Rst ahtopaineet

[j.kangas]

Ongelma on hieman erikoinen koska ahtopaineita on hieman liikaa, noin 2.2bar ja pitäis saada tiputettua mutta miten? Muutenhan toi ei varmaan ole ongelma, mutta toi vakio kone ei varmaan kauhean kauaa tota kestä. Kaikki osat ovat vielä alkuperäisiä ja silti paineita vähän liikaa. Tietysti hukkaportinkellosta vois varmaan säätää, mutta vakio kellolla toi tuntuu vähän oudolta.

[_P_]

Kaikki letkut painekellolle ehjät ja kiinni?
Painekello ehjä? Koeta laittaa vaikka kompuralla ilmaa kellolle ja katsoa liikkuuko tanko. Jos åmål on kiinni niin voi vaikka ottaa liittimen irti niin pitäisi päästää kaikki paineet kellolle jos vaan sekin ehjä.

Jossain on vikaa, koska ei tuo vakiokello tuollaisia paineita pidä millään.
Ja kone ei varmasti kestä.

[j.kangas]

Joo noi letkut tossa jo tarkistin ja ehjät oli kuten ämal ja kellokin liikku ihan hyvin. Äsköisellä koeajolla huomasin, että kierrosten rajoitinkin on kadonnut johonkin kun ei tuu rajaa vastaan vaikka kuinka painaa. Ihme homma sinänsä kun autoa ei ole muutettu mitenkään viime aikoina.

[kemes]

Jos oikeen ajaa paineen puolella ei pitäs kyllä kauaa kestää tommosia ahtoja. Kannattaa olla varovainen.

[j.kangas]

Kokeilin tossa aikani kuluksi vaihdella boksejakin ja kaikilla kolmella parilla teki samoin, eli ei minkäänlaisia rajoittimia ole enää olemassa. Toista åmål venttiiliäkin tuli kokeiltua ja ei ollut mitään vaikutusta. Pitänee varmaan ottaa toi turbo irti ja katsoa on siellä jotain hämärää.

[j.kangas]

Tuli katsottua toi turbokin läpikohtaisesti ja ehjähän sekin näyttäisi olevan joten vian etsintä näköjään jatkuu vielä.

[adh]

Tuli katsottua toi turbokin läpikohtaisesti ja ehjähän sekin näyttäisi olevan joten vian etsintä näköjään jatkuu vielä.

eihän vaan mittari kuseta??

[Hoovee]

Tuli katsottua toi turbokin läpikohtaisesti ja ehjähän sekin näyttäisi olevan joten vian etsintä näköjään jatkuu vielä.

eihän vaan mittari kuseta??

tota munkin piti kysyä, eli muuttuko teho kun mittari alko tommosta näyttää?

äänestäkin melkeen kuulee onko siel oikeesti yli2bar.
Kauheesti ei kyl ehkä kannata nyt kaasua painaa...

[j.kangas]

On se kahdella mittarilla kokeiltu ja kyllä siellä se +2baria on ja kyllä sen tosiaan äänestä huomaa ja tehotkin kasvoivat riittävästi.

[samiharju]

hukkis tai sen kello jumissa?

rst:n vakioahdin uskomatonta kyllä voi hetkellisesti ladata yli 2bar.. kokemusta on

[j.kangas]

Tuli tossa kokeiltua vähän pisempää kiihdytystä ja åmål venttiili ei ilmeisesti siitä oikein tykännyt kun meni kappaleiksi, joten nythän sen voi jättää pois. Pitää kokeilla mitä tapahtuu kun vaihtaa ton -31:sen kellon.

[_P_]

Ainakin sä koeponnistat sen koneen heti kunnolla

[j.kangas]

Nyt on -31 kello kiinni ja åmål poistettu ja ahtoa on noin 1.8 bar. Eikös toikin ole vähän liikaa tolle kellolle?

[lauri]

Kannattaa tutkia hukkaPORTIN toiminta.
Vakioasetuksilla boksin pitäis katkaista meno 0,8-0,9 bar kohdalla, ja jos kierroksillakaan ei rajoita niin saatko jostain toisia bokseja lainaan? Jotta voit kokeilla onko ne ehjiä.

Vakiohiluilla ei kauaa tarvitse noita paineistuksia tehdä

[j.kangas]

Hukkaporttikin on kyllä ihan kunnossa ja kolmilla eri bokseilla kokeiltu ja ei mitään vaikutusta, tuskin noi kaikki boksit voi olla samallalailla rikki.
Minkäs siellä oikein pitäis katkoa sitä ahtopainetta ynnä muita?

