Tekniikanvaihto cossun prosentit ja ylitys.

[Bliz]

Eli oletetaan näin että omistan tekniikanvaihto cossun missä on prosentteja 49.5% ja kaikki muutokset eivät ole otteessa. No menen sitten katsastamaan sitä joku kaunispäivä niin mitä tapahtuu kun katsastusmies äkkää että hei tässä autossahan on prosentit yli 50%:n.

Voidaanko tässä enään tehdä sitä legendaarista katsastuksen keskeytystä mistä esson baarissa aina kuulee huhua vai onko sen auton loru sitten siinä kohassa lopussa ?

PS. Faktaa. EI mutua.

[samiharju]

Lopussa se loru ei ole, helvetillinen veromätky vain odottaa auton rakentajaa, ei välttämättä nyk. omistajaa.

[jiivee]

Mistä toi tieto on että rakentaja joutuisi maksamaan.<br>Voihan se nykyinen omistaja lisäillä siihen palikkaa.

[RubberDuck]

juu rakentajalle paska kaatuu

[Stefa]

Mikäs tossa on idea?<br>voihan joku rakentajan jälkeinen omistaja vaihdella lisää osia ja kuka sitte sanoo kuka on vaihtanu minkäki osan?

[alashattu]

Paska kaatuu jonkun edellisen niskaan ellei toimita kuten mun kohdalla toimittiin autoa ostaessa.<br><br>Ote rekisteriotteesta:<br>"ajoneuvoon vaihdettu:<br>moottori cosworth doch 2,0 N5B, käynnistyslaitteet, vaihteisto ja kytkin, etujarrulevyt ja -satulat, kapat, etujouset, takajarrulevyt ja -satulat, takajouset, perä, taka alatuet ja kardaani, etukansi, oviverhoilu, etupuskuri ja säleikkö, 3 lasia<br>vaihdettujen osien määrä 21.12.2000 yhteensä 39,3%"<br><br>AKE:lta lappu koskien "henkilöauton XXX-XXX maahantuonti":a sanoo näin:<br><br>"Rekisteritunnus: XXX-XXX<br>Merkki: Ford<br>Valmistenumero: XXXXXXXXXXX<br><br>Ajoneuvohallintokeskus ilmoittaa, että yllä mainittu henkilöauto on tuotu Suomeen _uutena_.<br><br>Auton osien vaihtamiseen sovelletaan autoverolain (1160/98) 3 §:ssä olevaa 50 prosentin sääntöä"<br><br>Autoa ostaessa jouduin allekirjoittamaan seuraavan lapun juuri siksi käsittääkseni ettei paska kaadu edellisten niskaan:<br><br>"TODISTUS<br>Kyseessä oleva auto: Ford Sierra, rekisteritunnus XXX-XXX, valmistetunnus XXXXXXXXXXXXXXXXX on vastannut myyntihetkellä muutoskatsastuksen vaatimia ehtoja ja on täten täysin laillinen.<br><br>Vanha omistaja: Uuusi omistaja:<br>XXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXX"<br><br>Eli tuolla tavalla ainakin mun coslan edellinen omistaja toimi (kuulemma oli jollain tutulla käynyt kylmästi just siks et toi lappu jäi tekemättä kun auto vaihto omistajaa..). Ja tosiaan tuollaista lukee rekisteriotteessa. Takapuskurista ei ole mainintaa (cossun puskuri takana), ei spoilerista (tosin se ei ole VAIHDETTU osa käsittääkseni vaan LISÄTTY..), etupenkeistä ei mainintaa, takapenkeistä ei mainintaa, auton maalauksesta kai ei mitään prosentteja tulekaan (alkup. väri punainen, nyt auto suunnilleen mercury grey), ratti vaihdettu ja konehuoneessa ei näy mitään originaaliin 2.0 sierra GL:ään viittaavaa. En tiedä jos mua on kustu silmään ja tulee ongelmia katsastuksessa mutta luulisin että menee läpi.. pitäisi ennen vuodenvaihdetta katsastaa. Sen verran tajusin että älysin kysyä missä edellinen omistaja on käynyt autoa katsastamassa, jos siellä vaikka tunnettais auto ja päästettäis läpi. Kertokaa jos oon mielestänne jossain kohtaa menetellyt väärin. <br>

