Cossun Konehuoneen poikkituki.

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » To Kesäkuu 16. 20:10:47 2005

Onkos porukat vetänyt poikkituen kiinni "itsestäänporautuvilla" vai läpipultilla ja muttereilla.
Tangon mukana tulee itseporautuvat ,mutta mites ne mahtaa kestää ajan kanssa.

Peruslaiskana noi itseporautuvat olis vaan paljon iisimmät laittaa,vai saakos ne mutterit vedettyy toiselle puolelle ilman iskarin irrotusta,en oikeen muista miten paljon siellä on tilaa.

Mulla on ainakin mutteri takana.
Pitää tiputtaa iskaria alaspäin että saa mutterin kiinni.

NiceMan

Se poikkituki on vain koriste jos vedät "itse"porautuvilla...
99% ne on vain ulkonäön tai siis sisänäön takia.

Itse asentaisin kunnolla tolpasta tolppaan kunnon ruuveilla ja tietenkin kolvio mallinen.

Posu

NiceMan kirjoitti:Se poikkituki on vain koriste jos vedät "itse"porautuvilla...
99% ne on vain ulkonäön tai siis sisänäön takia.

Itse asentaisin kunnolla tolpasta tolppaan kunnon ruuveilla ja tietenkin kolvio mallinen.

Mistäköhän saisi kunnollisen poikkituen konehuoneeseen ja tietysti halvalla (cossu sierraan)(4x4)

Yrkesman

Posu kirjoitti:Mistäköhän saisi kunnollisen poikkituen konehuoneeseen ja tietysti halvalla (cossu sierraan)(4x4)

vaikka autoracingilta

Timo · Viesti Kirjoittaja **Timo** » Pe Helmikuu 16. 0:03:02 2007

NiceMan kirjoitti:Se poikkituki on vain koriste jos vedät "itse"porautuvilla...
99% ne on vain ulkonäön tai siis sisänäön takia.

Itse asentaisin kunnolla tolpasta tolppaan kunnon ruuveilla ja tietenkin kolvio mallinen.

toki toki, parempi tulee kun laittaa läpiruuveilla. mutta ei se koriste ole vaikka laittaakin itseporautuvilla. nimittäin saa vetää niin lujaan kuin uskaltaa eikä korkkaa, jos on tehnyt oikean kokoiset reiät. eli pysyy varmasti ja vaikutus on aivan sama kuin läpi ruuveilla. ajan kanssa saattaa alkaa löystymään, no toisaalta itsellä on ollut itseporautuvilla yli viisi vuotta kiinni ja ei ole yksikään ruuvi ole löystynyt ja tuki ei ole liikahtanut milliäkään..

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Helmikuu 16. 2:43:24 2007

Itseporautuvilla määkin laiskuuttani ton poikkituen laitoin. Piukkaan meni ,kun oli semmosia pienellä porapäällä varustettuja ruuveja. Jää kierre-osalle tavaraa mihin pureutua. Ei ainakaan toistaiseksi ole löystynyt.

pau · Viesti Kirjoittaja **pau** » Pe Helmikuu 16. 13:04:43 2007

KtK kirjoitti:Itseporautuvilla

LOL !

Toi on jo lähellä sitä Mauno joku-en-muista kirjoittamasta kirjasta auton alustasta, jossa poikkitukien päihin laitetaan kumipuslat, rotflmao !

tein ite edelliseen sierraan kiinnikkeen ihan perinteisesti hitsaamalla tornin viereen tasanne, josta kolmella 10mm pultilla sai pään kiinni, ja sekin tuntui elelleen vähäsen, kun jenkan juuret oli plöijääntyneet.

p.

xrissane

Ratsastan tässä aiheella...

Onko kellään poikkitukia cossu-skorpparissa, nimenomaan etuakselistossa? Entä jossain muussa kopassa, jossa on tuo 24-vee-kone???

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Pe Helmikuu 16. 21:26:54 2007

pau kirjoitti:
KtK kirjoitti:Itseporautuvilla
LOL !

Toi on jo lähellä sitä Mauno joku-en-muista kirjoittamasta kirjasta auton alustasta, jossa poikkitukien päihin laitetaan kumipuslat, rotflmao !

tein ite edelliseen sierraan kiinnikkeen ihan perinteisesti hitsaamalla tornin viereen tasanne, josta kolmella 10mm pultilla sai pään kiinni, ja sekin tuntui elelleen vähäsen, kun jenkan juuret oli plöijääntyneet.

p.

