ST200.sen kiekat jumittaa...

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » Su Kesäkuu 3. 13:02:07 2007

..nii elikkäs esim.ajettaessa n.3000rp/min ja sit nostat jalan kaasulta ja kytkin pohjaan nii kiekat jää joko siihen 3tonniin tai nousee 3300 eikä meinaakkaan laskea norm.tasolle..se 4-5 sekkaakin tuntuu ikuisuudelta.
Tuntuu kuin kaasu hirttäis tms. jos sit päästät kaasulta ja annat moottorin jarruttaa nii kiekat tippuu hiljakseen normaalisti..
.
saikohan joku kiinni tän..

yx tärkee pointti täs saattaa olla ett kuukausi takaperin pesin konehuoneen reiruun eli kosteuttakin on saanut,mut mikä merkillepantavaa nii pesun jälkeen ei ilmenny mitään onkelmaa vaan siit parin vkon jälk siit..

MouTine

Tippuuko ne hitaasti vai nopeesti ne kierrokset kun sitten tippuvat? Mulla ainakin Käärmeautossa akunkengän irroituksen jälkeen on aina se että pitää jenkoja kokoajan reilussa 2-tonnissa, kunnes auto pyshtyy niin hetken kuluttua tipauttaa nopeasti 9-sataan. On muuten ensimmäinen auto jossa törmään siihen että on todella oppiva EEC-boxi. ..Ttumainen ajettava ensimmäiset 100km kun boxi tyhjentynyt.

Tyhjäkäynti säädin jumittaa.
Puhdistaminen auttaa (tai ainakin mulla auttoi).

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » Ma Kesäkuu 4. 8:06:59 2007

siipicossu kirjoitti:Tyhjäkäynti säädin jumittaa.
Puhdistaminen auttaa (tai ainakin mulla auttoi).

Missäs se sijaitsee..laiskuuttani kysyn ennen kun edes lähden etsimään..

jtk kirjoitti:
siipicossu kirjoitti:Tyhjäkäynti säädin jumittaa.
Puhdistaminen auttaa (tai ainakin mulla auttoi).
Missäs se sijaitsee..laiskuuttani kysyn ennen kun edes lähden etsimään..

Imusarjassa egr venttiilin vieressä. Se on aika helppo paikallistaa kun seuraa yhtä pientä ilmanputsarin kotelosta lähtevää letkua.
Kuva ois varmaan kätevä...

Kun tutkit venttiilin toimintaperiaatetta niin huomaat ettei oo ihmekkään jos joskus meinaa jumittaa...löytyy tekstiä ja kuvaa autodatasta jos sellainen löytyy.

Pitäisi itselläkin puhdistaa. Mitä lie maksaa uusi?

tyhjäkäyntisäädin

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » Ma Kesäkuu 4. 14:17:55 2007

siipicossu kirjoitti:tyhjäkäyntisäädin

thnx...voiko tuota tuon paremmin kertoa.pienellä päättelykyvyllä ois ehkä saattanut sen löytääkkin...muistuttaa pikkasen tota sierran omaa vastaavaa..

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Ma Kesäkuu 4. 22:18:07 2007

Pistin tän tänne samaan ,kun saattaapi olla aika samaa vikaa. Mulla tavallinen v6 mondeo on nyt muutaman kerran sammunut yllättäen ajossa ,kun tulee valoihin tai johonkin hidastaa ja painaa kytkimen pohjaan. Lähtee hyvin käymään ja ei haise bensa tai mitään.

Voiskohan toikin johtua tyhjäkäyntiventtiilistä.

pietis

Tuttu vika, ilmennyt itsellä lievänä normi-V6 että ST200:ssa.
Tyhjäkäyntiventtiilin vaihto ei ST:hen auttanut kokonaan, korjaus oli kaasuläppäasetelman puhdistaminen sisäpinnalta. Saman tein myös aikoinaan normi-V6:seen.
EGR aiheuttaa pahan imupuolen karstoittumisen, eli suosittelen koko EGR systeemin poistamista käytöstä tekemällä venttiilin ja imusarjan väliin tukoksen. Tässä aiemmin kirjoiteltiin samasta aiheesta ja tukkimista ei suositeltu.
Keväällä tulppia vaihtaessa paljastui eteeni murheellinen näky: toisioimukanavat olivat paksun mustan kötin ja karstan peitossa. Kerros noin 4 mm. Kun ne putsasin, niin jo tuli ainakin osa ST:n tehoista takaisin.
Nyttemmin olen kuullut KATtien rikkoutumisesta, ja KATin murenet sitten kulkeutuvat EGR putkiston kautta imusarjaan ja TEKEVÄT TUHOA koneessa. Tapauksia on useampia, ammaihmiset näin kertovat.
Eli tukkikaa EGR kanava!!!

ps. Minulta löytyy uusi ja iskemätön tyhjäkäyntiventtiili, hinta 45 egee.
Uusi n. 70,- voortilta. Jäi syksyllä vaihtamatta, kun autokuume iski.

jtk · Viesti Kirjoittaja **jtk** » Ti Kesäkuu 5. 8:52:41 2007

Juu näytti olevan tyhjäk.vena nokinen joten putsasin paineilmalla enimmät ja annoin pikkasen voiteluainetta sille aksilalle jossa se jousi matkaa..
ei ainakaan seuraavalla siirtymällä jumittanut..seurataan jännityksellä..

vai olis siel kanavissa enemmänkin moskaa tiedossa..

Suomentakaahan:

EGR=
KAT=

tarkoitaakohan jälkimmäinen ihan vaan katalysaattoria...??

Voortikari

jtk kirjoitti:Suomentakaahan:

EGR=
KAT=

tarkoitaakohan jälkimmäinen ihan vaan katalysaattoria...??

EGR= Pakokaasujen takaisin kierrätys venttiili ja KAT= katalysaattori

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... p?t=106333
Siellä ois jokunen kuva linkitettynä imusarjan sisuksista

EGR = Exhaust Gas Recirculation
http://www.autoshop101.com/forms/h61.pdf