[alashattu]

Hohhoijaa tulipas taas kaivettua lippua ja lappua et sai ton kirjotettua, toivottavasti oli jolleki avuksi (ja toivottavasti joku osaa sanoa oonko tehny jotain väärin ja että meneekö mun auto millä todennäköisyydellä läpi katsastuksesta prosenttien suhteen )

[Bliz]

Jeh. Nyt on nuo selvillä.<br>Mites onnistuuko tämä legendaarinen katsastuksen keskeyttäminen siinä vaiheessa kun aletaan laskemaan prosentteja ja sanotaan että peli seis ja laskut loppuu.<br><br>Siitä ei varmaan enään voi lähtee himaan kruisaamaan ja vaihtamaan esimerkiksi toista sisustaa ?

[sierra friikki]

[quote author=Bliz link=board=2;threadid=16339;start=0#122804 date=1068000696]<br>Jeh. Nyt on nuo selvillä.<br>Mites onnistuuko tämä legendaarinen katsastuksen keskeyttäminen siinä vaiheessa kun aletaan laskemaan prosentteja ja sanotaan että peli seis ja laskut loppuu.<br><br>Siitä ei varmaan enään voi lähtee himaan kruisaamaan ja vaihtamaan esimerkiksi toista sisustaa ?<br>[/quote]<br>ei muutaku tappelu pystyyn ja porttikielto niin katsastus keskeytyy ;D ;D ;D<br>ei vaan ,se onkin hankala homma keskeyttää prosenttien lasku<br>vähän sama asia kun poliisin rengas valvonta ratsia (odotat jonossa vuoroasi)...ei taida olla selittelyjen paikkaa säähän oot ajanut sillä autolla jo maantiellä ja jos osia on vaihdettu yli 50% ,niin sit käry kävi.<br>tosiaan rakentaja joutuu vastuuseen viimekädessä jos osia on vaihdettu liikaa mut sehän tarkoittaa oikeus toimia ja on aika iso prosessi,ja pahimmassa tapauksessa auto takavarikossa.<br>mut eihän se vero iso nykyään ole.<br>sakot voi olla joksikin suuretihmettelen kyllä että ne jotka tekevät autoja (siis koneen tai korin vaihto) miks eivät ota kuvia autosta luovutus hetkeltä kun digi kameratkaan ei kovin kalliita ole

[tanari]

katsastuksen voi keskeyttää, jos prosentit on menossa yli.

[Marko_T.]

Kannattaa perehtyä hieman lakiin, ja tutkailla mitä kaikkea autoon on vaihdettu. Hieman hankala tekniikanvaihto cossua on tehdä, ettei prosentit mene yli,jos kaiken mahdollisen vaihtaa mitä cosworthissa on(puskurit,recarot ym. sisustan osia). Mulla on vaihdettu pelkkä tekniikka farmariin,prosentit 46%,eli on alkuperäinen farmarin sisusta,puskurit,konepelti,ym. pientä.Jos kaiken haluaa ,niin parempi ostaa alkuperäinen yksilö. Eipähän ole pelko perseessä.

[Ilpo]

Katsastuksen keskeyttäminen riippuu varmaan katsastusmiehen mielentilasta, lain mukaan peli on siinä vaiheessa jo pelattu.<br><br>Valokuvien todistusvoima voi olla aika heikko, varsinkin digitaalisten. Pitäisi varmaan saada jonkun ulkopuolisen (tavarantarkastajan?) lausunto auton kunnosta myyntihetkellä. <br><br>Niin ja se vero mikä tällaisessa tapauksessa määrätään maksuun on sitten eri asia kuin käytetystä autosta maksettava autovero. Kun prosentit on menneet yli 50:n auto katsotaan uudeksi ja siitä menee _uuden_ auton autovero joka on jotain luokkaa 100%. Eli yli 10 000 euron vero ei ole mikään mahdottomuus. Ja se vero pitää maksaa joka tapauksessa, aikoo autoa käyttää tai ei. Lisäksi auton pitäisi täyttää kaikki nykymääräykset, esim. kolariturvallisuudesta ja päästöistä jotta sen saa taas rekisteröityä. Eli käytännössä ainakin vanhempi auto on tällaisessa tapauksessa käyttökelvoton.

