4x4 cossun lämpötilamittari näyttää omiaan

[Bliz]

Eli yksinkertanen kysymys mihin en forumin googlella löytänyt vastausta.

Eli ongelmana on se että eka lämpömittari toimi. sitten alkoi välillä näyttämään vain tappia ja välillä toimi. nyt kokonaan tapissa.

Onko anturi vika vai mittaristossa. Missä kyseinen lämpöanturi sijaitsee..?
Jotain tuntus olevan tulipellin luona imusarjan alla mut sinne ei oikeen pääse käsiksi niin ei viittis koko konehuonetta purkaa turhan takia jossei se siellä ole.

Ehdotuksia ?

[Hectori]

vaikea sanoa kummassa on vika, mutta anturia epäilisin ensimmäiseksi. eli yleismittari käteen ja mittaamaan, jos ei kokeilemalla halua yrittää.

mulla on vedenlämpötilan anturi ainakin koneen oikealla puolella kannessa, nokkapyörien lähellä. siis oikea puoli, niinkuin repsikan puoli.

imusarjan alla on kanssa lämpötilan mittari, mutta se ei vaikuta lämpötilamittarin näyttämään.

edit. viallinen anturi näyttää oikeastaan joko todella suurta vastusta tai sitten se on lähes nolla vastuksella. sun tapauksessa anturin vastus on kokolailla nollan nurkilla.

[MikkoT]

No eikös se mene niin päin, että kun lämpömittarin johdon laittaa suoraan maahan niin nousee tappiin eli vastus siis suunnilleen nolla kuten Hectori jo mainitsi eli todennäköisesti vika anturissa.
Kaverin escossa oli toi anturin liitin irronnut siitä itse anturin rungosta ja heilui sitten siinä miten sattui. Välillä näytti ihan ok ja välillä mitä huvittaa, kun sai suoraan maita.

[sprint]

Eli yksinkertanen kysymys mihin en forumin googlella löytänyt vastausta.

Eli ongelmana on se että eka lämpömittari toimi. sitten alkoi välillä näyttämään vain tappia ja välillä toimi. nyt kokonaan tapissa.

Onko anturi vika vai mittaristossa. Missä kyseinen lämpöanturi sijaitsee..?
Jotain tuntus olevan tulipellin luona imusarjan alla mut sinne ei oikeen pääse käsiksi niin ei viittis koko konehuonetta purkaa turhan takia jossei se siellä ole.

Ehdotuksia ?

Nelikossa juuri tuolla imusarjan alla tulipellin luona. Käsiksi pääsee helposti alakautta.

[Turbo_IS]

Mulla teki just samaa kun anturi oli rikki. Vaihdoin yläkautta, siinä tarvii kyllä niitä kätilön käsiä
Öljytikku pois, öljytikun pidikkeen pultti irti, moottorin lämpöanturin "kotelo" irti. Sitten pääsi jotenkuten vaihtamaan. Yritin kyllä alakautta, mutta mulla ei ainakaan käsien pituus ja nivelet oikein riittänyt.

[Bliz]

Kiitoksia. Pitää mennä tutkimaan ja purkaa.

[Hectori]

mulla on siivessä mittarin anturi oikealla edessä, ja toinen, ilmeisesti boksille tiedon kertova anturi sitten imusarjan alla takana.

onko nelikossa sama anturi molemmille tiedoille, vai onko se mittarin anturi jossain muualla?

[samiharju]

vaihda suosiolla uus anturi, ei se cossumiestä konkurssiin aja.

[Turbo_IS]

mulla on siivessä mittarin anturi oikealla edessä, ja toinen, ilmeisesti boksille tiedon kertova anturi sitten imusarjan alla takana.

onko nelikossa sama anturi molemmille tiedoille, vai onko se mittarin anturi jossain muualla?

4WD:ssä anturit on vierekkäin kuskinpuolella kannen takanurkassa.

[Bliz]

On muuten harvinaisen kettumainen paikka. alakautta oli pienet mahollisuudet päästä sinne ees jotenkin käsiksi mut todella todella ahdasta on. Mysteeri ei vieläkään selvinnyt pitää siis purkaa enemmän autoa että pääsee käsiksi siihen. Yksinkertaisesti joko huonot työkalut tai liian isot räpylät.

[Hectori]

4WD:ssä anturit on vierekkäin kuskinpuolella kannen takanurkassa.

kuulostaa kyllä suhteellisen vittumaiselta paikalta. no nivelletty räikkälenkki auttaa varmasti sinnekin.

miksihän se nelikkoon on muutettu sinne, kun tossa 2wd mallissa se on aika makoisasti esillä.

[Bliz]

En tosiaan tiedä miksi on tuonne survottu. 2wd:ssä on niin mukavasti se siin esillä ettei tartte ees sormia liata jos haluaa anturin vaihtaa.

Villi veikkaus ( en muista vesiletkujen sijaintia ulkoa ) mutta oiskohan tuo kannen takaosa lämpimin paikka kannessa ?

[Jake]

Ei se kovin hankala ole vaihtaa . Turbo_IS:n mainitsemien osien lisäksi kannattaa irrottaa vesiletku ja suuttimen johto , helpottaa huomattavasti . Sitten vaan kiinto käteen (olikohan 19mm) ja imusarjan etukautta käsi koneen taakse ja kääntämään . Voi kokeilla myös pitkällä hylsyllä .