BDA:n vanteista

[bda12]

Mikä mahtaa olla oikea ET kun puhutaan MK1 BDA:sta Gr4 ja 15" vanteista.
Kysyn kun markkinoilla on tarjolla paljon erilaisia

[jjs]

Nuo 15" vanteet johtaja Mäkinen halusi autoonsa -73 paikkeilla, ja sai. Kuvista päätellen offsettia ei yleensä ollut paljon, eli ET luku iso. Raaka veikkaus (5,5"); 15-20mm.
Ei tuohon taida "oikeaa" arvoa ollakaan, sen verran kokeellista oli 15" käyttö mk1:ssä

[SHR]

Mä laitoin 6x15" vanteelle 15mm offsettia. Ongelmaksi koituu lähinnä leveen misukan kanssa hiertäminen kierrejouseen/jousilautaseen riippuu millaiset tolpat on. Mulla pyörii levee misukka takana, edessä ei pyöri ilman kynäjousia.
Selvää ohjetta tai vastausta ei ole koska kaikki vaikuttaa kaikkeen. 15mm on jonkinlainen lähtökohta.

[JTE]

Isossa tolpassa, isolla jousella, mulla pyöri Nokian 185/65 15 talvirengas
6*15 et 15 vanteella ihan ok.

[SHR]

Isossa tolpassa, isolla jousella, mulla pyöri Nokian 185/65 15 talvirengas
6*15 et 15 vanteella ihan ok.

Huomioitavaa on että kisarenkaat on huomattavasti korkeempia kuin siviilipyörät. Esim 16-65-15 misukka on noin 65cm halkaisija ja 17-65-15 on sama halkaisija mutta vastaa noin 215 leveydeltään eli ottaa juuri siihen ison tolpan alalautaseen. Siivilikumit on helpompia kun niiden 15" korkeudet on luokkaa 59-62cm.

[JTE]

Huomioitavaa on että kisarenkaat on huomattavasti korkeempia kuin siviilipyörät. Esim 16-65-15 misukka on noin 65cm halkaisija ja 17-65-15 on sama halkaisija mutta vastaa noin 215 leveydeltään eli ottaa juuri siihen ison tolpan alalautaseen. Siivilikumit on helpompia kun niiden 15" korkeudet on luokkaa 59-62cm.[/quote]

Jeps tiedän tämän. Ja pyöri siellä Michelin 15 62 * 15 myöskin. Se oli tosin jo hilkulla. 17 levee onkin jo sitten pelkkää kahnausta

[bda12]

Siis ET:n tulisi olla 15----20 näinkö foorumi on mieltä kun käytetään
6x15" vanteita ja Michelin kisapyöriä