Välikoppa escoon 2wd cosan tekniikka

[RSc4x4]

Olis oma 2wd cosa osina ja miettisin onko mahdoton tehtävä rekisteröidä liikenteeseen välikoppa esco takapotku cosan tekniikalla?

Ja onko tietoa mitä kaikkea muutosta joutuu tekemään, että saa koneen, vaihteiston, kardaanin ja perän mahtumaan? Ja onko akseliväli sama cosa sierran kanssa? Eli käykö perämurikka kiinnitettynä takavetarit suoraan paikoilleen ilman lyhentämistä?
En tiedä kuinka tyhmältä projekti kuullostaa, mutta tällänen projekti olisi haaveena. Välikoppaa ei ole vielä ostettu, mutta jos projektin saa rekisteriin niin eiköhän se käynnisty lähiaikoina...

Ja vastailen aina viikonloppuisin kysymyksiin/vastauksiin parhampani mukaan.

[Tupi]

http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... hp?t=97783

[_pexi]

no tuo sierran perän sovittaminen escorttiin on aikamoinen operaatio, koska escortissa on jäykkä taka-akseli, ei sellainen erillisjousitettu kuten sierrassa. jos et hanki koppaa, jossa on luvat 2l + turbo, voi leimaaminen olla vaikeaa, en silti tiedä onko se mahdotonta?

[Bootsi]

Kone,apulaitteet,laatikko,sähköt,jarrut,perä.. Prosentteja menee...

[ohc]

Olis oma 2wd cosa osina ja miettisin onko mahdoton tehtävä rekisteröidä liikenteeseen välikoppa esco takapotku cosan tekniikalla?

Ja onko tietoa mitä kaikkea muutosta joutuu tekemään, että saa koneen, vaihteiston, kardaanin ja perän mahtumaan? Ja onko akseliväli sama cosa sierran kanssa? Eli käykö perämurikka kiinnitettynä takavetarit suoraan paikoilleen ilman lyhentämistä?
En tiedä kuinka tyhmältä projekti kuullostaa, mutta tällänen projekti olisi haaveena. Välikoppaa ei ole vielä ostettu, mutta jos projektin saa rekisteriin niin eiköhän se käynnisty lähiaikoina...

Ja vastailen aina viikonloppuisin kysymyksiin/vastauksiin parhampani mukaan.

Noo kaikkihan on mahdollista, mutta jos ihan laillisesti mennään niin katsastaminen on mahdotonta. Onhan noita silti tehty ja kilpiinkin saatu.

Vaihtoon menee siis kone,laatikko,kardaani mutta mitään cossun perää sinne nyt ei pidä alkaa tunkemaan. Ei nimittäin ole ihan helppo homma eikä varmaan mene konttorilla läpi mikään cossun erillisjousitettu perä.

Laitat vaan cossusta koneen ja laatikon. Kardaaniksi rs2000:n 1-osainen ja peräksi iso atlas (kestää varmasti).

[Walderama]

Joo cossun perässä ei tosiaankaan ole järkeä,jos haluaa että auto kanssa liikahtaa.Vahvoja jäykkiä akseleita on maailma väärällään.

Kyllähän niitä reilu 130 heppasia cossuescortteja on leimattu nykyäänkin.

[ohc]

Kyllähän niitä reilu 130 heppasia cossuescortteja on leimattu nykyäänkin.

niinhän niitä on... mutta kyllä pitää olla aika puupää inssi joka hyväksyy 130heppasen cossun koneen

[jouni]

Tee mkIII Caprin koppaan tuo tekniikan vaihto, niin ei tarvitse pelleillä noiden tehojen kanssa Näyttääkin paremmalta kuin esco