Riippuu varmaan siitä ,kuin pehko on poikkituen alusta

Ja toi mun kiinnitys on niin piukka kuin niinsanotuilla peltiruuveilla voi olla. Ja kun ei muuten runko tunnu elelevän ,niin nou hätä. Jos löystyy (suuresti epäilen) niin sit läpipultit kehiin.
Toistaiseksi ihan itsestään porautuvat ruuvit on riittäny

Ville K

Sopiikos cossun konehuoneen poikkituki sellaisenaan dohc-sierraan, vai joutuuko muokkaan? Nimimerkillä "tilasinko turhaan". Voihan sitä tietysti muokata jos ei suoraan sovi, mutta joku tälläisen on tietysti kokeillut?

JP · Viesti Kirjoittaja JP » To Maaliskuu 22. 12:18:56 2007

dohc moottorissa vaan tulee imusarja aika korkealle..

ukormi

Ville K kirjoitti:Sopiikos cossun konehuoneen poikkituki sellaisenaan dohc-sierraan, vai joutuuko muokkaan? Nimimerkillä "tilasinko turhaan". Voihan sitä tietysti muokata jos ei suoraan sovi, mutta joku tälläisen on tietysti kokeillut?

Mihinkäs sitä poikkitukea Dokissa tarttee

Ja tosiaan ei taida mennä, ottaa juuri tuosta imusarjasta kiinni.

Ville K

Imusarjaa minä itsekin epäilin, mutta voihan sitä poikkitukea muokkailla sitten tarpeen vaatiessa. Ei kai ne poikkituet dokissakaan pahasta ole, vallankin kun alustaan on nyt panostettu uretaanipuslin, cossun iskarit ja jouset ja radallakin tulee joskus vierailtua. Auttaa ainakin vähän tukevoittamaan koria etu ja takapäästä. Vai oliko tuo tarkoitus ottaa kuittailuina ettei dokin tehoilla saa alustan kunnossa ollessa koria nitkumaan?

ukormi

Ville K kirjoitti:Imusarjaa minä itsekin epäilin, mutta voihan sitä poikkitukea muokkailla sitten tarpeen vaatiessa. Ei kai ne poikkituet dokissakaan pahasta ole, vallankin kun alustaan on nyt panostettu uretaanipuslin, cossun iskarit ja jouset ja radallakin tulee joskus vierailtua. Auttaa ainakin vähän tukevoittamaan koria etu ja takapäästä. Vai oliko tuo tarkoitus ottaa kuittailuina ettei dokin tehoilla saa alustan kunnossa ollessa koria nitkumaan?

Mitäpä minä menisin moisia kuittailemaan.
Jos on alusta jäykistetty ( cossun vakioiskarit/jouset eivät siitä jäykkää tee ) ja radalla ajaa niin mikäs siinä. Tästä aiheesta on jo tuo yksi topicci, sieltä saa hyviä lisävinkkejä.

Mutta itse sopivuuskysymystä sivuten: Luulen ettei siitä tukevaa saa jos joutuu cossun tukea muokkaamaan.
Tuo imusarja tulee todella ylös takaosastaan.

Ville K

Joo, en minäkään nyt ihan tosissani, vaikka hymiöllä tuollainen naama olikin..

Täytyypä odotella ja katsoa kun posti sen tuo, että kuinka pienellä vaivalle se sopii, taaksehan se pulttaantuu suoraan. Uskon kyllä että sierrankin kori vanhemmiten on jo sen verran vetelä, ettei poikkituista ainakaan haittaa ole. Ei se iso homma ole pätkäistä poikki ja tehdä mutka joka kiertää imusarjan takaa, jos ei muuten mahdu mitenkään. Ja ehkä se silti olisi tukevampi kuin auto ilman poikkitukea? Ja tosiaan, cossun vakio iskarit ja jouset on alla, ja kyllä se ainakin vakio-sierraan verrattuna on huomattavasti jäykempi, ei tietenkään mikään kivireki.
Onko cossussa sitten vakiona jo jotenkin jäykempi kori kuin normisierrassa, joitain jäykistehitsauksia tai jossain paksumpaa peltiä?

ukormi

Ville K kirjoitti: Onko cossussa sitten vakiona jo jotenkin jäykempi kori kuin normisierrassa, joitain jäykistehitsauksia tai jossain paksumpaa peltiä?

Eipä koreista juurikaan eroja ole kukaan löytänyt vaikka täälläkin on sitä aihetta paljon tutkittu. Vaihdeistotunnelissa on molemmissa cossuissani ollut tukipelti jota en ole noista tavallisista löytänyt.

Tässä hieman korin jäykistymisestä:
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... ossun+kori

Cosworth & RS Club Finland ry