Ford Scorpio Cosworth 1995 ABS Part II

[NiceMan]

Dodii, vaihdettiin vialinen anturi uuteen mutta vika jatku, luiston esto toimii kunnes koskee jarruun jolloin abs/luistonesto valo syttyy.
Takas talliin, otettiin abs boxin kaapelit irti, mitattiin kaikki kaapelit jotka menee antureille. Jokainen näytti noin 1k ja pyörää pyörittäen kaikki näytti 0-300mac riippuen nopeudesta.

Piuha kiinni boxi:n ja testaus, luistonesto toimi hyvin ja jarruttaessa ABS toimi, hakkasi ja valo vilkkui niin kuin kuuluikin.

Mutta, siitä liikkeelle kun lähti niin abs valo syttyi taas...

Jotenkas mikäs nyt neuvoksi? Tiistaina mittaan anturit,kaapelit uusiksi jos huomenna kompuutteri kerro mitään uutta.

Ennen tätä kompuutteri sanoi että yksi anturi pimee, se siis vaihdettiin tänään.

[Skorppi]

Mua kiusasi joskus vanhemmassa scorpiossa myös toi absivalo. Sammui kun auton käynnisti, mutta kun lähti liikkeelle syttyi valo uudestaan. Viaksi paljastui etu anturit, joihin oli vuotanut vaseliinia pyöränlaakerista. Anturit pois ja kunno putsaus niin alkoi toimimaan.

[NiceMan]

Onneksi tässä uudemmassa on suojakuppi takana josta saa kehän ja anturin pään näkyviin.
Vanhemmassa meiläkin kerran rasva teki ton tempun...

KAtotaan huomenna vikakoodi uudestaan ja tiistaina puran systeemin ja katson jos jotain jostain löytyy jos ei vikakoodi anna uutta tietoa.

[NiceMan]

Löytyykö jostain päin netistä Ford:n vikakoodit?
Boxi antoi jonkun vikakoodin jonka kait liian vanha testiohjelma ei tunnistanut ja Ford:n edustaja ei suostunut kertomaan vaan käski vain tuoda auton sinne ja tukun rahaa....

[NiceMan]

Vikakoodi on 20629

[NiceMan]

No niin, saatiin järkeä hommaan
Kukaan ei tunne tuota vikakoodia mutta mutta

Menimme pajalle auton kanssa, otin kaapelit jälleen irti myös hydrallipumpun, putsasin liitokset(Ei tosin törkyä ollut).
Otin paketin irti telineestä tosin putkia en taivutellut.

Kasattiin... testi ei toimi...
No mentii kahville teknolle, otettii yksi kaveri kyytiin, 3 kertaa pihalla rämpättii jarruja Abs paukkuen, wow valo ei syttynyt!!!
Yksi vihreä valo vilahti mutta ei tällä hetkellä viellä tiedetä mikä se on;) Abs valon yläpuolella.
Tehtiin 15km lenkki ja joka mahdollisessa paikassa lukkojarrutus ja ABS toimii.
Sammutettiin kone, käynistys-> toimii edelleen eli vika poistui!!!
Wow Maailma on ihmeelinen kun oltiin jo varautuneet koko mutikan vaihtoon.
Kerrankin näin.

[SLEI]

Onko tossa mallissa sähköinen pumppu?
Juuri lueskelin, että jossain Scorpioissa alkaen 1992 olisi ABSit (Teves 4), jossa on tavanomainen pääsylinteri ja tehostin ja sitten venttiilihässäkkä erikseen.

[Skorppi]

Onko tossa mallissa sähköinen pumppu?
Juuri lueskelin, että jossain Scorpioissa alkaen 1992 olisi ABSit (Teves 4), jossa on tavanomainen pääsylinteri ja tehostin ja sitten venttiilihässäkkä erikseen.

92-94 on alipainetehostin paitsi cossussa jossa on sähköinen pumppu. Tosin 95-> malleista en tiedä mitään.

[NiceMan]

Vanha korisessa(Ei cossu ehkä...) on Bosch:n systeemi sähkösellä tehostimella.
1995->(Ehkä 1994 uusikorinen) on taas ainakin ATE:n systeemi alipaine toimisella tehostimella ja Abs hydralli systemi on eriksee auton keulalla oikealla puolen(Venttiilikoneisto,hydrallipumppu ja ohjainboxi) kun vanhemmassa taas kakki on on samassa läjässä polkimen päässä(Boxi kojetaulun alla ruiskuboxin vieressä)

Mutta nyt tuo murheen kryyni toimii
Epäillään että joku venttiili saattoi olla jumissa.

2.9 24V (Cossu)
<-1994 194Hv / 219Km/h
1995-> 207Hv / 280Nm / max.6200Kier/min / 240Km/h
Farmari 1680Kg

2.9 12V 150Hv

[sierra friikki]

hmmmm muistithan tehdä anturin vaihdon jälkeen vika koodin poiston.
esim kaapelit irti ,vaikka 10min ajaksi ja sit takas?
vai onko noi niin kehittyneitä bokseja ettei koodon poistoa tarvi tehdä mekaanisesti

[NiceMan]

Käsittääkseni Abs nollaa itsensä jokakerta kun otetaan virrat pois...