BOA + Apexi s-afc (Cosworth V6 BOA viritys)

[Jape105]

Mitä mieltä olis arvon raati jos asentais scorpioon tollasen apexin kun työkaverilla olis sellanen ylimääräsenä.
Onko jollain yleensäkään mitään kokemusta tommosen tai vastaavan laitteen asentamisesta muihin kuin niihin japanin suhistimiin?
Apexi on ollu aikasemmin suprassa ja sainzissa.

[olafu]

Tolla pystyy vaikuttamaan vain seokseen, eli jos seokset on kunnossa niin laite on tiedonkeruuta lukuunottamatta täysin turha.

[Jape105]

Joo
Ajattelin vaan että jos parantais moottorin ilmansaantia nii tommonen vois olla ihan ok laite, toinen vaihtoehto olis sit lastu.

[Vesku]

Megalla taas hoituis kaikki.

[Jari H]

Ja Megalla pääsis maffista eroon.
Sitten kun vielä tekee peltisarjat ja putkiston voikin odotella 230 kopukan dynolukemia.

[Vesku]

Onko tuossa EEC-IV purkki vakiona?

[Jape105]

Mites se mega hoitaa laatikon ilmastoinnin ym.

[Jari H]

No sitten vaikka se tweeseri, mut syytä varautua vajoamaan aika syvälle F-insinöörien aivoituksiin. On nimittäin melkoista huttua mitä EEC-V:stä löytyy.
Nimim. yksi SN-95 Mussen Tweecer riittää.

[Jape105]

Joo pitää hautoo asiaa vähän enemmän jos sit mielummin se lastu sitten.
Peltisarjatkin olis ihan kivat mut ei varmaankaan saa mistään valmiina/edes valmiita käyriä.
Kemiran metallikatit mulla jo on siellä, ja eiköhän tuo alkuperänen 2x2'' putket riitä?
Sen huomasin sillon kun ostin auton nii siinä oli orkkis katit ja siitä oli sit 2,5'' tai 3'' putki taakse asti.
Ei vääntäny yhtään alhaalta, kamala meteli, vei bensaa mun mielestä liikaa.
Vaihdoin vakioputken tilalle nii kulutus tippu 2l./100km, kiihtyy pintakaasulla todella herkästi noihin 50/60 nopeuksiin.
Ja äänet hukku lähes olemattomiin, vasta sen jälkeen kuulee äänen kun on yli 4500 kierroksia.

[Sine]

Juurikin näin se menee. Scorpio 24V BOA/FBA on tosi hiljainen matalilla kierroksilla (minusta vähän liian turhankin hiljainen) ja sitten vasta kierroksilla murisee kunnolla.

Vakioputkistolla on varmaan myös ahdistettu konetta (automaattivaihdelaatikko kovilla jo muutenkin) ja saatu vääntöä lisää myös alakierroksille. BOA/FBA:ssahan on vääntöhuippu aika korkealla (4500 rmp), jonka jälkeen vanhat 2.8/2.9 12V alkavat jo huutaa antakkee armoo…

FBE:n teho on se 300 hp, mutta vääntö kadonnut jonnekin FBA 275 Nm/4500 rpm => FBE 183 Nm/5500 rpm. No se FBE onkin racing engine, ei katuauton kone.

--

Mutta itse aiheeseen: eikös ilmastoinnin ja automaattilaatikon osaa jotkut after market ruiskutkin kuitenkin hoitaa? Megaan en ole niin tutustunut.

[MouTine]

Aika uskomatonta että tuossa FBE koneessa olisi noin surkea vääntö. Noh... empä tiedä sitten.

Itse aiheeseen... Tuntuu myös aika uskomattomalta että liian isolla putkella varsinkin kattien kanssa olisi saatu tehot tippumaan. Katit kuitenkin ahdistaa yläkierroksilla jonkin verrankin. Sanoisin että vika ollut jossain muualla. Orkkis BOA ja katiton 2 x 2,5" putkisto tötterö suotimella, 210hp konetehoa, fakta.

Tämä BOA:n virittäminen on ikuinen kuumaperuna. Monet sanoo toista ja toiset toista. Oma mielipiteeni on BOB:n nokilla saisi sen 10-15hp, moottorinohjausta säätämällä 10-12hp ja ei kunnollisista pakosarjoistakaan olisi haittaa. Sanoisimpa että 250hp voisi olla teoreettisesti saavutettavissa noilla perusvireillä.

[Vesku]

--

Mutta itse aiheeseen: eikös ilmastoinnin ja automaattilaatikon osaa jotkut after market ruiskutkin kuitenkin hoitaa? Megaan en ole niin tutustunut.

Mitäs tuo boksi ohjaa laatikossa? Vaihteita? Turbiinia?

[Sine]

Aika uskomatonta että tuossa FBE koneessa olisi noin surkea vääntö. Noh... empä tiedä sitten.

http://s169.photobucket.com/albums/u228 ... th_FBE_V6/

Tuolla kuvat Cosworth FBE V6 esitteestä. Löysin nuo kuvat joltain Scorpio sivulta, en enää muista mistä.


PS. Muokkasin otsikkoa, niin löytyy myöhemmin paremmin haulla.

[sierra4x4tbo]

Aika uskomatonta että tuossa FBE koneessa olisi noin surkea vääntö. Noh... empä tiedä sitten.

http://s169.photobucket.com/albums/u228 ... th_FBE_V6/

Tuolla kuvat Cosworth FBE V6 esitteestä. Löysin nuo kuvat joltain Scorpio sivulta, en enää muista mistä.


PS. Muokkasin otsikkoa, niin löytyy myöhemmin paremmin haulla.

Kämmi tossa esitteessä. Googlesta löytynyt kääntäjä antaa 336Nm..

[Sine]

Hyvä Timo. Nämä jenkkien (ja brittien) mittayksiköt kun eivät sano juuri mitään minulle, niin en osannut epäillä virhettä.

http://www.mr2ownersclub.com/converter.htm

Foot Pounds: 248 lb/ft => 335.86 Nm (22% parempi vrt BOA 275 Nm)

Jollakin brittifoorumilla väitettiin BOB:ssa myös olevan FBE:n nokat. Tiedä sitten.

[Jape105]

PS. Muokkasin otsikkoa, niin löytyy myöhemmin paremmin haulla.

Hyvä että otsikkoa muokattu.
Joo katoin kanssa heti että miten toi vääntö on tollai käännetty.
Mut asiaan eli lähinnä ajattelin sitä että jos pikkasen sais lisää puhtia, jollain pikkujipolla.