nopeusmittarin vaijeri.

[mk kax]

eli mikä nopeusmittarin vaijeri käy välikoppaan.2.0 ohc ja type 9.mittaristona orkkis kiekkamittarillinen.mistäs päin maailmaa lähtis mettästään.

[Brenda]

olikos se nyt caprissa hieman pidempi???
mulla oli muistaakseni sierran vaijeri, mutta se on vaan turhan pitkä

[MASter]

Escortin omakin riittää, kun vaan kierrättää lyhintä mahdollista reittiä.
Ainakin mulla yltti...

[mk kax]

Escortin omakin riittää, kun vaan kierrättää lyhintä mahdollista reittiä.
Ainakin mulla yltti...

niin varmaan olis piisannu juu.sierralainen laitetiin ja on tosiaan vähä pitkä.melken puoli metriä sais lyhentää.

[UU-PEE]

Haulla tämmönen vanha keskustelu löyty... Tuli vaan itellä yks aamu ajellessa mieleen, kun vanhakopassa on Sierran perusviislovinen (Type 9) ja nopeusmittari ei ole toiminnassa koska vaijeri puuttuu. Aattelinpa vaan sit, et jos on olemassa vaijeri, joka käy suoraan välille Sierra 5v -> vanhakopan vakiomittaristo, niin voishan ton joskus napata toimimaan.

Onko jollain kokemusta asiasta mikä vaijeri menis suoraan, käykö toi em. välikopan vaijeri esim? Jos se rakenne välikopassa toimii, niin varmaan vahnakopassakin jos vaan mittariston pää on sama... Ja onko tietoo tuleeko mittarista tolla rakenteella yhtään paikkansa pitävä (pyörittääkö Sierran laatikko vaijeria "samalla nopeudella" kun vanhakopan laatikot...)?

[Mex]

Omassa Mexicossa alkuperäinen vaijeri käytössä ja sierran type 9. Perävälitys 3.54 ja renkaat 205/60 R13... näillä nopeusmittari näyttää tismalleen oikein.

[VesQ]

Itsellä välikorissa type-9 kaverina sierran vai taunuksen joku puolipitkä malli. Kiertää sieltä jarrutehostajan takaa-->vakaajassa kiinni-->startin päältä-->laatikon palkin ja lattian välistä laatikkoon.

Niissä laatikoissa on eri nopeuksisia pyörittäjän rattaita riippuen mitä perävälitystä on käytetty, oisko ollu 2 vai 3 eri värikoodilla rattaita, hauskin homma onkin että
sitä ratasta ei voi vaihtaa muuta kuin purkamalla laatikosta häntäosa irti ja vaihtamalla ratas "pää-askelille".

[TAp]

Pikkupyöriä on useita, ja niitä voi vaihtaa purkamatta laatikkoa

[VesQ]

Aijuu niitä pystyy siis vaihtamaan "ei-pareina" kö ?

Sehän on ihan hyvä juttu sitten vaikka ei se peltitulppa kovin helppo ole väännellä irti ehjänä varsinkaan auton alla

Noistahan saa sitten jo aikasmonta eri välitystä aikaiseksi tarpeen mukaan, se että osaa laskea oikean välityksen omiin tarpeisiin onkin
jo vähän vaikeampi

[TAp]

Väärin meni,
nuo natural 20, black 23, green 24, blue 25 on pikkulaatikon osat

Isossa 4-vaihteisessa (Type E)
Musta = 20h, 71-BG-AA
Sininen = 23h, 72-GT-DA
Harmaa = 24h, 72-GT-CA
burtonin sivuilla on kuvissa eri värit ja myös 22h tarjolla

ja pääakselin rattaita on
6h, 71-BG-BA
7h, 71-BG-AA
8h, 72-GG-BA