RS Turbon ahtimesta

[samiharju]

Autona RS Turbo Esco -87 ja ahtimena vakio to3. Selvittäkääs mikä tyyppikilven merkinnöistä tarkoittaa mikäkin:<br><br>V868F6K682AA<br>466944-1<br>QK0373A<br>TB0355<br><br>Eli homman nimi: Turbo on totaalisen paskana (pakopesä, akseli, siivet, keskiosa), ainut käypä osa on tyyppikilpi Nyt pitäisi löytää sopiva ahdin ja noiden merkintöjen ymmärtäminen voisi edesauttaa asiaa. <br><br>Turbohuollosta ehdotettiin seuraavaa konstruktiota: Käytetty tarkistettu pakopesä original kokoisena, uusi väliosa ja akseli, 2wd cossun kompurapuoli (4mm suurempi). Miltä kuulostaa?<br><br>Ostopalstalla ostoilmoitus turbosta...

[Ilpo]

Laittaisin ehdottomasti isomman pakopesän. Alkuperäisen A/R .36 tilalle vaikka A/R .48.

[JesseT]

Olen kanssa ymmärtänyt, että tuo .36 olisi maailmanennätys pienuudessa ja aiheuttaa valtaisat vastapaineet yläkierroksilla. Vääntöä tulee kyllä alhaalta, mutta sitten meno vähän hyytyy. Lämpöä kyllä syntyy... .48 pako ja 60trim imu on suosittu yhdistelmä. Samaa olen kuullut monelta suunnalta. 2wd cossun vakio pitäisi myös ihan pelittää. Mikäköhän imupuoli siinä on?

[samiharju]

.42 siinä lukee ja turboseppä sanoi siiven olevan 40,5mm.

[lauri]

2wd/4wd cossuista saa hyvän ahtimen. <br>Jos ei halua alkukäyrää askarrella niin sitten esim Saabista pakopesä. Pako kuitenkin se jo mainittu .48 ja imupuolen kooksi vaikkapa 2wd cossun 44.5 mm tai astetta isompi 4wd:n 46.5mm.

[JesseT]

4wd ahdin kuulemma lisää lägiä huomattavasti 2wd ahtimeen verrattuna. Kuulin Esson baarissa ::)

[lauri]

Mut isompi on parempi

[JRZ]

Kertokaapa gurut onko joku huollattanut rs turbon turboa? Mitä maksaa esim laakerointi? Olis tommonen vakkariahdin,mut laakerit huonoos jamas...millasetkohan laakerit siellä on?

[lauri]

Perusrempat on 300e molemmin puolin, huoltosarja t03:seen maksoi markka-aikana 400mk, sisälsi kaikki, siihen vielä työt päälle. Tavalliset 270 asteiset laakerit on sisällä.

[mauke]

jep viime keväänä perushuolto 300e.

[Tomba]

Jeps ittelläkin edessä toi turbon remppa....
tarkotus oli lähettää tulpo professional motorssille ja samalla kun tekevät perus rempan niin tekisivät siitä "hybriditulpon"... elikkä minkäslaisia konstruktioita kyseisellä pajalla on rs turbon vakio puhaltimista tehty (okei kysymällä sieltä saa tietoo) mut kertokaahan kokemuksia / hintoja?

[samiharju]

perusremppa maksaa sen 300EUR, hybridiä ei ihan "samalla" ainakaan hinnan puolesta <br><br>uusi .36 pakopesä maksaa yli 400EUR ja sen hinta tässä eniten kummastuttaa(?)

[Tomba]

[quote author=lauri link=board=2;threadid=16456;start=0#123624 date=1068207032]<br>2wd/4wd cossuista saa hyvän ahtimen. <br>Jos ei halua alkukäyrää askarrella niin sitten esim Saabista pakopesä. Pako kuitenkin se jo mainittu .48 ja imupuolen kooksi vaikkapa 2wd cossun 44.5 mm tai astetta isompi 4wd:n 46.5mm.<br>[/quote]<br><br>Eli käykö cossun ahdin suoraan rst:n pakosarjaan, mutta "downpipen" joutuu askartelemaan?<br>

[rstbeast]

2wd cosan imupuoli ja volvo turbon pakopuoli käy suoraan kiinni.