[Yrkesman]

Hukkaporttikin on kyllä ihan kunnossa ja kolmilla eri bokseilla kokeiltu ja ei mitään vaikutusta, tuskin noi kaikki boksit voi olla samallalailla rikki.
Minkäs siellä oikein pitäis katkoa sitä ahtopainetta ynnä muita?

En nyt tiedä yhtään millanen on rst:n hukkaportti systeemi, mutta onko sulla nyt se kellon varsi niin "löysällä" kun sen saa? eli varsi niin pitkänä kun vain voi olla?

[j.kangas]

[/quote]En nyt tiedä yhtään millanen on rst:n hukkaportti systeemi, mutta onko sulla nyt se kellon varsi niin "löysällä" kun sen saa? eli varsi niin pitkänä kun vain voi olla?[/quote]

Kyllähän niitä ahtoja saa tietysti tiputettua jos ajaa hukkaportti auki, mutta lieneekö pisemmällä aika välillä kannattavaa. Pitänee vaan ajella tolla 1.8bar niin kauan kuin kestää ja vaihtaa sitten parempi kone tilalle.

Kiitokset vastanneille.

[tony the tiger]

Kyllähän niitä ahtoja saa tietysti tiputettua jos ajaa hukkaportti auki, mutta lieneekö pisemmällä aika välillä kannattavaa. Pitänee vaan ajella tolla 1.8bar niin kauan kuin kestää ja vaihtaa sitten parempi kone tilalle.

Sulla ei tosiaan taida tuo kello olla oikein säädetty! Ei sitä kelloa tarvii silleen säätää et hukkaportti on auki jo valmiiks, vaan vähän löysäät sitä vartta et portti yleensä pääsee aukeamaan.
Meneekös imusarjasta boksille letkua?

[j.kangas]

Ongelma on siinä, että vaikka sen säätää oikein niin ahtoja ei saa tiputettua kuin pitämällä porttia kokoajan vähän auki. Imusarjasta menee luonnollisesti letku boksille ja kaikki on muutenkin niin kuin pitää. Auto on toiminut 5 vuotta kyseisellä kokoonpanolla moitteettomasti, kunnes yhtenä päivänä.

[adh]

Ongelma on siinä, että vaikka sen säätää oikein niin ahtoja ei saa tiputettua kuin pitämällä porttia kokoajan vähän auki. Imusarjasta menee luonnollisesti letku boksille ja kaikki on muutenkin niin kuin pitää. Auto on toiminut 5 vuotta kyseisellä kokoonpanolla moitteettomasti, kunnes yhtenä päivänä.

joko kokeilit toisella painemittarilla? esim hydrauliikka kaupasta neste vaimennettu wika.

[Arska]

Jos imusarjasta tai kompurakotelosta todellakin menee paine kellolle, ehjästä letkusta joka ei ole haaroitettu mistään bleederiletkusta, niin aivan varmasti ahtopaineet on kohdallaan. Edellyttäen että portin läppä pääsee liikkumaan vapaasti joka tilanteessa. Ettei sinne kellolle mene nyt väärä letku? Ei noin yksinkertaiseen järjestelmään voi tulla mitään vikaa, siis yksi letku ja painekello....

[j.kangas]

Jos imusarjasta tai kompurakotelosta todellakin menee paine kellolle, ehjästä letkusta joka ei ole haaroitettu mistään bleederiletkusta, niin aivan varmasti ahtopaineet on kohdallaan. Edellyttäen että portin läppä pääsee liikkumaan vapaasti joka tilanteessa. Ettei sinne kellolle mene nyt väärä letku? Ei noin yksinkertaiseen järjestelmään voi tulla mitään vikaa, siis yksi letku ja painekello....

Aivan samaa mieltä, että ei voi tulla vikaa mutta kun. Ei tosiaan ole kun yksi letku joka lähtee kompurakotelosta ja menee kellolle ja läppä pääsee liikkumaan kunnolla joka tilanteessa.

[tony the tiger]

Aivan samaa mieltä, että ei voi tulla vikaa mutta kun. Ei tosiaan ole kun yksi letku joka lähtee kompurakotelosta ja menee kellolle ja läppä pääsee liikkumaan kunnolla joka tilanteessa.

Mitenkäs tiukalle se kello on säädetty?

[j.kangas]

Kellon säädöt on ollut samat vuodesta 2001 ja tähän asti on pelannut hyvin. Enpä taida tohon haaskata sen enempää aikaa, kun toistaiseksi tuntuu kestävän ton 1.8bar ihan hyvin ja seoksetkin ovat kohtalaiset.
Kiitän kaikkia jotka jaksoivat antaa neuvoja.

[lauri]

Härski äijä kun syöttää ke jetille 1,8 baaria