[Skorppi]

Millainen mahtaa olla viranomaisten tulkinta tilaanteesta, jossa otteessa lukee: Muutettu auto, osia vaihdettu 36%.<br><br>Eikä mitään osia ole lueteltu erikseen? Miten se voidaan katsoa että mitä osia autossa on ollut silloin paikalla kun tuo 36% on tullut otteeseen? Vai saako siitä autosta vaihtaa kaikki osat ja se voidaan silti katsoa että siinä on vaihdettu 36%

[PasiL]

Vaihdettujen osien lista pitäisi olla muutoskats. tehneen konttorin arkistoissa.

[Skorppi]

[quote author=Skorppi link=board=2;threadid=16339;start=0#122830 date=1068017738]<br>Millainen mahtaa olla viranomaisten tulkinta tilaanteesta, jossa otteessa lukee: Muutettu auto, osia vaihdettu 36%.<br><br>Eikä mitään osia ole lueteltu erikseen? Miten se voidaan katsoa että mitä osia autossa on ollut silloin paikalla kun tuo 36% on tullut otteeseen? Vai saako siitä autosta vaihtaa kaikki osat ja se voidaan silti katsoa että siinä on vaihdettu 36% <br>[/quote]<br><br>Soitin AKEen ja sanoivat, että on ihan sama mitä siinä autossa on ollut silloin vaihdettu kun otteeseen on se 36% merkitty. Vaihdetut osat voidaan tarkastaa koska vaan jälkeenpäin ja päivittää sitten prosentit oikeisiin lukemiin.

[Arto65FB]

[quote author=Skorppi link=board=2;threadid=16339;start=0#123209 date=1068118220]<br><br>Soitin AKEen ja sanoivat, että on ihan sama mitä siinä autossa on ollut silloin vaihdettu kun otteeseen on se 36% merkitty. Vaihdetut osat voidaan tarkastaa koska vaan jälkeenpäin ja päivittää sitten prosentit oikeisiin lukemiin.<br>[/quote]<br><br><br>JUST NÄIN. Pahinta on nämä nimettömien neuvot eri "palstoilla": "Ää, ne mitään kato, vaihdat vaan" ja myynti-ilmoitukset: prosentteja ei otteessa. Seurauksesta tästä %-pelleilystä ovat kohtuuttomat. <br><br>Tämä %-pelleilyn lopettaminen/pienentäminen on yksi niistä asioista, joita Suomen Harrasteajoneuvoliitto ajaa yhdessä Suomen Auto-Historiallisen Klubin ja FHRA:n kanssa.<br><br>Tämä %-pelleily koskee ihan samalla tavalla myös museoautoja, vai luuletteko, että niissä ei olisi yhtään yli 50% vaihdettu.

[Bliz]

Ja vielä vähän lisää prosenttipelleilystä.<br>Eli otetaan uusi esimerkki. esimerkiksi autoa EI ole kanta-autotarkistettu niin eihän siihen saa vaihtaa kun 35% osia sillon. No nämä 35% ylittyy mutta jäädään kuitenkin alle 50%:n niin onko sillon vielä mahdollista purkaa osia vai onko jo peli silloinkin menetetty ja vero laitetaan maksuun ja kilvet poistuu ?

[Fiesta3]

[quote author=Bliz link=board=2;threadid=16339;start=0#124123 date=1068397547]
Ja vielä vähän lisää prosenttipelleilystä.
Eli otetaan uusi esimerkki. esimerkiksi autoa EI ole kanta-autotarkistettu niin eihän siihen saa vaihtaa kun 35% osia sillon. No nämä 35% ylittyy mutta jäädään kuitenkin alle 50%:n niin onko sillon vielä mahdollista purkaa osia vai onko jo peli silloinkin menetetty ja vero laitetaan maksuun ja kilvet poistuu ?
[/quote]
35% ylitys ei suomi-autossa johda veroihin. Sitten tehdään kanta-auton tarkastus. On vaan hieman hankalampi operaatio kuin tavallinen tarkistus.

[Aksu]

Ja maksaa enemmän kuin "tavallinen" kanta-auto katsastus.