondeo 2.5 V6 STW GT -98, Escort 2.0 -79.
-
rikke
- Viestit: 403
- Liittynyt: Pe Maaliskuu 19. 17:18:49 2004
On kannessa. Mut jos käyttää jotain muuta ku orkkis turboa, kannattaa öljy vetää suoraan tuolta jalasta. Riittää virtaus paremmin esim. holsetille.siipicossu kirjoitti:eikö nelarissa ole kannessa paikka josta tulee turbolle
Onkos cosanderilla orkkis mittarinanturi käytössä? Onhan siinä alapuolella tilaa ja ainahan putkittamalla voi mennä kauemmas jos ei tila riitä. Ja kannessa tulppia vaikka kuin paljon...
-
Cosander
- Viestit: 926
- Liittynyt: To Tammikuu 10. 9:24:06 2002
- Paikkakunta: Kuortane
Vakio turbo on mut ajattelin varmuuden vuoksi vetää muualta kun viisaat kerto et vie nokilta/nostajilta paljon öljyä.rikke kirjoitti:On kannessa. Mut jos käyttää jotain muuta ku orkkis turboa, kannattaa öljy vetää suoraan tuolta jalasta. Riittää virtaus paremmin esim. holsetille.siipicossu kirjoitti:eikö nelarissa ole kannessa paikka josta tulee turbolle
Onkos cosanderilla orkkis mittarinanturi käytössä? Onhan siinä alapuolella tilaa ja ainahan putkittamalla voi mennä kauemmas jos ei tila riitä. Ja kannessa tulppia vaikka kuin paljon...
Ei ole orkkis mittarin anturia! Ja unohtu et vielä toi öljyn lämpöä anturikin pitäs saada johonkin reikään!
-
PasiZ
- Viestit: 1033
- Liittynyt: Pe Tammikuu 24. 15:12:20 2003
- Paikkakunta: Salo, #480
- Viesti:
Öljynlämpöanturin laittanet öljypohjaan...Cosander kirjoitti:Vakio turbo on mut ajattelin varmuuden vuoksi vetää muualta kun viisaat kerto et vie nokilta/nostajilta paljon öljyä.
Ei ole orkkis mittarin anturia! Ja unohtu et vielä toi öljyn lämpöä anturikin pitäs saada johonkin reikään!
Ford Sierra 2.0 iS turbo IC
Ford Ka
Fun is not a straight line
Ford Ka
Fun is not a straight line
-
sprint
- Viestit: 592
- Liittynyt: Ke Maaliskuu 6. 13:04:29 2002
-
sprint
- Viestit: 592
- Liittynyt: Ke Maaliskuu 6. 13:04:29 2002
Jos Jaken kysymys oli mulle osoitettu?
Alkuperäisiä mulla ei ole käytössä, mutta muistaakseni 2wd:n anturi lähtee t-haaran päästä ja turbolle haarasta. Samanlainen systeemi on mulla, mutta haarasta otetaan mittarille. T-haara täytyy olla todella lyhyt että se sinne mahtuu, myönnettäköön.
Alkuperäisiä mulla ei ole käytössä, mutta muistaakseni 2wd:n anturi lähtee t-haaran päästä ja turbolle haarasta. Samanlainen systeemi on mulla, mutta haarasta otetaan mittarille. T-haara täytyy olla todella lyhyt että se sinne mahtuu, myönnettäköön.
#736
escort mk1 4x4 cosworth 440hv, 510Nm, 1.5Bar
escort mk1 4x4 cosworth 440hv, 510Nm, 1.5Bar