[JesseT]

[quote author=samiharju link=board=2;threadid=16456;start=0#123784 date=1068272208]<br>uusi .36 pakopesä maksaa yli 400EUR ja sen hinta tässä eniten kummastuttaa(?)<br>[/quote]<br>Katsoin netistä, ja jenkeissä listahinta on 208$. Sama hinta oli sitten .36 tai .48

[Hoovee]

itellä lukee että A/R ois .42, ei ole siis vakio vai?

[magelius]

[quote author=Tomba link=board=2;threadid=16456;start=0#123793 date=1068281261]<br><br>Eli käykö cossun ahdin suoraan rstNULL pakosarjaan, mutta "downpipen" joutuu askartelemaan?<br><br>[/quote]<br><br>Kyllä käy!

[Cosander]

Itellä kans lukee Tos turbos A/R 42 minkä teetin rsturboon. Onko toi alkuperäsen turbon pakopuolen mutka osa ahdistava? pitäskö hommata suora appa ja tehdä ite siihen mutka isommasta putkesta?

[Ilpo]

Jos se A/R .42 lukee siinä kompurakotelossa ("imupuoli") niin se on sen kompuran A/R joka on vakiossakin .42. Pakopesässä ei välttämättä edes lue tuota A/R suhdetta missään, etenkin jos pakopesä on joskus vaihdettu. Alkuperäisessä kyllä yleensä lukee se .36 jossain. Se mutkaosa ei varmasti ole ensimmäinen osa joka alkaa ahdistamaan, itselläni on .63 pakopesä eikä sekään tunnu liian isolta. Tosin tilavuutta on 1800cc mutta kuitenkin se alkoi toimimaan ihan eri tahtiin tuolla .63 pesällä. Tosin nyt tuo 4WD:n kompura alkaa käydä pieneksi...

[SHR]

No nyt ollaan alueella, mä suosittelisin myös RST:n viriahtimeksi .63 pesää, saman maksaa kun pienemmätkin. Kossussa toi lievästi portattuna tuottavalla 47 siivellä käy pieneksi jos haluaa kunnolla voimaa, mutta RST:en luulisi sopivan portatun kannen kanssa kuin se sinne.

[Ilpo]

Sen verran lisäystä tuohon meikäläisen edelliseen kommenttiin että vertailukohtana oli jo kertaalleen "tehty" ahdin jossa oli .48 pakopesä.

[samiharju]

niin siis mullahan toi kone on kaikin puolin tehtaan kuosissa eli kanttakaan ei oo irti käytetty (vielä). Mitään HiPo tavoitteita ei oikeestaan oo, jos se sen 1,2bar puhaltaa mukisematta ja suht turvallisesti niin riittää.

[samiharju]

ostin sen 2wd cossun kompuralla olevan ahtimen. illalla paikalle... pakopesä edelleen .36.

[Ilpo]

[quote author=samiharju link=board=2;threadid=16456;start=0#124524 date=1068532135]<br>ostin sen 2wd cossun kompuralla olevan ahtimen. illalla paikalle... pakopesä edelleen .36.<br>[/quote]<br><br>No sitten on sillä 1,2 barilla vastapaineet varmaan lähempänä 3 baria... Tosin tuolla ahtopaineella vakiokannen virtauskyky on on ollut tapissa jo hyvän matkaa.

[JesseT]

Odotan innolla ensikommentteja ::)

[Vieras]

Samoin

[Jallu]

huoh...

[Tomba]

Mitäs mieltä ootte tollasesta ahtimesta.<br>Siis esimerkki rakennetusta ahtimesta<br><br>http://www.proturbo.fi/huollot/huollot. ... <br>Isompi kompura ja suurennettu pakoaukko<br><br>

[Marko_T.]

Tuo ahdin esimerkki tehtiin aikanaan mun RST:hen. Uusi pakopesä,kun vanha oli halki ym. Vetoa tuli noilla muutoksilla lisää, alkoi ahtaa alempaa, ja veti ihan vimmatusti rajottimelle asti. Ihan ok perusahtimeksi. Kyllä sen ainakin perstuntumalla huomasi verrattuna vakio T3:seen. Penkissä en käyttänyt muutoksen jälkeen.<br><br><br>[quote author=Tomba link=board=2;threadid=16456;start=25#124575 date=1068548528]<br>Mitäs mieltä ootte tollasesta ahtimesta.<br>Siis esimerkki rakennetusta ahtimesta<br><br>http://www.proturbo.fi/huollot/huollot. ... <br>Isompi kompura ja suurennettu pakoaukko<br><br><br>[/quote]