Anglian vs. Wamhakoppa Escortin ratin BOORI

[Fomococars]

MK1 Escort vm. 1968-74

Ohjausakselin boori onko sama anglian kans onks tietoo ?
[/b]

[Tinde]

Jos en nyt ihan väärin muista niin ainakin mk1 Cortinassa on eri poori kuin välikopassa. Escot mk1 ja mk2 taas lienevät samalla poorilla ja Anglia taasen on samaa sukua Cortinan kanssa (simpukkaohjaus) joten veikkaisin että Ankassa on eri poori kuin mk1 Escossa.

...joku viisaampi varmaan tietää...

[esko]

Samaa veikkaan minäkin. Ankka löytyy kyllä omasta laivueesta, mutta en pääse sitä tähän häätään tsekkaamaan.

[m_pajula]

ESCORT MK1/CAPRI MK1,2/CORTINA MK2/ANGLIA
ois samat keskiöt burttonin kuvaston mukaan.

ja mk1 ja mk2 escoissa on sitten eri boori..


http://www.finnishclassicfords.net/foru ... .php?t=452

[m_pajula]

voin tarkistaakkin huomenna kun esco ja ankka löytyy hallista..

[VesQ]

Edit: ei mittään valikoiva lukukyky

[Bootsi]

mk1 ja mk2 escoissa on sitten eri boori..

Mun muistin mukaan noissa on sama booritus, mutta ratin keskiön pituus pitää olla eri.
Muuten ratti tulee liian lähelle kojelaudan pehmusteita. (jommassa kummassa mallissa)

[raimo]

mk1 ja mk2 escoissa on sitten eri boori..

Mun muistin mukaan noissa on sama booritus, mutta ratin keskiön pituus pitää olla eri.
Muuten ratti tulee liian lähelle kojelaudan pehmusteita. (jommassa kummassa mallissa)

Kyllä niissä on eri poorit:
kuva1
kuva2
kuva3
kuva4

Vasemman puoleinen on mk1 ja oikeanpuoleinen mk2.

Ja rompetoreilla penkoville huomioitavaa, että mk1 keskiöstä löytyy tuo 555 stanssi ja mk2 keskiöstä 580.

...niin ja 68 vanhakoppaan on vielä omansa, stanssi nro.521

[jjs]

Bootsin esco-pisteet putos just. Mk1 ja Capri mk1-3 on samat, mk2 Escossa hieman isompi, -muistaakseni- sama kuin Taunus -70 luvulla ja Cortina mk3->
Kilpureissa tuohon mk1/2 ongelmaan törmää usein; äijät tilailee kilpa-mk2:siin uusia ratteja, ja ihmettelee kun spoori on väljä, koska kilpureihin on suurimpaan osaan vaihdettu pidempi mk1 akseli. Syynä tuo teräsmurroksen (lyhyt) vaihtaminen pidemmän rättinivelen tilalle. Mk1:seen teräsnivel menee suoraan, luonnollisesti.

[Bootsi]

Bootsin esco-pisteet putos just.

Heh, tämä kestetään kyllä.
Siitä on vaan niin pirun kauan ku oon omistanu välikopan. (Hmm. olikohan siihenkin vaihdettu toi rattiakseli.. paljon mahdollista.)
Tallin seinällä taitaa roikkua yks ylimääräinen ralliratti välikopan keskiöllä. (ei springalex)

[OPM]

Mulla olevassa Anglian Springalex-keskiössä stanssi 501. Tarkistin vielä et sopii tosiaan ankan rattiakseliin.

Kuvat löytyy

http://s165.photobucket.com/albums/u51/ ... eskio105E/

OPM

[Brenda]

Bootsin esco-pisteet putos just.

Heh, tämä kestetään kyllä.

ehdotan jalkapuuta jossain CRSC tapahtumassa.
tullaan sitten jjs:n kans sylkeen, kivittään ja huuteleen

[Bootsi]

Bootsin esco-pisteet putos just.

Heh, tämä kestetään kyllä.

ehdotan jalkapuuta jossain CRSC tapahtumassa.
tullaan sitten jjs:n kans sylkeen, kivittään ja huuteleen

Tuokaa puut, minä tuon jalat...

pakko nöyrtyä gurujen edessä.

[Fomococars]

Kiitoksia kaikille

Mk2 Eskossa jossain vuosimallissa vaihtu boori Mk1 Eskoon nähden mut en muista mikä vuosi tähän hätään.

-75-77 vois olla samalla boorilla ainaski -76 asti.

Jossain MK2 voi tietysti olla MK1 Eskon ohjausakseli paikoillaan Gr.4 teräsnivelen takia ei anneta sen hämätä.

Mut mites Anglia boori onko sama kuin MK1 Esko. Tietäväiset tsekatkaa.

[Brenda]

Mut mites Anglia boori onko sama kuin MK1 Esko. Tietäväiset tsekatkaa.

On se sama.
samaa spooria käsittääkseni löytyy myös Hillman, Sunbeam, Triumph, ym. brittiautoista.

[jjs]

Kiitoksia kaikille

Mk2 Eskossa jossain vuosimallissa vaihtu boori Mk1 Eskoon nähden mut en muista mikä vuosi tähän hätään.

-75-77 vois olla samalla boorilla ainaski -76 asti.

Jossain MK2 voi tietysti olla MK1 Eskon ohjausakseli paikoillaan Gr.4 teräsnivelen takia ei anneta sen hämätä.

Mut mites Anglia boori onko sama kuin MK1 Esko. Tietäväiset tsekatkaa.

Täytyy olla tiukkana. Jo 11/74 (!) valmistetussa faijan mk2 Sportissa oli mk2 oma iso spoori.

[raimo]

Täytyy olla tiukkana. Jo 11/74 (!) valmistetussa faijan mk2 Sportissa oli mk2 oma iso spoori.

Oma normivälikoppa on AKE:n mukaan ensirekisteröity 30.11.1974.

...ja myöskin isolla poorilla.